dmitryi

удачи во всех начинаниях,друзей надежных,и конечно,традиционное-здоровья!!!

спасибо огромное всем за поздравления.55 это не возраст.еще повоюем.....

парни,всем громадное спасибо.сегодня отдал машину.все в порядке с вашей помощью.если бы прежний хозяин не поставил вместо преда крутого жучка,все обошлось бы намного проще....

эпопею с авто почти закончил.пришлось снять торпеду и вскрыть весь жгут,чтоб заменить сгоревшие и замкнувшие провода.жгут в сборе в наших местах еще долго не найти.осталось разобраться с абс и тормозами(постоянно горят стопы.преды все нормальные)на работе слетел комп.теперь вообще без инфы.если у кого есть схемка как подключена"лягушка",она 4 контактная и стоит прямо на главном тормозном,попрошу скиньте или сюда или в личку.

 

F16 -

спасибо.проверю.завтра

сегодня сколько можно вскрыл жгут,дальше рук не хватает.просьба у кого есть инфа напишите что еще,кроме панели,запитано на выгоревший пред(фото в первом сообщении) провод черный с двумя синими полосками.должен вкл после зажигания.у меня на нем постоянный плюс.

Сижу, сср кончился, включил флойд... И тут понимаю, я хочу свою любимую!!! У кого ещё она?

 

Тебя, таки, там довели?

 

Я такое слушаю если злой))) А если ещё и трезвый, то музон на полную и тапка в пол!!!!!!!!!!!!

если флойд,то каждый день уже лет 40.и всем рекомендую

vasilich и каз надеюсь еще не в ауте,поднимите очередной бокальчик за всех октябрят,пусть будет лучше чем было.всем удачи!с юбилеем!

времени пока нет,но пытаюсь вскрыть жгут проводов.очень интересует провод(синий с черным)который идет с выгоревшего преда.он местами поплавился,я как-то сразу не увидел,т.к сантиметров 30 от блокапредохранителей он чист.думаю,что поплавившись он еще гдето на себя "прихватил" плюс12 а может и еще что-то.предохранитель вынул,плюс 12 с обоих сторон.сразу такого не было,вылезло через 3 дня стояния на морозе,правда с откл акк.трудно подлезть к жгуту,педали,руль....все мешает

два дня не был на работе,сегодня началась очередная непонятка.авто живет своей жизнью.раньше не мог завести,теперь не глохнет.нашел еще один косячок в общем жгуте.надо его весь вскрыть.видимо там кроется основное количество проблем

проверился еще раз,точно,без датчика не заводится."карлсоны"тоже проверил,оба исправны,но крутится без датчика только один,маленький.вылезла откуда-то другая проблема: после пары часов стояния на морозе(мин20) отказывает руль и абс.загораются стопы.абска даже на диагнозу отказывается выходить.ночь в тепле и все около дела.теперь думаю куда еще забраться.

всем спасибо.машину завел.и в правду без датчика температуры масла не заводится.почему-то еще вылезла проблема по абс.постоянно горят стопы,абс на диагностику не выходит.если есть у кого распиновка датчика темп масла просьба скинуть т.к почему-то не нашел,повесил сопрот между плюсом и выходом с датчика.вентилятор крутится без датчика темп наружного воздуха один,маленький,видимо от кондея.это решаемо.

пред,который выгорел восстановлен.по иммо ошибок не пишет.панель работает.обороты видит.свечи работают.

имеется авто 2.0TDI 2007 года выпуска мкпп дв-ль BKD.после улета в снежную бровку,оторвало датчик температуры наружного воздуха,разьем датчика температуры масла.провода дтм замкнули,в результате выгорел предохранитель в салоне,провода датчика температуры масла,витая пара кан шины усилителя руля.все восстановил кроме датчика температуры воздуха,и разьема датчика темп.масла(пока нет в наличии)дв-ль не заводится.из ошибок в моторнике 5716 Р1654(считать данные из памяти в комбинации приборов)смотрел мт10 в приборке ошибки 562 и779 по отсутствующим датчикам.думаю на запуск дв-ля они не влияют.к тем,кто сталкивался с таким мотором вопрос:как проверить наличие управляющих сигналов на насос-форсунки(форма,амплитуда?),должно ли быть вытекание топлива на обратке топливоподкачивающего насоса при прокрутке? каки еще могут быть заморочки при запуске?

звоню,звоню,что,прячешся?с днюхой!удачи во всем!

Пусть все плохое уйдет со старым годом.в новом году всем удачи,работы(без нее родимой,денег не будет) СНовым годом!

спасибо.насчет иммо завтра гляну что вообще там залито.все равно надо еще двигатель смотреть

бывали у нас в магазине прдохранители из поднебесной.плавились,но перегорали довольно редко

в силу некоторых причин уже давно не занимаюсь ничем кроме диагностики и ремонта дв-лей,поэтому прошу помощи в таком вопросе: имеем калину 118.клиент утерял ключи. в другом сервисе поменяли замок,личинки дверей. иммо похоже не активирован,машина заводится.одна проблема,постоянно работает штатная сигналка.мигают поворотники и работает сирена.как все это можно отключить.пока снял разьем с блока 1118-6512010-10 под задним сиденьем.

есть у меня на работе альбом схем выпуска 1980 года.там все"разжевано" если есть необходимость скину,но не сегодня

в крышке моторредуктора два контакта переключаются кулачком .оч часто подплавляются и начинают "болтаться"

на средней фотке мы спугнули выводок 20 глухарей,,,жаль не успел снять фотки,,,но одну в догонку сфоткал,,,а вот с рябцами была проблема,,,а так хотелось рябчиков,,,на лося напоролся он мне бампер расхуярил так мы от него сьёбывали

дед30,для незнающих охотников обьясни,что выводков в 20 штук не бывает. а это вы разогнали минимум 3 выводка сбившихся в кучу на кормежке.а то люди подумают,что глухарь мутировал и расплодился :beeer:

мои поздравления,с наилучшими пожеланиями!

все нашел

двигатель CAVA 1.4 TSI срочно нужен хотя бы эскиз с размерами приспособы для установки распредвалов.если есть у кого возможность прошу скинуть.