Navigator

А я и не для поднятия рейтинга это сделал и не первый раз. Меня этот форум многому научил и за это ему спасибо и тебе в том числе. Просто посмотрел как лихо записываются в лотторее а с отдачей проблема. Если бы каждый внёс посильный вклад, то и форум лучше был бы защищён и админам бы не пришлось рекламой заниматься.

Спасибо, что поддержали начинание. Жаль что записываются здесь намного меньше чем в лотореях.

Присоединяюсь к поздравлениям. Чтоб у тебя всё было и тебе за это ничего не было.

А сколько? Что-то я тормазнул, нужно было не ровную сумму ложить, надеюсь что всё будет нормально.

Зайди сюда http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02 и скачай по движку АЕЕ, я к сожалению ничего положить не могу. Повторю только кусочек в тексте, а то смотрю и он не до конца прописался. Вот еще ссылочка как раз по электронике и инжектору этого движка Система впрыскивания топлива и зажигания Magnetti-Marelli 1AVМ (rus.) http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_magn. Это как раз то что у меня там и написанно как с заслонкой бороться и разное другое вкусное. Весит 2.5 метра Установка в исходное положение Важно; В результате установки в исходное положение блок управления двигателем окажется при включенном зажигании согласованным с механизмом управления дроссельной заслонкой. Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления ♦ Прибор для диагностиче

С перепрошивкой мозгов думаю горячиться не нужно, лишнее это и развод на бабки. А что диагностика ничего не даёт. Неужели с такими приколами никаких ошибок? А как себя ведёт заслонка при этом, гуляет? Попробуй ещё проверить напряжение после заводки может превышает. А что они называют датчиком разряжения Х.З. Может ДРМВ, а может регулятор давления на рампе, такого названия не видел в мануале, хотя может забыл.

Когда же дубли с моего мобильника закончаться? Замохался удалять.

Фу ты испугали, я тоже на этот номер ложил, только за неимением кошелька через сберкассу, поэтому проверить не могу, а наш доблесный Сбербанк думаю не будет репу морщить как вернуть деньги. Админы просьба проверить перечисление и сообщить. Не хочется не в те руки. А что-то не так шустро здесь пишутся как в спортлотто.

У меня тоже иногда при заводке подкидывает обороты, но заметил что это бывает когда трогаешь педаль при заводке.

Я тут немного подшабашил благодаря этому достойному форуму, увёл пару клиентов у хрюнов, точнее исправлял их косяки и подумал что будет честнее часть выручки послать в помощь форуму. Уже посылал деньги когда было туго Окте, сейчас вроде всё спокойно и расслабились. Сегодня перечислил на Яндекс кошелёк 300 рублей, правда через Сбербанк. Призываю всех таких же как я любителей и начинающих сделать Новогодний подарок НАШЕМУ ЛЮБИМОМУ ФОРУМУ. Пусть админы сделают форум ещё краше, закупят железа и будут готовы ко всем атакам неприятеля. А то следующий год поросячий, вдруг активизируются.

Я так понимаю что смысла нет ХХ выставлять если обороты гуляют. Ну выставишь ты их не 850 а 900 например так при раскачке они к ним стремиться будут. Надо искать причину гуляния оборотов. У меня такая беда была, тоже забрасывало обороты, ошибок при этом не было, но хорошо прислушавшись гуляние сопровождалось клацаньем заслонки. Если так не слышно попробуй крышку фильтра снять и посмотреть.

Извиняюсь, но как не старался положить нормально файлы так и не смог, их как буд-то топором рубит. ХХ наней разве адаптируется? Нане можно только изменить их. Кстати на Фольцевском сайте по этому движку АЕЕ хорошие мануальчики, Как раз из Шкодовских мануалов, советую посмотреть. Они правда весят но своего веса стоят.

Попробую ещё разок Попробую ещё разок Попробую ещё разок О один прилепил, попробую второй кусочек О один прилепил, попробую второй кусочек О один прилепил, попробую второй кусочек

Мужики файлы не качайте они побитые. Попробую вставить то что получилось с ФайнРидера. Установка в исходное положение Важно; В результате установки в исходное положение блок управления двигателем окажется при включенном зажигэнии согласованным с механизмом управления дроссельной заслонкой. Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления ♦ Прибор для диагностической установки „V.A.G 1552" с проводом „V.A.G 1553/3" Условия осуществления контроля • В памяти неисправностей не имеется никакой неисправ¬ности => страница 01-4 „Вызов разгрузки памяти неисправ¬ностей". Тест системы автомобиля Наберите функцию XX HELP Порядок работы Присоединив прибор для диагностической установки „VA.G 1552", набрать „Электронику двигателя" - адрес „01"; зажшание при этом должно быть включено. (Присоединение диагностического прибора и ввод электроники

Я на своей адаптировал как написанно в мануале, но при этом когда гуляли обороты на холостых было слышно как клацает заслонка. Попробуй вот кусок из мануала Ох и достал же меня ЖОРОРез

Эльза та что с русскими вставками имеет толька начальный интерфейс на русском. Я пробовал такая фигня. Кстати чтоб с неё полную инфу выудить нужно ставить с немецким. В последних версиях есть немного по русски, но это считай, что нет... ЗЫ Мы пока выучим англицкий- все на русском появиться.. Хорошо бы супостатов на место поставить, а то на старости лет не то что английский выучить, русский скоро забудешь. Особенно если побольше смотреть телек и читать инструкции к технике. Возникает вопрос неужели так дорого стоит переводчик что переводят так ужасно какие-то неучи. Т.К. я свой учебник английского пустил на самокрутки в школе делаю так - вывожу страничку на печать через виртуальный принтер. Он сохраняет файл в ПДФ, а уж потом его перевожу Промтом. Конечно не литературный перевод но лучше чем ничего

Подозреваю что всё это разговоры в никуда. Одно радует что гуру на все эти "гнилые базары" смотрят свысока и продолжают спокойно своё дело. Наверное хватит сотрясать воздух и слушать тантамы бьющих себя в грудь. Каждый останется при своём мнении, одно радует что минусов меньше.

Дык так кто против учиться. Я бы с удовольствием хоть уже есть два высших. Но к сожалению у нас в стране обучают либо юристов либо экономистов, да и то преподы оставляют желать лучшего. Вы хоть знаете где можно пойти и поучиться диагностике, я например нет. С удовольствием поудучился бы у профи в свободное время, даже платно но НЕТ ИХ ТУТ, а идти к хрюну и слушать многозночительные вздохи нет желания. Да и хрюн как раз в отличии от Ярослава не будет учить т.к. боится что ученик станет лучше горе учителя. Ещё раз говорю что за свои четыре десятка видел не мало МАСТЕРОВ и все они без боязни делились опытом а мыльные пузыри раздували "любимцы" Казимира ХРЮНЫ. Ни кто здесь и не требует выложить на халтай свои нароботки, их можно получить и в личной беседе, но азы и напрвление получить хочется. 2. Если не учить - пусть сам мучается... Один мужик знакомый занимался ходовой. Ну и пусть бы он ей занимался... Так нет же полез в инжектор... Поменял клиенту ДПДЗ и РХХ, а дело было в оторвавшемся проводе ДТ. Зачем таких учить? Ну так чего расстраиваться приедут вседующий раз к тебе а к нему дорогу забудут.

Так такие всегда будут хоть все форумы закрой, а объяснять им или нет это уже от желания и возможности по времени. Я сам живу в таком месте где почти все друг друга знают и из принципа поедут в город заплатят намного дороже чем я "ненависный" на них заработаю. У нас и кабильное ТВ загнулось потому что все хотели на халяву. А потом помыкавшись возвращаются. То что за..ют согласен и нервов не хватает. Раз был случай, рихтовал, красил своё авто времени в обрез, в соседнем гараже два спеца семерку собирали, вот же достали, у мужика машина 12 лет а он задний тормазной снять не знает как, но собирает сам. Сначала просто за консультацией бегал, потом пошёл показал, в итоге прибегает и просит пойди сними. Ну тут я не выдержал - если растут руки с жопы плати деньги и тебе сделают. Как бабка пошептала Блин достал спутник, дуп

Интересно получается, сам информации набрался а теперь всё закрыть. И самое прикольное что в основном требуют закрыть те у кого постов у самих мало, а гуру форума наоборот против. А как людям посты набирать??? предлагаете просто флудить и писать какое небо голубое. Я лично считаю что это происки ХРЮНОВ и их подражателей. Вы посмотрите сколько народу ремонтируют свои машинки сами, а что очереди на ремонт стали меньше? Не так и сложно заниматься сваркой но что очередь к жестянщикам стала меньше? или их развелось в каждом гараже. Становитесь профи а не хрюнами и без работы не останитесь. Лично сильно сомневаюсь что из-за того что Казимир или Ярослав поделились здесь своими знаниями у них пропали клиенты и они курят бомбук.

Я почему и спросил, может можно было это всё на стенде увидеть чтоб не мучиться. Значит надо мне искать на будущие человека способного проверить снятые форсы

Что-то немцы ни как места ему не найдут. Поздравляю с удачным решением проблемы.

Тоды поздравляю с успешным решением проблемы. А снятые форсы на стенде не пробовал? Видно чего-нибудь визуально?

Значит в проводке проблема. Где на Шаране находится не подскажу, я и машины такой рядом не видел. На В5 стоит в ногах пасажира, но я туда добраться не смог, а где узнать - х.з. P.S. Что за история: "Это же обычный индкутивный датчик, на обмотке которого (если память не изменяет) должен висеть килограмм +- 100 ом (точно не помню), если обмотка звонится нормально, то едиственно что там может быть - это переполюсовка (многие помнят - не забываемая история про G28)" Я эту темку не искал т.к. решилось всё само, попробуй напряжение померять как написано (снизу с разъёма для начала) а насчет G28 попробуй поиском на форуме В5-тых может там что есть или попробуй зарегистрироваться на форуме и продолжить ветку там народ отзывчивый может подскажут. Удачи

Если нужен на неё блок у меня Январик есть могу дать попробовать (с отдачей). Звони я на Малом живу ......... может чего вместе скумекаем. Владимир Ну если не надо телефон номер убираю, нечего ему сдесь висеть