Nikolaevich

Новые обновления Омеги уже нормально работают с этим процессором, а вот с предыдущей версией софта нужно было с бубном поплясать.

Посмотри на схему программатора, прикинь, какую нагрузку он держит на портах и делай выводы.

Все зависит от схемотехники программатора и подключаемого устройства.

Краша нет. Индикатор подушек ведет себя адекватно. Хотелось бы все-таки посмотреть на другие дампы для сравнения.

Вот номерок и содержимое.

Nissan Rogue 98820JM100(12V) ошибка блока.rar

Попался такой редкий зверь с внутренней ошибкой блока. Внутри две памяти - RL76 и RL66. Хотел бы посмотреть для сравнения рабочую пару (можно с крашем) с блока аналогичной конструкции.

ЗЫ Свои дампы и фотки выложу вечером - забыл на работе.

Сейчас стоит вопрос в выборе планшетника для работы. Что можете посоветовать? Я сам пока не определился - IBM ThinkPad X60 Tablet или Fujitsu T4220 Tablet, Может у кого есть опыт их юзания?

Читать можно и внутрисхемно, надо только ноги поднимать. В 05-й серии не принципиально, выпаян проц или нет - если "установлен" секбит, в некоторых процах при буте стирается ЕЕПРОМ.

В данном случае проц открытый. Всем спасибо за пинки в нужном направлении.

В смысле - есть ли защита от чтения? А то есть печальный опыт утери дампа при чтении закрытого процессора 05-й серии без обхода защиты.

ЗЫ Киньте, пожалуйста, дампиков для сравнения.

В бодике стоит моторола 68НС705Х32. Не знает ли кто, закрытый проц или нет?

Проганять лучше на 50-70% оборотов, тогда наибольшая нагрузка на "саблю".

Вот и точечки .....

А при чем тут CAN ? Проверяй k-bus, это разные линии обмена данными. Прозвони проводок от приборки до LCM

Приехал автомобиль, на панели новогодняя елка и не работает все, что связано с рулевыми переключателями - дворники, кнопки на руле, кроме поворотников - они работают только в режиме 3-х морганий. Ошибки практически по всем блокам, ругаются на CIM и SIM. Все, что связано с подушками молчит. Подозрение на SIM модуль, через который проходит BYTEFLIGHT оптическая шина со всех сателлитов и подрулевого модуля. В гетевее ошибка по этой же шине.

Вот отсюда и вопрос - как правильно проверить SIM модуль?

При вскрытии ничего подозрительного не обнаружил, только очень удивил электролит на 400 вольт. Также нет управляющих напряжений с SIMа на сателлиты, только на блок подрулевых переключателей да и то 9 вольт. Может кто кинет документиком по описанию этой системы. Какие напряжения должны выходить на сателлиты?

ЗЫ Питания проверил в первую очередь, для диагностики использую INPA.

Если ЭБУ на керамике - 90% что в нем проблема. Шли клиента подальше или пусть раскошеливается на ремонт блока.

Я тоже это имел в виду.

Вот несколько дампов. Один из них слитый собственноручно, только не помню какой. А если завелась с отключенной доской - скорее всего это дизель и иммо прибит.

Touran.rar

Да. Будем обсуждать аватар или как ?

Ну ладно, поставил. Обсуждаем.

Предыдущая версия оформления форума была поприятнее. В принципе и к этой привыкнуть можно, но не то... Хоть-бы разделители к темам прилепили, да и кнопку предпросмотра темы удобнее расположить не в конце полупустой строки, а в начале перед заголовком. А по поводу аватары - ну не нравится мне обилие цветасто-мордасто-пляшущих картинок на техническом форуме. Да и ассоциации у всех разные, при взгляде на некоторые аватары совсем не хочется общаться с их обладателями.

Вот еще несколько дампов.

Note.rar

Омегой читает и пишет флеш.

Skoda Superb (в новом кузове)

Коробка DSG - чистый пробег (а также количество ошибок и т.п.)

АБС - пробег при последнем подключении аккумулятора.

Я не о том, что по зубам, а что -нет. Вопрос был по диагностической колодке, даже на автомобилях 2012 года распиновка не поменялась.

Конечно это не в тему про одометры,проверил сам обд разъем,присутствуют пины 1,2,3,10,11,12,13,16.Судя по распиновке там нет ни K-line....

Проверь еще раз, скорее всего не с той стороны считать начал.