ronka30

люди! один я такой дибил :focus: или все таки были еще пытливые умы по подсоеденению стара к джипу с минимальными переделками. поделитись опытом.

немного оффтоп , может ли кто нибудь сказать стар будит брать этот авто ? где то в сети читал что там фишка обд2 набрано по другому из за этого стар не берет ее, если перебрать то все будит нормально. а если адаптеры на обд2 типо как на 38 пин для ктс тюльпана, если знать распиновку и иметь такой переход то впринцепи ведь можно старовским тюльпаном все сделать ? верно я мыслю или как ? спасибо за ответы.

Обд2, коробка и мотор на 7 пине, старом не пробовал, если тебе удастся обойти идентификацию авто старом, то можешь попробовать, коробка и комп там от ML (EGS 51 ML).

не берет его фишка обд2 от стара на самадиагностике не видит 15 клемму. а так дошел до "короткого теста"

Проблемма в SAMах.Вскрыл передний-4 микросхемы и варистор вздуты.НЕ знаю что там ещё в заднем...

сам будишь делать ?

Спасибо, дело было в 3 форсунке, поставили от спринтера, номер совпал. Машинка опять на ходу.

Еще вопросик, когда снял обратки со всех форсунок, вторая была полная, в остальных сухо. Скоро пипец и второй?

не думаю, проверти слив на всякий случай.

Можно чуть подробней всю процедуру? а то плюхаюсь с пол дня с ним, всю колонку разобрал...

я с этим не сталкивался , поройся в симуляции. наверно стоит более опытных подождать может подскажут.

Показания в лево 350, вправо -700, меняет ровно. Про витую пружину в курсе. Не сталкивался раньше с таким мерином, как на ноль центр поставить?

с таким нет, есть вроде прооцедура "выставления в ноль" через стар это на свежих вроде , а на лохматых просто влево вправо и все без тормаза.

Старом. После чего не знаю, так и приехал. А если перевернуть датчик? Возможно?

в дате показатель меняется ? разве там есть возможность развернуть датчик ? а на руле сам датчик верно установлен ? сам датчик вроде на колонке а ответка на руле , руль переставить нельзя , иначе порвешь провод спиральный.

Всем доброго! Как на этом аппарате сделать инициализацию датчика, ошибка С1504. В дате показывает в центральном положении -350 градусов. Вроде на всех делается поворотом в обе стороны с нажатием тормоза, на этом не прокатывает. Спасибо!

босле чего случилось ? ноль должен быть в центре. чем дату смотрите?

А от спринтера подойдёт, там вроде такие же моторы или форсы разные?

номера срвни

Ребята помогите разобраться, ошибка на вито, P0205 injection cylinder 3, 2000 год, двигатель 611. Куда копать?, форсунка 3 цилиндра?. Схватывает и глохнет сразу, загорается EDC и висит эта ошибка. Потер и опять.

ну да

WDB4632481X131580

вис перестал опозновать вин полностью , распечатал все что есть ищи сам.

463248.rar

Есть у кого-нибудь распиновка предохранителей в монтажных блоках?

дай вин попробую посмотреть

Воняет тухлыми яйцами

а может классика жанра? - кат(Ы) помер(ли) ужо?!

блин, но она после наших долгих тырканий и разборок один раз завелась, и газовала!!!

собрали все - опять нифига! Еще 2 раза точно также разбирали - нифига....

ща иду на работу. Погляжу еще что. Отпишусь.

а может моторный блок умирает ? попробуйте погреть / остудить.

уже все устранено , всем спасибо за участие

всем привет! такая проблема на диагностике показывает неисправность датчика угла поворота на руле. отсреливает ошибки после скорости 60 км/ч. на машине недавно переберали передний мост. круиз работает и выше 60км/ч, так что датчики абс отподают. не могу ловить связь между скоростью и датчик угла поворота какие ваши мысли ? да кстати фактические параметры на стоячей машине этот датчик все нормально показывает !

Адаптация датчика угла поворота.

руль криво стоял

Кстати, один из официальных методов лечения в подобной ситуации - смазка венца спецсмазкой.

а номер пасты есть ? и что именно мазать маркерную часть маховика или зубы ?

Перебрал стартер, сделал профилактику. Сделал 50 пробных пусков двигателя проблема ни разу не проявилась.Атомобиль отправил. Что самое интересное так это то что в стартере особых проблем не обнаружилось.Может кто сможет прояснить каким образом электроника контролирует стартовый ток.

по принцепу "замера компрессии" (который в старе), а вот сам алгоритм хрен его знает.

Был такой Глюк после замены блока клапанов в коробке.Слесарь не попал язычком на переключатель на плате.Собрали правильно проблема ушла.

ошибок или страностей (лайв дата егс) не было при этом ?

Согласен,скорее всего проблемы со стартером. Попробую поработать в этом направлении.

опишитесь тока , мне тоже очень интересна эта тема. если есть возможность замерьте токи.

когда не работает "доводка" стартера симптомы точно такие же , но тогда можно заводить обычным способом. в висе я так и не нашел документ по доводке , по слухам говорят что отслеживает токовые значения стартера.

За красной крышкой щупа АКПП .

там тока выход ог в холодильник сама смешивающия камера с клапанном на входе во впускной коллектор

В блоках не копошусь,отдаю ребятам,которые с паяльником дружат.

Может,кто из форумчан подскажет???

а в мануалах ерсовских что нибудь написанно по этому поводу ? в том же висе , у кого под рукой может кто глянет.

10 минут уйдет на подушку, аккум сними тока на всякий случай а то ошибка может прописаться. крути верти себе там на здоровье как хочешь.

:uguaga: удачи

 

 

на двигатель печки приходит 3 провода.красный толстый;корричневый толстый и коричневый с белым тонкий.на красном есть + а на коричневом толстом нету ничего.по идее должна быть масса

самый малый это управление , от блока который на передней панели все , толстый плюс и толстый минус. масса где он крепиться по идее где то под приборкой .

немного оффтоп , может ли кто нибудь сказать стар будит брать этот авто ? где то в сети читал что там фишка обд2 набрано по другому из за этого стар не берет ее, если перебрать то все будит нормально. а если адаптеры на обд2 типо как на 38 пин для ктс тюльпана, если знать распиновку и иметь такой переход то впринцепи ведь можно старовским тюльпаном все сделать ? верно я мыслю или как ? спасибо за ответы.

Обд2, коробка и мотор на 7 пине, старом не пробовал, если тебе удастся обойти идентификацию авто старом, то можешь попробовать, коробка и комп там от ML (EGS 51 ML).

с обходом выбора проблем не было замечено, по крайней мере на легковых. 140 с 606 мотором заходил чере 210 с 606 мотором еще что то пробывал уже не помню, вообщем проблем быть не должно. а есть ли переходы от обд2 на количество ее пинов , не знаю как объяснить ну вообщем как на ктс переход от 38 пина мерсовского разъема на площадку с 38 пинами для перетыкания тюльпаном ?