ronka30

немного оффтоп , может ли кто нибудь сказать стар будит брать этот авто ? где то в сети читал что там фишка обд2 набрано по другому из за этого стар не берет ее, если перебрать то все будит нормально. а если адаптеры на обд2 типо как на 38 пин для ктс тюльпана, если знать распиновку и иметь такой переход то впринцепи ведь можно старовским тюльпаном все сделать ? верно я мыслю или как ? спасибо за ответы.

:uguaga: удачи

вин нужен тип системы отапления,,, тоесть какого плана система управления кнопочками или рычажки

 

на понели выше ручки переключения стоит один круглый переключатель который включает тёплый воздух и холодный.не один режим не работает.думаю предохранитель или реле.машина завтра будет.без схемы боюсь лезть чтоб не нахимичить,ещё пока новичёк.

как это один ? там как минимум два если простая печка а не клима . если речь идет про центральное сопло на котором колесико теплый/холодный это совсем другое (тока я не припомню эту такую штуку на 210). там клапана на радиатор печки стоят вот с них надо начинать прозванивать, если целые смотреть что приходит с панели на клапана и так далее по списку.

скажи четко что не работает

1) не дует воздух

2) не регулируется температура

что именно ? там еще присутствует подкачивающий/дополнительный насос .

 

там колёсик на котором и клима и печка.не включается вентилятор(не крутится).ни на одной скорости.как будто нет подачи тока.

не может быть там одно колесико, там два колесика задатчика температуры , две крутилки скорость и направления обдува , между ними взависемости от исполнения рециркуляция, кондей . или это не 210 кузов.

скорее всего загнулся реостат на моторчике . снимай в ногах пасажира обшиву увидишь моторчик на нем реастат меряй напругу до него и после потом сам мотор звякни. после реастата нет 12 вольт там около 6-7 потолок . вот и все.

вин нужен тип системы отапления,,, тоесть какого плана система управления кнопочками или рычажки

 

на понели выше ручки переключения стоит один круглый переключатель который включает тёплый воздух и холодный.не один режим не работает.думаю предохранитель или реле.машина завтра будет.без схемы боюсь лезть чтоб не нахимичить,ещё пока новичёк.

как это один ? там как минимум два если простая печка а не клима . если речь идет про центральное сопло на котором колесико теплый/холодный это совсем другое (тока я не припомню эту такую штуку на 210). там клапана на радиатор печки стоят вот с них надо начинать прозванивать, если целые смотреть что приходит с панели на клапана и так далее по списку.

скажи четко что не работает

1) не дует воздух

2) не регулируется температура

что именно ? там еще присутствует подкачивающий/дополнительный насос .

не работает печка.может кто то имеет схему печки,и как до нее добраться.подскажите,буду очень благодарен.

что значит не работает ? конкретно что не устраивает ?

Хочу узнать работают ли эти проги: Mercedes Сканер, INPA и VAG-USB-HEX-CAN в VMWARE?

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61.

 

Нормально все работает и никакого "онанизма". Стоит у меня ДАС на виртуалке на DELL LATITUDE 630. Выделено 70 Гб под вируал харда и около 600 мегов оперативки в VMWARE. Работает, как часики. Намного проще, чем передергивать разные харды при работах с Лексией, Клипом и ДАСом или иметь три лаптопа.. Ну - у богатых свои причуды... Можно один комп для тетриса выделить, второй - для "одноклассников". Чтоб не конфликтовали..

 

Плюс хард 320 гигов разбит на 3 партишна - в одном Лексия, ОПКОМ и разные китайские приблуды, Интернета там нет и не будет, в другом - все "честное", ВАГ-КОМ в том числе. Сеть там есть. Вот сегодня сам обновился ВАГКОМ до 10.6.1 версии.

:cens: уж не знаю как у вас там так получается что на вм варе дас "летает" , не один раз я пробывал работать на виртуалке кроме желания разбить ноут больше ничего не приходило. и порты настраивал и саму вм варе, все что угодно все одно. как тока ставишь дас нормальный все проходит. дело не "богатых" , дас очень конфликтная программа и запороть ее очень легко ,а установить

вчера ради интиреса поставил себе виртуалку на дом комп отписал ей 1,5 гб оперативки и выносной жесткий. на удивление зашивилилась. на домашнем проц слабее стоит чем на ноуте по оперативке одинаковы. :crazy: вопрос тут возник может кто подскажет , дас стоит русский и английский. симуляция даса на английском как переделать ее на руский ? спасибо.

а как это выглядит ? интерес очень сильный. видит его как второй харлд и при перезагруски можно с него грузиться? а основной куда девать ?

В сетапе компа выбираешь с какого диска грузится хочется.

На T20-T22 это ещё некатит, а на Т23, Т30 и более продвинутых без проблем.

а как он называеться хоть посмотреть сколько он стоит.

Намного проще иметь один ноут с тремя активными системами

А ещё правильнее иметь 1 ноут (IBM) и кучу сменных хардов. В салазках. Ставятся вместо CD.

а как это выглядит ? интерес очень сильный. видит его как второй харлд и при перезагруски можно с него грузиться? а основной куда девать ?

2круглых, 2 квадратных.

а как выглядит по схемам TN PE 00.19-2910 ?

Это датчик скорости? где он? щас лазил под ммашиной не могу найти его...

по разъемам она.

l00192910xb.pdf

WHIP (R) Printout.pdf

d54302000xz.pdf

WDB1401341A224760

это машины с 92-95 год с дизелем , есть еще 97 года .

вобщем смотри

. какие разъемы на приборке ?

l54302000xz.pdf

WHIP (R) Printout140 603.pdf

пробовал вин закинуть в личку, что-то у меня с "личними" фигня какая-то.Не могу написать и мне тоже никто не может написать.

2 makssik, можете посмотреть что не так с моим профилем?

2 ronka30, спасибо за схемы, щас гляну. по поводу ВИНа - в почту или в аську?

да здесь можешь написать или скайп ronka30

Instrument cluster (CLUS)/display instruments/warning devices IC, Engines 104 HFM-SFI/ 119 ME-SFI/

120 ME-SFI

MY 1996

более конкретно нужен вин или хотя бы объем мотора и год

l54302000xx.pdf

Поделитесь распиновкаой, на щиток приборов с даного авто. (Mercedes S W140)

Надо клему 15 и 30 и обязательно вход датчика скорости.

Нужно попробовать поездить на столе, так как в машине стрелка не двигается и несчитает пробег.

... что б наверняка исключить, проблему с щитком...

вин давай

 

Instrument cluster (CLUS)/display instruments/warning devices IC, Engines 104 HFM-SFI/ 119 ME-SFI/

120 ME-SFI

MY 1996

более конкретно нужен вин или хотя бы объем мотора и год

WHIP (R) Printout_2.pdf

 

я бы не отказался посмотреть , неплохо было бы еще тесты всякие и т.д. и если не трудно настройки самой виртуаалки и скорости портов. на счет образов есть еще вариант backup acronis. очень неплохая вещь :uguaga:

 

ЗЫ - кстати - в Октябре буду в Таллинне полторы недели... Можем пересечься - лаптоп будет с собой - продемонстрирую :)

дожить надо ,поглядим как там все будит , спасибо за предложение. пока можно скачать программку которая пишет в режиме видио с десктопа а потом залить на ютубе. тока я не знаю как называется это прога.

уж не знаю как у вас там так получается что на вм варе дас "летает" , не один раз я пробывал работать на виртуалке кроме желания разбить ноут больше ничего не приходило. и порты настраивал и саму вм варе, все что угодно все одно. как тока ставишь дас нормальный все проходит. дело не "богатых" , дас очень конфликтная программа и запороть ее очень легко ,а установить

 

Установить сложно, согласен. Вот и еще одна причина, почему имею хороший отлаженный виртуал-образ и при переустановке системы просто закидываю целиком на хард без всякой установки. Работает быстро, никаких зависаний на пол часа. Сегодня смотрел W211 - весь фултест прошел минуты за две-три, не больше.. Могу заснять и на ЮТУБЕ выложить, если есть сумлевающиеся..

 

Да - вся эта "кухня" у меня установлена на ХР сервиспак 2 от Сереги Гуэрры, он тут выкладывал. Никаких обновлений, интернетов и антивирусов на этом партишене нет, тоже немаловажно.

я бы не отказался посмотреть , неплохо было бы еще тесты всякие и т.д. и если не трудно настройки самой виртуаалки и скорости портов. на счет образов есть еще вариант backup acronis. очень неплохая вещь :uguaga:

Хочу узнать работают ли эти проги: Mercedes Сканер, INPA и VAG-USB-HEX-CAN в VMWARE?

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61.

 

Нормально все работает и никакого "онанизма". Стоит у меня ДАС на виртуалке на DELL LATITUDE 630. Выделено 70 Гб под вируал харда и около 600 мегов оперативки в VMWARE. Работает, как часики. Намного проще, чем передергивать разные харды при работах с Лексией, Клипом и ДАСом или иметь три лаптопа.. Ну - у богатых свои причуды... Можно один комп для тетриса выделить, второй - для "одноклассников". Чтоб не конфликтовали..

 

Плюс хард 320 гигов разбит на 3 партишна - в одном Лексия, ОПКОМ и разные китайские приблуды, Интернета там нет и не будет, в другом - все "честное", ВАГ-КОМ в том числе. Сеть там есть. Вот сегодня сам обновился ВАГКОМ до 10.6.1 версии.

:cens: уж не знаю как у вас там так получается что на вм варе дас "летает" , не один раз я пробывал работать на виртуалке кроме желания разбить ноут больше ничего не приходило. и порты настраивал и саму вм варе, все что угодно все одно. как тока ставишь дас нормальный все проходит. дело не "богатых" , дас очень конфликтная программа и запороть ее очень легко ,а установить

да, про 7.4, хз, рекомендовали ставить на 98

ставь на хр , все прекрасно работает. стоят у меня на разных ноутах, дас на одном, карсофт на другом. дас говорят очень не любит соседей в любой форме. все работает нормально, так чо без проблем ставь и пользуйся.

Вроде поставил... Нужно было начинать с 98 (нужен для карсофта), а потом в другие разделы ХР ставить

Получилось один 98 и 6 штук ХР... офанареть млин, остальные ХР нужны под разные сканеры и проги типа GDS KIA, HYUNDAI, автодата, толеранс, ельза и т.д.

а про какой карсофт идет речь ? если мб 7,4 то он прекрасно работает на хр.

автодата настолька поверхностна

Я уже весь мозг в компе поимел (а он, сука, мне) не могу поставить Win98 и Win XP на одной машине, поэтому и подумывал об альтернативных вариантах

 

Комп компак armada e500 650mhz, он гад не видит загрузочный диск ХР винды, только 98... короче дальше воюю

устанавливай винду хр и будит тебя счастье. ищи выносной сиди ром , видимо твой приказал долго жить.

Хочу узнать работают ли эти проги: Mercedes Сканер, INPA и VAG-USB-HEX-CAN в VMWARE?

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61.

колеги смысл такой когда заводиш машину проблем нет,,,на ХХ может долго работать и проблем нет но как только переваливает за 3500 оборотов и немного поработает в этом режиме так и немного погодя выскакивает,,, началось после замены масла я не менял кто менял не знаю но щюп полный в плане внизу пласмаска вся в масле,,,,по словам клиентки налито 8 литров,,,

что дас предписывает делать с ними ?

Привет всем,,,,авто Mercedes Benz ML 163 3,5 литра обьем американка,у друга тетушка приехала с америки и машину любимую привезла,,win4jgab57ex3a410439,,проблема после замены масла при оборотах выше 3500 загорается индикатор масленачка по ошибкам p2040-008,,,p2076-008,,p2039-008,,,не достоверный сигнал,,,с чем это связанно,,,

а полная трактовка ошибок и что прелписывает по ним дас или вис ? (нет под рукой компа) , там у масленного датчика(в поддоне) еще несколько функций помимо уровня.

Было бы интересно нарыть инфу сработки вентиляторов охлаждения при включении кондея, не единожды сталкивался когда у одной машины сразу включается 1-я скорость и он медленно вращается, в другой сработка при привышении давления в районе 17 атм, и как реагировать и дефектовать не знаешь, может 1-ая скорость отказала.

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж.

Это понятно, что влияет температура антифриза, но и кондей влияет на их работу причем в каждой машине по разному, вот и хотелось бы почерпнуть инфу где как он должен работать.

я имел ввиду именно кондейные вентиляторы , которые отдельна от оснавных/основного, ставяться обычно перед радиатором. что бы знать зашитый алгоритм это как минимум нужно иметь на каждого производителя свой сервисный мануал. основной их параметр включения/переключения скоростей давление за радиатором(в осушителе, на на.й магистрале)

Было бы интересно нарыть инфу сработки вентиляторов охлаждения при включении кондея, не единожды сталкивался когда у одной машины сразу включается 1-я скорость и он медленно вращается, в другой сработка при привышении давления в районе 17 атм, и как реагировать и дефектовать не знаешь, может 1-ая скорость отказала.

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж.