ronka30

что значит не работает ? конкретно что не устраивает ?

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61. Нормально все работает и никакого "онанизма". Стоит у меня ДАС на виртуалке на DELL LATITUDE 630. Выделено 70 Гб под вируал харда и около 600 мегов оперативки в VMWARE. Работает, как часики. Намного проще, чем передергивать разные харды при работах с Лексией, Клипом и ДАСом или иметь три лаптопа.. Ну - у богатых свои причуды... Можно один комп для тетриса выделить, второй - для "одноклассников". Чтоб не конфликтовали.. Плюс хард 320 гигов разбит на 3 партишна - в одном Лексия, ОПКОМ и разные китайские приблуды, Интернета там нет и не будет, в другом - все "честное", ВАГ-КОМ в том числе. Сеть там есть. Вот сегодня сам обновился ВАГКОМ до 10.6.1 версии. :cens: уж не знаю как у вас там так получается что на вм варе дас "летает" , не один раз я пробывал работать на виртуалке кроме желания разбить ноут больше ничего не приходило. и порты настраивал и саму вм варе, все что угодно все одно. как тока ставишь дас нормальный все проходит. дело не "богатых" , дас очень конфликтная программа и запороть ее очень легко ,а установить вчера ради интиреса поставил себе виртуалку на дом комп отписал ей 1,5 гб оперативки и выносной жесткий. на удивление зашивилилась. на домашнем проц слабее стоит чем на ноуте по оперативке одинаковы. :crazy: вопрос тут возник может кто подскажет , дас стоит русский и английский. симуляция даса на английском как переделать ее на руский ? спасибо.

В сетапе компа выбираешь с какого диска грузится хочется. На T20-T22 это ещё некатит, а на Т23, Т30 и более продвинутых без проблем. а как он называеться хоть посмотреть сколько он стоит.

А ещё правильнее иметь 1 ноут (IBM) и кучу сменных хардов. В салазках. Ставятся вместо CD. а как это выглядит ? интерес очень сильный. видит его как второй харлд и при перезагруски можно с него грузиться? а основной куда девать ?

по разъемам она. l00192910xb.pdf WHIP (R) Printout.pdf d54302000xz.pdf

это машины с 92-95 год с дизелем , есть еще 97 года . вобщем смотри . какие разъемы на приборке ? l54302000xz.pdf WHIP (R) Printout140 603.pdf

да здесь можешь написать или скайп ronka30

l54302000xx.pdf

вин давай Instrument cluster (CLUS)/display instruments/warning devices IC, Engines 104 HFM-SFI/ 119 ME-SFI/ 120 ME-SFI MY 1996 более конкретно нужен вин или хотя бы объем мотора и год WHIP (R) Printout_2.pdf

ЗЫ - кстати - в Октябре буду в Таллинне полторы недели... Можем пересечься - лаптоп будет с собой - продемонстрирую :) дожить надо ,поглядим как там все будит , спасибо за предложение. пока можно скачать программку которая пишет в режиме видио с десктопа а потом залить на ютубе. тока я не знаю как называется это прога.

Установить сложно, согласен. Вот и еще одна причина, почему имею хороший отлаженный виртуал-образ и при переустановке системы просто закидываю целиком на хард без всякой установки. Работает быстро, никаких зависаний на пол часа. Сегодня смотрел W211 - весь фултест прошел минуты за две-три, не больше.. Могу заснять и на ЮТУБЕ выложить, если есть сумлевающиеся.. Да - вся эта "кухня" у меня установлена на ХР сервиспак 2 от Сереги Гуэрры, он тут выкладывал. Никаких обновлений, интернетов и антивирусов на этом партишене нет, тоже немаловажно. я бы не отказался посмотреть , неплохо было бы еще тесты всякие и т.д. и если не трудно настройки самой виртуаалки и скорости портов. на счет образов есть еще вариант backup acronis. очень неплохая вещь :uguaga:

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61. Нормально все работает и никакого "онанизма". Стоит у меня ДАС на виртуалке на DELL LATITUDE 630. Выделено 70 Гб под вируал харда и около 600 мегов оперативки в VMWARE. Работает, как часики. Намного проще, чем передергивать разные харды при работах с Лексией, Клипом и ДАСом или иметь три лаптопа.. Ну - у богатых свои причуды... Можно один комп для тетриса выделить, второй - для "одноклассников". Чтоб не конфликтовали.. Плюс хард 320 гигов разбит на 3 партишна - в одном Лексия, ОПКОМ и разные китайские приблуды, Интернета там нет и не будет, в другом - все "честное", ВАГ-КОМ в том числе. Сеть там есть. Вот сегодня сам обновился ВАГКОМ до 10.6.1 версии. :cens: уж не знаю как у вас там так получается что на вм варе дас "летает" , не один раз я пробывал работать на виртуалке кроме желания разбить ноут больше ничего не приходило. и порты настраивал и саму вм варе, все что угодно все одно. как тока ставишь дас нормальный все проходит. дело не "богатых" , дас очень конфликтная программа и запороть ее очень легко ,а установить

ставь на хр , все прекрасно работает. стоят у меня на разных ноутах, дас на одном, карсофт на другом. дас говорят очень не любит соседей в любой форме. все работает нормально, так чо без проблем ставь и пользуйся.

а про какой карсофт идет речь ? если мб 7,4 то он прекрасно работает на хр.

автодата настолька поверхностна

устанавливай винду хр и будит тебя счастье. ищи выносной сиди ром , видимо твой приказал долго жить.

я за мерседес говорю , если это дас, то работает на вмваре . если вас устраивает такой "онанизм" то пожалуйста. короткий тест занимает порядка одного часа и я думаю это не предел. про тесты турбин егр компрессии я пологаю стоит вообще забыть. по дурости пробывал ктест компрессии - посадил аккумулятор. не зависемо на внутренем жестком стоит образы для виртуалки или на вносном , онанизм конкретный. ноут был ibm t61.

что дас предписывает делать с ними ?

а полная трактовка ошибок и что прелписывает по ним дас или вис ? (нет под рукой компа) , там у масленного датчика(в поддоне) еще несколько функций помимо уровня.

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж. Это понятно, что влияет температура антифриза, но и кондей влияет на их работу причем в каждой машине по разному, вот и хотелось бы почерпнуть инфу где как он должен работать. я имел ввиду именно кондейные вентиляторы , которые отдельна от оснавных/основного, ставяться обычно перед радиатором. что бы знать зашитый алгоритм это как минимум нужно иметь на каждого производителя свой сервисный мануал. основной их параметр включения/переключения скоростей давление за радиатором(в осушителе, на на.й магистрале)

на эти вентиляторы еще влияет температура мотора/о.ж.

на стоячем моторе покрути шкив компрессора. если все нормально без лишних звуков тогда снимать и деффиктовать при разборке.

поставь вис(а лучше весь букет вис/епц/старфайндер) себе на комп, жизнь станет намного проще если есть желание заниматься мерсами.

Ну эти тесты я решил сделать после беглого просмотра той доки, которую вы мне выслали. Вот командная строка Test.bat stos_nt detailed chksys hwdetect part=d2 sn_ver chkeeprom chkslave CHK_D2_SPECCANTST file=log1.txt Че она проверяет, я чесно еще не разобрался, т.к. надо было сделать тестов по-максимуму, чтобы отпустить машину. На счет "в угоне" - не в курсе. Просто притащили мультиплексор и софт сказли установить и настроить чтобы все работало. Вот и разбираюсь по мере возможности. да я сам недавно тока нашел эту доку , когда мой стар был присмерти. как бы особо и не разбирался по номерам ошибок просто глянул и все. на стандартном тесте висит тока одна ошибка наскоко я понимаю 2003. надо посмотреть что предписывает толмут по этой ошибке.

я и не знал что стока тестов можно делать. может он просто оказался в "угоне" ? а это получается отчет о последнем соединение C:\Programme\STOS\Test.bat ?