sedoyaga

Наверно используешь дополнительное реле ? Поэтому не завалил ЭБУ.

На ноге 40 ЭБУ имеет место положительный потенциал . Если плюс диода к ноге ЭБУ , а другой на массу , то что там будет ? Правильно . ЭБУ переключится в один постоянный режим (так как заземлили ногу 40 ЭБУ через диод) Теперь мы подаем на ногу 40 плюс 12 вольт , чтобы переключить режим (или уже подали через газовый клапан ) . Что будет ? Замыкание (через диод на массу ) . Физика , однако . P S Надеюсь , у меня теперь правильный , выверенный словарями , понятный русский язык .

Не понятно . ЭБУ умер совсем ? Или только связи нет ? Конкретно ставь задачу ! Может просто линия диагностики в ЭБУ погибла ?

Причина в неисправности автомобиля . МКД -105 заменяем с Микас -7.1 (карб) . И УОЗ в МКД не крутится . Ошибок он знает мало (2-3 ). Работает ДАД ? Какое СО ?

Не работает.

Льешь в ЭБУ любую прошивку УАЗ М11 (они все с иммо ) . Берешь еепром от от другого ЭБУ УАЗ М11. Получаешь ошибку по иммо.

Нет такого известного глюка по ДФ. Только что спросил у тех кто понимает. Проверяем датчик . Проверяем проводку. Проверяем флажок на распредвале.

Это точно от Микас 11 ? Рою нужно. Чем считана ?

Sorry ! Это еепром .

Кто искал прошивку на Микас-11 УАЗ ? Вот она в этой теме Roy. Осталось еепром найти .А лучше пару -п рошивку и от нее еепром.

У меня хвост только спереди . И номера на нем нет . Я посмотрел . Мне не продадут .Поэтому жду тут.

Вам повезло.Как раз новый Автрон более гибкий и удобный в диагностике и настройке. По сравнению с Микас-11.

В этом случае должен быть стук компенсаторов.Так как компенсаторы не убирают зазор.

Ошибки вентилятора не будет ,если обмотка реле подключена правильно.

Задай вопрос сканматику.Ситуация аналогична с Микас -11.Где километраж в фискальной памяти зависит от того чем смотришь.

Явное противоречие.Вот кино.А где уроки физики из МГУ ? Напомню. КПД = (E полезная\ E израсходованная)х 100% ,где E - энергия. E= P х t ,где P- мощность,а t - время Короче.Скушать меня так просто не удастся.Я сам могу за себя постоять.

What can I say ? Спасибо за покровительство. За меня не надо заступаться. Меня пинать надо за мою дружбу с mopsic,mika,Vlr .Тогда Вас быстро примут в ад. Не хочу уже.

По п.1 Вы имеете свою статистику.Я имею свою статистику.Нагревательный элемент гибнет часто. Причина в том,что газовики его вывешивают за пределы глушителя.Начитались форум чиптюнера. По п.2 I do not think so .Нелогично .Ошибки по датчику кислорода нет. I ам so sorry !!! Я не выполнил Ваше поручение.Может лучше спросим Алекс350 ?

По п.2 загорится ошибка по вентилятору. По п.5 переключение прошивок лучше сделать витой парой и тумблером.

Очень категоричный ответ.Но цена датчика кислорода оставляет актуальным вопрос по неисправности нагревателя.Не зря в последней редакции автором добавлена возможность отключать датчик кислорода на бензине. PS Я вспомнил,что хорошо и грамотно пишу на английском и корейском языках. Я пишу -Промт переводит на русский.Я больше не буду Вас раздражать.

Какое напряжение на стабилизаторе ? Какое напряжение стало ,если отключить питание флешки ? (Пишу по английски.Промт переводит на русский.Не уверен ,что правильно.)

правилно давай отключим програмно лямду (для работа на газу) а потом будем сувать новый лямду нелогична вопрос я так понимал прорабатываитса на случай если сгорел накал я не Петров я Седов (у предки поп руский был) седни часа три совокуплялси с лямдой с оборваной нагреватель выполнял рекомендация данный тут толка с бубнам не прыгал резултат такой - меняитса толко время через который появитса ошибка но ошибка все равно появляитса давайте ешо советы я ешо могу мне бы ссылку про этот умный нагревател я б почитал хотя с другого стороны даже лампочка меняит сопротивл накала от темпратура нихром однака и физика нагрев с ШИМ не при дела эта проста болие экономисный(выше кпд) способ датчик (нагревател) у старый лямда(для я 5.1) и новый (для б7.9.7) чем принсипиално отличаютса ? их если попутат местами тожа ошибка полямде(наккалу) горит пусть как в кино - мы учимса и мы победим

все правилно я хоть чукача но однака закон ома учил и он в китайский университет такой же как и в руский P=J x U,где J= U/R толко в реалности чтото неполучаитса

я ставил 2,5 ома ,16 ом(форсунку),80 ом(риле),100-150 ом(резистр)-ЭБУ все работаит ,ошибка неисправност нагревател горит если менее 1 ом ошибку считать не удастса эбу будет постоянна перезагружатса(главное реле - щелкат в режиме вибратора). проверил сам хотел добавит вот что если в ваз поставит на место новый тип лямду(от бош 7.9.7) старый лямда(от я 5.1) тожа загоритса ошибка по нагревател Какой будет объяснение?сопротивление этих нагреватели очень близкое ешо хотел добавит вот что я все о чем говорю делал но не чего не цеплял на место сам лямда(резистр),ноги 3,4 а что не цеплял все равно видел 7 ватт прогой от Рой(не меняитса) поехал в волгоград к mopsic сунул все в его стенд -ошибка про неисправност нагревател не горит(с эквивалентой), а вреалной машине горит,но не сразу

вы забыл добавит самое главный чтобы мошност резистор был 50 ватт греитса как поялник толко все эта не поможит сам пробывал ошибка по нагревател не пропадет