TimoSan

Спасибо большое!!!

Можно, многие работают с различными приборами. Этот прибор зарегистрирован у производителя сего прибора, а этого многого стоит... То что заявлено, при условии верной идентификации На английском, элементарные фразы при отправке файла Нужно учитывать разницу во времени, обычно в течении 1 часа У данной учетной записи скидка 60%(сделал Патрик для начала) от розничных цен конторы В принципе можно продать и без депозита один прибор, думаю что смогу вернуть сумму депозита назад, тогда сами будете регистрировать девайс... P. S. что бы понятно было, я брал все за 3700 Евро (2300 прибор + 1500 депозит). Кстати, Итальяшки дали бесплатно поправить 3 прошивки...

Работаю с несколькими европейскими тюнинговыми ателье, резутат всегда на выстое!!! Тем более у меня тюнятся как правило дорогие авто, а с ними эксперименты (применение самопальных прошивок) выходят боком. А чел, если он балван, может вообще ничего не оценить, стараюсь сразу посылать таких лесом, еще на стадии переговоров. Ну а если что то будет не так, то можно будет попросить вернуть сток (вернее перекриптовать файл заново), но деньги за модификацию не будут браться в том случае, если сток залит в машину обратно, это Итальяшки увидят по логу, ведь прибор онлайн, и никого тут не обманешь!

Павел, ну примерно так, но в этом случае не совсем... За депозит я получаю модифицированную прошивку, есно в криптованном виде. Иными словами, приехал авто, подцепил прибор, прочитал сток, отправил в Пиасини по почте, ее поправили, и сняли с депозита скажем 160 Евро, отправили мне, а я уже залил обратно в тачку, срубил деньги с клиента, и все довольны!

Депозит - это сумма которая вносится на счет учетной записи, а далее расходуется по мере работы. Продаю прибор вместе с депозитом, учетную запись можно перерегистрировать. Получается, если деньги за депозит вернутся назад (1260 Евро), то стоимость прибора получается около 800 Евро (против 2300).

Piasini Engineering - это бренд Piasini Serial Suite - железо + программа Skave - читает прошивки в криптованном виде, привязывается к Мастеру, или какому либо дилеру по модификации прошивок. В моем случае привязка к головному ателье Piasini. Я брал 1 год назад за 2300 Евро.

Продам Piasini Serial Suite slave (оригинал), новый, пользовался пару раз, лежит без дела. Привязан к Piasini Engineering, туда же внесен депозит 1500EUR. Остаток депозита 1260,4 EUR. Цена за все 85000 рублей.

Я тоже такого мнения, что кто то залил старый блок. Дело в том, что моторник полноценно выходил на диагностику, поэтому сомнений в том что с ним чего то не так небыло возможно даже то, что ока EEPROM не выпаял из платы, она как то работала. Микросхема треснула потому что она была в слое эпоксидной смолы, не думаю что плата могла треснуть из за эпоксидки.. Если кому понадобится дамп исправного моторника, могу поделиться.

Чтобы не плодить темы, спрошу тут. Автомобиль Mercedes Benz W203 C200 Compressor. Ищу дамп моторника A 111 153 06 79 SIEMENS 5WK90388, флешь AM29F400BB. Помогите плз.

Нюанс: Работяга мой был не причем! При отключении IMMO или ECM, и при последующем подключении слетает синхра. Проверил несколько раз, засинронизировал пару, выдернул поставил моторник - слетела синхра. Резюме: сначала отлючать АКБ, после чего дергать блоки.

Авто заработало! Итог: замена ЭБУ, 30 мин отстоя и успешный старт. Всем спасибо!

Купили б/у моторный, к стати, этот экземпляр почему то не залит смолой.

К стати, у этого авто как выяснилось есть нюанс, и мой работяга тут не причем.

Авто завел Спасибо всем кто участвовал.

не могу найти рабочую пару на это авто... Вариантов с иммо на 4С много, на эту нету. Сбился с толку в ручную синхру править, ничего не выходит. Может у кого есть рабочая пара

пробовал зажигание на 30 минут, несколько раз, не помогло.

не получилось...

Добрый день! Автомобиль Daihatsu Terios 2008 год, араб левый руль. Приехал прописать доп. ключ, сдернул иммо, положил 4D67 руками, отдал работнику поставить и проверить приходит, говорит не заводится. Вернул родной дамп, не заводится. Лампа SECURITY тухнет, значит ключ видит. В моторнике ошибка U0167. Так понимаю слетела синхра, может работяга зажигание включал без иммо, или еще чего, теперь правды не найдешь, нарыл в инете что синхра слетает на них частенько при мкаих либо манипуляциях... Может у кого есть соображения где синхра лежит..? Иммо 93LC86A (8bit) кат. номер 89780-B4030 ЭБУ 93с56 кат. номер 89560-BZ681. IMOO TERIOS 2008 93LC66A 89780-B4030.BIN ECU Daihatsu 93C56 89560-BZ681 212000-4561.bin

Да понятно это... Но пока не знаю что делать... Может кто знает где синхра лежит в этом авто?

Пока ничем... Делается не спеша... Микросхемы, которые купил нерабочие оказались. Дернул микруху 93с86 из панели, сконфигурировал как 16 бит, залил FF, перемычка на 30 мин., итог - синхры нет. Пробовал заливать дампы, которыми поделились здесь, результата нет. Хозяин ищет б/у комп, не может найти. Завтра придет камри с мотором 2.4 л но дорестайлинг, хочу попробовать засинхрить его...

Ок! Микросхему купил, попробую, если не получится, то стукну в личку. Блин, как раз родственники с Новосибирска приехали, вот раньше бы знать...

Авто вернулся. Вот дамп бодика. 219762 24C16 BODY GM 13577096.bin

Автомобиль так и не приехал повторно, похоже на то, что он продан. Так что пока дамп бодика выложить немогу...

Нет, EEPROM не меняная, она нерабочая, в ней трещина. Гляньте на фото "изврат", который Тойота замутила... На фотке видно как треснула эпоксидка, а вместе с ней и память.

Виктор, поздравляю! Здоровья, успехов!