TimoSan

Привет всем! Автомобиль MAZDA CX-7 2011 год 2,3L Turbo, дилерская. Слетела синхра, видимо из за проблем с акб. Нужна помощь в пересчете инкода для PCM. Всякого рода калькуляторы инкодов для Ford/Mazda работают с авто до 2010 года, и расчитаные при помощи таких кальков инкоды принимает только щиток для работы с ключами в PATS, а вот что бы восстановить синхру нужен инкод для PCM и кальки тут не канают. У кого нибудь есть официальный доступ к MAZDA? Или может кто восстанавливал синхру на таком авто руками? Дампы выложу позже...

На буржуйских сайтах искать надо... 2 года назад брал в англии в 2 раза дешевле.

UPA читает эти процы влет

Ford IDS тебе в помошь

А меня не амнистировали, хотя писал и просил об этом. С момента нарушения прошел почти 1 год. Наказание осознано.

Всем счастливого и удачного нового года !!!

Есть по невнимательности грешок. Осознаю....

Добрый день. Требуется помощь зала... Автомобиль Mercedes Benz CL-500 W215 2001 год. Ситуация в следующем: Куплен автомобиль с двумя ключами-рыбами и картой безключевого доступа. О наличии карты клиент умолчал, попросил посмотреть сколько ключей зарегистрировано в EZS, и сделать неактивными отсутствующие, что было и сделано, удалено 2 ключа из 4-х. После чего выяснилось, что оказывается у него есть карта, и она перестала работать. Что бы обратно ввести карту в эксплуатацию требуется мастер-ключ, который отсутствует, к тому же сделан неактивным. Нужно поправить дамп на предмет активации остальных ключей. Дампы замка 215 545 00 08 в аттаче. EZS 215 545 00 08 Q4 1D69J_1.BIN EZS 215 545 00 08 Q4 1D69J_2.BIN

С алго разобрался, действительно детский. Полезу в моторник. Спасибо.

Добрый день. Приехал на смотку трактор Volvo BL61B, 2011год. В щитке 24с04. Дабы найти где моточасы, считал дамп, отправил тарахтеть на 1 час, и заново считал. Моточасы в первой и 17-ой строках, правлю моточасы на нужные, на щитке ничего не меняется. При обнулении суточных моточасов, дамп не изменился. Возможно дубль в проце. В щиток приходит КАН. Может быть дубль в моторном. Кто нибудь делал такой? Есть решения? Volvo BL61B 24c04 4458hrs.bin Volvo BL61B 24c04 4459hrs.bin

В личке

Спасибо всем кто откликнулся, авто работает. Дампы от ekas подошли, vecheslav'у огромное спасибо.

Спасибо! Завтра гляну.

Смысла нет в FULL'е, только если новые процы писать. Глянул даташит на этот камень, там ROM а не FLASH.

Сразу не обратил внимание, не увидел что кроме EEPROM есть еще и FULL. Чем лили в эти процы FULL? Работаю ETL, ETL работает только с EEPROM.

Спасибо!

Содержимое EEPROM замка 210 545 02 08 Q8 (во вложении), который привез хозяин настораживает, поэтому налил туда дампы от донора, с неизвесным индексом, возможно проблема в этом. На авто стоял замок с индексом Q4. Может у кого завалялись дампики с индексом Q8 (210 545 02 08 Q8)? OLD_EIS_11.bin OLD_EIS_22.BIN

На сколько принципиально последние Q2, Q4, Q8...? Взаимозаменяемы EEPROM процессоров замков 210 545 02 08 с разными индексами? У меня 210 545 02 08 Q8. С Вашими дампами ключ не принимает, защелка откинулась и все, ц. з. работает, возможно конечно скалькулировал коряво защелку и ключ, просто достал этот заколдованный авто...

Замок родной убил хозяин, когда у него ключ начал приниматься через раз, он полез чистить контакты, и т. п. Притащили машину и другой замок, номера обоих замков 210 545 02 08. Маски процев в замках 1D69J. Привязка моторника не проходит ни по одному из предложенных вариантов. Такое ощущение что версии софта моторника и замка несовместимы.

Что говорит старуха во вложении. Я так понял что Вы сделали дамп уже с синхрой, а не для привязки. Сейчас сделал следующее: Поменял процы в замке на другие, залил туда другие дампы EEPROM+связал с защелкой и ключем, архив дампов в приложении. Ну и на всякий случай проверил все коммуникации, все в порядке. NEW.rar

Не получилось. Была мысль что дело в замке все таки, залил в замок другие дампы, пробую заново все варианты...

Произведена замена замка. Стартер крутит 1-2 сек, двигатель успевает схватить и глохнет.

Спасибо всем кто откликнулся, но Старом не удается привязать ЭБУ ни по одному из предложенных вариантов. Возможно проблема в EIS, хотя по текучке все в норме, ошибок нет. Может у кого есть рабочая пара ECU+EIS+ESL. Номер замка 210 545 02 08. MB222.rar

Я вообще не парился, сдувал, в панельку и читал Beeprog+. Мне так проще. Хотя есть еще куча программаторов. Защиты там нет.

Добрый день. Автомобиль Mercedes W210 E240 1999 год с FBS3, моторник ME2.0 на HC11E9. Необходимо сделать новым моторный для привязки Старом к системе FBS. Кат. номер моторника A 026 454 65 32 Спасибо. A 026 454 65 32 HC11E9 4E28B.bin