kalmik

Попробуй прокатиться на машине на хороших оборотах и сразу после этого замерь давление топлива в рампе. Если при подключении манометра обороты упадут или вообще машина заглохнет то это однозначно насос.

Bobbi огронное спасибо всё заработало.

Попробуй обычной лампочкой пройдись по кантактам диагностического разъёма относительно корпуса. На какомто из них при включении зажигания лампочка ЭДС должна начать моргать т.е выдавать коды неисправностей. Остаётся найти только их расшифровку

Дак возьми и попробуй

Замени бензонасос и фильтр сетку которая стоит под насосом. Стакан ставь обязательно.

Панель ППЗУ лучше ставить цанговую.

Спасибо всем кто помог . Дело было в датчике температуры, он с четырмя выводами, попробовал поставить другой и всё стало нормально, хотя старыи ошибок невыдавал.

На дизеле при включении зажигания на какоето время включаются свечи накала, в моём случае этого не происходит. Если машину завёл, ездиш нормально. Можно глушить, снова заводится нормально, но если машина отстыла то пуск затруднительный. А если на свечи подаёш питание все снова нормально.

Температураохл.жидкости 33, температура воздуха 22, с компьютера реле включается, напряжение на свечи приходит все ОК. А при включении зажигания всё хреново напруги нет.

1,9

*AVG117076* 01F99 всё больше ничего ненашёл

EEN07029 этот или ещё поискать, где он должен быть написан?

Утром у машины затруднённый запуск. Не подаётся напряжение на свечи накала. Провод со свечей идет на реле 202, а чем включается реле? Вот вообщем и весь вопрос. Ещё может схемка у кого завалялась, скинте если есть. Заранее большое спасибо.

Сегодня ставил клиент не в восторге, разници практически НИКАКОЙ.

А при чем тут свеча, если выворачиваеш ДК(не так это и сложно) и машина запускается значит проблемма в выхлопе те(катализатор,резонатор,глушитель). Ещё лечше померять противодавление, но не у всех есть чем это сделать.(ХЛОПОТНО ЭТО).

Предлагал клиенту промыть бак,заменить топливо, сменить фильтр, и по возможности заменить форсунки. Пока ограничились промывкой, но я думаю, что это ненадолго. Скорее всего приедет снова(точнее притащят с тойже бедой). Форсы до этого никто немыл. Клиент сказал : Срочно меняю заправку, дорогие они(ДОСЛОВНО)

При снятии клеммы в М7.9.7 выходит ошибка(пропадание напряжения бортовой сети) так-что инициализацию делать в любом случае нужно, а ещё иногда и ошибки после неё скинуть тоже не помешает. Адоптация, я так понимаю, это самообучение компьютера под стиль вождения. Если не прав поправте.

Была точно такая машина, но кроме насоса пришлось ещё головку делать.

Проверь состояние катализатора, скорее всего заправились какой нибудь ШНЯГОЙ. Можеш вывернуть ДК если запустится точно катализатор.

Проверь метки ГРМ и посмотри состояние шкива привода генератора, точнее демпфер, похоже на неправильное газораспределение.

Сейчас промыл форсы очистителем карбюратора(Агат Авто). Вроде всё нормально ХХ устойчивый, но вопрос вот в чём НА СКОЛЬКО ЭТОГО ХВАТИТ?

Притащили машину на верёвке. При диагностике выявилось, проблемма с форсунками. Ни одна неработает, после продувки компрессором, немного зашевелились. Похоже на плохой бензин в форсунке неходит игла. можно, чтонибудь сделать с такими ФОРСАМИ или пора в магазин. В нашем магазине цена 5400 одна штука, а надо 4, дороговато получается. Сегодня ешё попробую промыть промывкой карбюратора, посмотрим, что получитсь.

Наверное М7.9.7 его так просто невозьмёш. нужна хотябы АВТОВАЗ nev.

Сначало проверь как работает ТЕРМОСТАТ , а потом уже крути калибровки.

Программа глючная. Я помучился и решил купить чтонибудь пореальней взял АВТОАС-СКАН и сканер F16 всё работает изумительно есть за что деньги отдать, да ещё и обновления бесплатные.