kalmik

При диагностике показало 3,6-3,8 это как норма или пора в магазин.

ХОНДА ЦИВИК, сделана в Англии, двигатель ROVER, год выпуска непомню, Диагностический разъём находится под бардачком с права. Блок управления стоит под капотом на переднем щите, на блоке написано ROVER нижё MSB100680 и всё.

Какое давление топлива должно быть на ВАЗ 2111 1,6л, регулятор давления находится на корпусе насоса, обратки нет? И как с такой приблудой проверить насос, обратку непережмёш? Заранее спасибо...

А почему на Январе отказалась заводится ну и конечно что было с мащиной

ХОНДА ЦИВИК, ПОСЛЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ. МАШИНА СТОЯЛА ОКОЛО 5 МЕСЯЦЕВ. RОГДА ПОЧИНИЛИ ЖЕСТЯНКУ ОТКАЗАЛАСЬ ЗАВОДИТЬСЯ. ТНВД МЕХАННИКА( МАШИНА СООТВЕТСТВЕННО ДИЗЕЛЬ). ПОДАЛИ НАПРЯМУЮ НА НАСОС +12В, ВСЁ ОК,НО ВСЯ ЭЛЕКТРОННИКА НЕРАБОТАЕТ.НЕВКЮЧАЕТСЯ КОНДИШИН, ВЕНТИЛЯТОР,ТАХОМЕТР,ПРОГРЕВ СВЕЧЕЙ. ВСЁ ЗАВЯЗАНО ЧЕРЕЗ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ,СКОРЕЕ ВСЕГОЗАБЛОКИРОВАЛСЯ ИММО. ЧЕМ МОЖНО ПРОТЕСТИТЬ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ? НА БЛОКЕ НАПИСАНО ROVER MSB100680

У кого есть M7V20L29_SPG, под ГБО для ШЕВИ-НИВЫ Скинте давно хотелось на газу поэксперементировать уже и клиент поспел. Описалово с хрюнера: Прошивка, перекалиброванная для работы с ГБО на автомобилях Шевроле-Нива. Прошивка однорежимная, основной режим - газовый, требует установки эмулятора форсунок. Предпочтительно применение совместно с итальянским ГБО.

Конечно разный. Сюда скинуть немогу, да он гдето на сайте есть, меня по вложениям сильно ограничили. Наверное придётся тему создать, когда пытаюсь чтонибудь выложить пишет вложений осталось 0 байт. Модераторы исправте пожалуйста вложения, буду очень признателен. Если ненайдёш дай адрес куда скинуть.

А самто ты её пробовал

При чём тут иммо, тебе же пишет ошибка ком порта.Посмотри какой ком работает в программе и не висит ли на нём чтонибудь ещё

Чтото вы там намудрили СМ работает отлично. Про ЯНВАРЬ можно поподробнее. И про резонатор тоже хотелось услышать снимал или нет. Бывает даже глушак наглухо затыкает ( вот такая у нас эксплуатация атомобиля)

На японках ограничениий по скорости ещё не встречал. бывает колокольчик, одычно 110 км , но это не ограничение а рекомендуемая скорость. В прошивах стоит ограничениё по оборотам, стандарт 6210. Но чтоб по скорости неслышал. Раскочегарить двенашку можно и больше, всё упирается в исправность ДВС. 186 так можно и на стандарте.

Попробуй отсоединить резонатор, и посмотри шкив привода генератора, точнее демпфер возможно провернуло.

С рампы то оно сливается, а вот с форсунок неуверен. Посмотри на распылители, может через них грязь пройти. Возми старую форсунку, разбери и будет всё понятно.

Всё тема закрыта.прошива есть,но автор просил НЕВЫКЛАДЫВАТЬ

Я уж думал меня к хрюнам приписали.

Сегодня поставил m7v20l34 на туже машину дроссель 54, фильтр нулевого сопротивления. машина едет нормально, но проблемма с оборотами осталась. Холостой ход не совсем стабильный , сначало работает ровно 840-880 может резко прыгнуть до 1100 и сразу упасть на 840-880. При движении всё ОК , но когда выключаеш скорость обороты зависают 1200-1300 и начинают медленно падать до ХХ гдето секунд за 30. Как боротся с таким глюком?

Это где вы хрюна увидели

Админам , что случилось с форумом ничего не могу выложить. Пишет вложений осталось 0

Такаяже проблемма, может что подправить нужно. Поменял 3 прошивки , на M7N20V33 и M7N20V33sp_m обороты виснут, а на M7V20L29sp_m через минут 15 появляется ошибка ДМРВ. И ещё с дросселем поставили нулевик.

Была такая проблемма, дроссель стоял на 54 и нулевик . Поставили на место дроссель и всё ОК.

Ну хотя бы отписались есть вообще такая прошивка и если есть то где?

Приехала машина ВАЗ 2104 с прошивой J5V26L52 сдох ДК , хотелось бы переделать под нормы россии. Заранее спасибо.

Вот попробуй

Казимир, скинул бы в купля продажа прайсик по прошивам которые есть , наверное и желаюшие уже есть. То хрюнер барыжит по марсианским ценам, не каждый сможет по 1000-1500 за одну прошиву выкинуть.Меня лично интересуют прошивки (проверенные) для работы с ГБО на все блоки и модели, а то таксисты достали всеж экономят, хотят чуть-ли не бесплатно ездить.

Поставил (всёдаки) B105DP11 и B105DP11_nlz, зашивал с EEPROM B105DP09.eep, на базе которой они и были сделаны. Машинка поехала немножко по резвей, холостой ход грубоват. Зазоры сделал 1мм как КАЗИМИР научил.