Sensej

Так подими :xaxa

У тебя же есть ограничения по оборотам

А ты не ходи! :xaxa :xaxa :xaxa

Просто катализатор создает противодавление - чем "уменьшает мощность".

<{POST_SNAPBACK}>

Вот что имел введу!

Если кат создаст противодавления, то изменяется резонанс выхлопной системи!

Так что у ката нет сопротивления! Расчитайте диометр трубы и сравните с диаметром ката!Пропускной способность у них одинаково

КСТОВЧАНИНУ

СО с катализатором не выставишь. Касается конечно только прошив с регулировкой СО.

<{POST_SNAPBACK}>

И ВСЕ? :o

А по этому поводу!

Если катализатор оставить - то ничего не случиться!

Окружающим дышать легче! :10:

Просто катализатор создает противодавление - чем "уменьшает мощность".

<{POST_SNAPBACK}>

Автодати нет, но турбини есть низкого и высокого давление.

Если на ХХ около 1000 , то турбина на 2500 дольжна давать 1,4-1,5.

Сброс на 2!

А если низкого ,то постаянное давление дольжно быть!

B103eq19 поставил на 4 машини, всем понравился-жду отзывов.

По моим наблюдениям;

ХХ боготит. но не очень,мотор работает мягче и эластичнее(сижу всегда сбоку при проверке), педал газа чувствителнее. Это что я замечаю. Буду ждать отзывов от клиента

Ищи здесь!

http://varta52.narod.ru/GM.htm

Двухрежимка это чущь, если нет газа!

(Так как я пртивник газа,то шью только,когда клиент просит :D )

А эконом, это ташнотик для 88летного деда, которому от дома до дачи чуть косаясь педалки :xaxa

Нормально написанный прога не жрет и едет( на сколько может ДВС).Это из за того, что стандарт прога зажата до немагу, чтобы смог впихиватся в ЕВРО нормы(из за этого и такые бешенные температуры).

А спорт, это подгонка под твой ДВС с форсировками! Износ зависит от степени форсировки,значит, Чем больше убрал площадь контакта-тем увеличил давления!

Прошивка не сможет дать больше, чем сможет твой ДВС.Он просто более оптимально написанно для ДВС, чем написали криворукые ВАЗовцы(или им дают такую команду, боясь за свой некондиционный продукт)

По моему Каземир дал хорошую идею, чтобы труд не было напрасным!

Меня не нужно J5OLT, но от 7,2 не отказался бы- ведь за ними будущый.

Продавать у кого есть Я 5ОЛТ дешого, а у кого нет -дорого.

З.Ы. Вопше то это и есть бизнес- во время определить спрос! Но это прастительно челу, чей работа программи делать.:PIVO А вот кто отвечает за маркетинг, таму и спрос-почему платы на Я5ОЛТ остались

Только не тяните кота за хвост, :o , а то опять поздно бу

Пока спрос большой и реклама бу очень большой!

:10: Я тоже жду :10:

Я думаю, что цена зависит от количества записиваемых людей,чем больше чел, тем меньше цена.

А почему нет список машин- ведь от этого и зависит скоко чел запишется!

Я так думаю :)

З.Ы. А цена детская, так как можно посчитать

Реально , только у человека который продает, щас семейные

проблемы он листинг прошивок выслать не может, но как

оказалось там 4500 прошивок а не 500 как я говорил

<{POST_SNAPBACK}>

20 руб за прошивку умножить на 4500= 90.000

Это по детскый смешно... так что мы все в выигрошн!

Если все получется

Арминин,русскый или татарин... всем нужно,чтобы машина работал и не горел чек! Так что делать нужно свое дело до конца, чтобы клиент был доволен. Это и Ваш престиж.(в первую очередь) А посилать клиента-дурная слава.

Во истину воскрес :10: У нас 0:33

Зачем чистить топливную систему

Есть простое решения для опытного водила

http://varta52.narod.ru/svechi.htm

Прочитай :)

Если свечи не говорят ни чего, тогды копай далее

Погружной на днях викинул и поставил навесной :) Долго не экспреминтировал, так как погружной(новый) при зажатом обратке подимал до 4.5 . А у меня был навесной. Отдал за пол цени.

Но клиент жоловался на плахую Тягу вобще! А не иногда! Все выяснился при диагностирования.

Сейчась все Ярар ;)

Но было случия, точ-точ как твой!

Был пробыт ВВ провод.Осцик еще не наладил и искал 100 руб радиоприемником-- вводя вдоль проводов... сразу затрищал.Водитель (теперь дружем) умудрался на ходу вык. зажигания - откл. массу и запустить заного мотор :o Провода были силикон.

Не стидно было бы и в них разобратся :)

Пионер и есть пионэр :xaxa

Что то он не вырос?

Леша! Жду в дагонку Лодарья! :10:

Ну, пошел я спать.утром машин много. СП

Дик написали,что работает :xaxa :xaxa :o

И они радуются,что от тебя они скачали :xaxa

Папа не дает, пойдут к дяде-просить :xaxa

Турбина и без прог работает :xaxa Мне бы калибровки рейки поменять

Как я понял, том все упирается на рейку(увидел как чел правил посаженные насос фарсунки машина еще 40000 км проедет). Чел был из ГАЗа, а прогу не дает даже смотреть,уже понял, что понемаю,что делает

Sensej вообщем так в прошивку 530_XTR10 - 31 переносишь каклибровки "Холостой ход" из серийной 530 и проблем больше не возникнит :)

Спасибо:xaxa Лучше скажи, где искать путеводитель по hex-у

Нужна прога, а то чел из ГАЗа не дает :( гад! Просил продать,не как не угаворивать!

Может кто знает.

ЭБУ VDO - для штайеровскых движков. Если нужно и фотку кину :o

Кто нит пробовал читать или записивать эти блоки?

На вид как Микас 7.1, но не читается и тем более не пишется!

У кого есть нимфа по этим блокам! Вроде на сайте промелкнул- но найти не могу:(

ткните пальцом - плиз:)

Sovq,уточню,я отвечал в теме про прошивку Xtro ,но что-то глюкнуло и ответ

оказался не там, где нужно,да еще в двух экземплярах:xaxa

<{POST_SNAPBACK}>

mika :)

Я Вас понял и согласен частично

Так как я беру прогу и заливаю...потом смотрю, что и как...потом подправляю и настройки...и УСЁ

А почему частично-да потому, что если продают за деньги, то дольжно быть идиално откоректированно ;)

А мне все равно, лишь бы хоть осново было, так как некогда сидеть -считать и отредактировать Времени нет! И в добавок я не электронщик. Схеми прочитаю,понять могу...а лезть в алгоритми работы микрухи...боже упаси :xaxa

И спать некогда будет.Залю прогу.Ну пошел детонация, поменяю и настрою другой! Ведь Чтобы настроить прогу, нужно с ноутом покотатся, да еще и лямбда или газик за собой тоскать :xaxa :xaxa :xaxa

Так что УСЕ в ПОРЯДКЕ

Отправили на ссылку :xaxa из eks'а в кстовчанин,за то что здесь ЧМО-шников гоняет :xaxa :xaxa :xaxa