Резонанс

не великоват зазор ???

156688[/snapback]

Для этих валов зазор в самый раз, в сопроводиловке с валом указан именно зазор в вып.-0,4; впуск.-0,2. :)

Откатал КR2, нормальная прошивка и если аккуратно с "тапком", то достаточно экономична (сравнивал с 001, 007), в принципе лучше как бы и не надо. ;)

В мое время распредвали судили по фазам открывания клапана, и подъемом клапана.

Сегодня принесли РВ от Брагина 8,6.

Замеряю! Тело=32мм, кулачок=41мм, то есть подъем =  9мм

Ну, с фазой, что сказали 256 и перекрытие 1,2 – БОГ с ними.

Но не могу понять, почему вал называют 8,6?

146039[/snapback]

Если ты всё правильно замерил, то это и есть подъём 8,6, т.к не учёл зазор 0,4мм. Вычти из 9 эти 0.4?

Извините, я читал тему сначала, но немного не понял J5D13KR3, это экономичная прошивка, или динамичная?

154524[/snapback]

Динамичная. :)

Советую после проверки МЗ, перезагрузить ЭБУ, а то бывает, что двигатель не запускается и вешает ошибку 0335. :)

бортовой комп не нужен я подключил notebook через диагностический разъем и все можно смотреть в мотор-тесте. Температура ОЖ держится порядка 90 градусов.

151667[/snapback]

И всё таки внимательно проверьте ДТОЖ на дрейф и сравните с действительной температурой.

Пробую выслать ещё раз.

Что-то с инетом на работе не то, постараюсь завтра отправить архив из дома.

Достаточно подробно расписана эта тема на сайте www.McAutoTuner.ru Недавно там появилось дополнение. Вобщем смотрите в прикрепленном файле.

Достаточно подробно расписана эта тема на сайте www.McAutoTuner.ru Недавно там появилось дополнение. Вобщем смотрите в прикрепленном файле.

Достаточно подробно расписана эта тема на сайте www.McAutoTuner.ru Недавно там появилось дополнение. Вобщем смотрите в прикрепленном файле.

сейчас непомню есть ли на GM  датчик фаз а то для 7.2 еще и распредвал понадобится и ДФ и крышка под него

152439[/snapback]

Датчика фаз нет. :)

Ответте!Что получится если снять шлангочку с регулятора давления топлива?Ведь давление поднимется наверное лучше будет подхват после ХХ.

149511[/snapback]

В принципе не будет "подхвата", а топливо из бака лишнее будет подхватывать. Когда ты разгоняешь авто резко топя педаль, то разрежение в ресивере небольшое и давление топлива поднимается при помощи того же регулятора. Практически ты ничего не получишь. А вообще зачем тебе это? :o

Проверь имеется ли маршрутник, из-за него часто бывает конфликт с ЭБУ, если имеется, отключи его от K-Laina.

Мне лично нравится пользоваться программой МТ-2 (V от 1.2.0.6 до 1.2.0.9), может быть немного трудоёмко, но достаточно наглядно. Пробовал ICD получается то же нормально, но в ЭКСЕЛЕ для меня показалось сложнее, видимо недостаточно хорошо умею пользоваться. Но если у тебя имеется второй комп, то перенести и откорректировать данные с МТ недолго. Желаю успеха. :)

Иммо отключен.Провода откусаны.Пропайку сделал еще после первого глюка.Что ЕЩЕ может влиять на это?

141382[/snapback]

Пропаял по новой или заменил панель? Удали старую панель и очень внимательно осмотри плату и гильзы (возможен вырыв гильзы) и впаяй новую панель.

Рассказывать конечно можно долго, но если ты занимаешься ЧИП_ТЮНИНГОМ, то вероятно у тебя имеется программатор для программирования ППЗУ типа 27с512, которая и установлена во всех ЭБУ БОШ М1.5.4. Прежде всего необходимо в любом СТР (даже в бесплатном СТР 2.1.16) в маске ошибок убрать галку ошибки 0325, а заодно и снизить температуру включения вентилятора , снова зашить в ППЗУ и установить в ЭБУ. Успехов. :)

Фильтр отопителя нового образца можно увидеть ничего не разбирая прямо снаружи. Он находится под "жабо" с правой стороны по ходу авто, смотри через решётку под нижним правым углом лобового стекла, привёрнут другой решёткой саморезами. Кстати установлен неудачно (снег, вода), зимой бывает намокнет и замерзнет.

Прежде всего для корректной работы необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Успехов. :)

Добавлено

Прежде всего для корректной работы необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы, хотя бывает, что нормально работают и в несколько различной комплектации. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Указанные прошивки в прикреплённых файлах. Успехов. :)

Добавлено

Прежде всего для корректной работы  необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Успехов. :)

Добавлено

Прежде всего для корректной работы  необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы, хотя бывает, что нормально работают и в несколько различной комплектации. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Указанные прошивки в прикреплённых файлах. Успехов. :)

139605[/snapback]

Прошу прощения, просмотрел файлы, ещё раз копирую.

Добавлено

Прежде всего для корректной работы  необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Успехов. :)

Добавлено

Прежде всего для корректной работы  необходимо проверить, чтобы обе прошивки были одного ПО, маска ошибок и комплектация одинаковы, хотя бывает, что нормально работают и в несколько различной комплектации. Для начала попробуй объеденить прошивки J5V13I61 и J5V13I91. Эти прошивки хотя и "древние", но для начала результат будет неплохой. Указанные прошивки в прикреплённых файлах. Успехов. :)

139605[/snapback]

Прошу прощения, просмотрел файлы, ещё раз копирую.

Я в целях безопасности пользуюсь паяльником на 12 Вольт мощностью 25Вт с заточенным жалом, можно и на 24 Вольта той же мощности, питание через понижающий трансформатор (только не автотрансформатор) без браслета, хотя браслет не помешает. Флюс использую_растворённую в спирте канифоль, получается достаточно чисто, после промывки платы спиртом. Работаю этим способом с 2000 года, проблем не было. Желаю успеха.

Что ты имеешь ввиду. Как правишь? меняешь прошивку или что-то другое.

У меня такая же проблема на таком же движке. Загорается 0325 и всё чаще и чаще. Проводку прозвонил, даже ДД поменял и всё равно. В АЦП смотрел, сигнал с датчика идет уверенный, правда иногда больше 1 вольта показывает. В литературе написано, что детонации на холостых не должно быть, так значит и в АЦП должен быть0 или хотя бы минимальный?

Завтра проверю ДПДЗ, может кто даст рекомендации как это сделать лучше.

К сожалению блока на замену у меня нет и менять прошивки я ещё не научился.

139047[/snapback]

Это в принципе глюк "БОШа", (особенно на 70 блоках) и довольно часто приходиться с ним сталкиваться. Я делаю так, проверяю авто в разных режимах работы и если авто ведёт себя нормально, то просто удаляю из прошивки эту ошибку и ни один ещё клиент не пожаловался, что авто стало хуже работать.

на сколько оправдана покупка 4-х компонентник, и как часто нужен просмотр О2 и СО2

139267[/snapback]

Газонанализатор_ это глаза механика (множество неисправностей ты без него просто не видишь), а нужен он повседневно при диагностики каждого авто. Желаю удачи. :)

У них разный софт. У I03-заводской, у Т71 коммерческий. ;)

139252[/snapback]

Извини, забыл про прошивку.

Добавлено

У них разный софт. У I03-заводской, у Т71 коммерческий. ;)

139252[/snapback]

Извини, забыл про прошивку.

В чем субъективные различия в прошивках J5d13i03 от J5d13t71?

 

Может кто нибудь поделиться J5d13t71.

Спасибо!

136529[/snapback]

У них разный софт. У I03-заводской, у Т71 коммерческий. ;)

Попробовал все.И скорость и передерг питания.Не идет и все тут.Пишет нет ответа от контроллера.Наверное он какой-то особенный.Буквально вчера этим же шнуком и лодырем перешивал десятку 16кл. 1.6л.Аэтот не идет хоть ты тресни.Мистика.Че еще попробовать?

138036[/snapback]

Какой у тебя ЭБУ, может быть новой аппаратной реализации (какая заводская прошивка)?