Резонанс

Всем принявшим участие в теме огромное спасибо. Получил от "Асмодеуса" демоверсию прошивки, завтра проверю, сравню с предложенной на портале и опробую, результат непременно сообщю. Давно слышал об этой прошивке, но не было времени опробовать, по всей вероятности предположения "Паулюса" имеют объективную оценку, но !!!!

Может у кого имеется прошивка J5V13007 под двигатель 2111, хотелось бы опробовать. Буду очень признателен. Спасибо.

С провалами то же проблем не было.

Появилась уже давненько 637 версия, уже работает неплохо. А что с генератором кодов?

Классная прошивка, мне нравится. При плавном открытии дросселя после сброса газа есть небольшое подергивание, в остальном очень неплохо.

Хорошо шьёт загрузчик Дениса Супруненко. Рекомендую. Успехов.

А для чего тебе эта замена?

В принципе на любой ЭБУ, где с соответствущим ПО, где с некоторой корректировкой проводки.

Упустил важный момент, промывку нужно проводить только на горячем двигателе.

Четыре года пользуюсь "Винсом" и результатом доволен. На убитом перед ремонтом двигателе провели промывку и после разобрали, были удивлены увиденным, клапаны, поршни и даже канавки под кольца были очищены, поэтому можно сделать выводы, что смолистые отложения в форсунках тоже растворены. Если в целях профилактики регулярно промывать систему, то от этого будет только польза. Конечно если авто не промывалась 100 тыс. км и более- это уже ремонт или замена форсунок.

А я что-то ещё не видел на 8 клап. двигателе раздельных катушек ни на 1.5, ни на 1,6 л.

Вообще по ДД на 20 блоке проблем практически не бывает, часто причина кроется в разъеме датчика (заржавел), необходимо тщательно очистить ржавчину и промазать VD-40 или заменить ДД. По причине неисправности контроллера, часто бывает в 70 блоке с широкополосным датчиком.

С новым контроллером пока ничего не сделаешь, но я думаю, что эта проблема будет решена.

В прошивках J5V05M30; J5V13L05 и т.д из последних положение РХХ 50 шагов, т.е всё нормально.

Так же как в первый раз. Успехов.

Впервые слышу, чтобы "Винс" разъедала обмотки. Четыре года у меня работает самодельная установка с "Волговским" насосом и ничего в нем не разъело. Пользуюсь строго "Винсом".

Забыл сообщить главное, что ДМРВ GM редко выходит из строя полностью, чаще обрываются спиральки на измерительном элементе. Когда это случалось я просто подключал обычный карандаш к 6 вольтовому трасформатору и как контактной сваркой приваривал спираль на место. И еще, если на измерительном элементе есть хоть немного влаги ДМРВ работает весьма не корректно.

Проверить ДМРВ GM без установки лучше всего тестером ДСТ-6 любой версии, кстати он проверяется по частоте, а не по напряжению. Успехов.

Аж дух перехватило, что на СТО в МОСКВЕ нет газоанализаторов, ну это воще. Если необходимо где-то в пути приближенно отрегулировать СО то действуй как с карбюратором (только крутить винт придется дольше) обедняй смесь до заметных перебоев, а потом вернись настолько, что бы двигатель работал ровно. Успехов.

Конечно, модифицируй прошивку СТР 3.21, это без проблем. Описание программы 3.21 достаточно подробное и понятное. Успехов.

Приобретали два программатора ТРБ-3, через непродолжительное время оба вышли из строя. Вытащили старенький "ТУРБО" и вот уже несколько лет им пользуемся. Советую приобрести, его в принципе можно найти рублей за пятьсот.

Потренируйся на неисправном ЭБУ, очень полезно. Если с паяльником на "ТЫ" советую выпаивать микруху паяльником с ручным отсосом не торопясь. Успехов.

Какой у тебя ГИАМ? Прибор имеет три варианта: 01; 02 и 03. Я думаю, что 01. Настройка этого анализатора очень простая. Если тебе удается установить ноль на СО и СН, то чтобы проверить чувствительность прибора нажми кнопку "калибровка" при этом на дисплее СО должен быть показатель 2,25-2,75, на дисплее СН должно быть 225-275. Если все так,то прибор готов к работе. Прогрев обычно от 10 до 20 минут. Если указанные коэффициенты не удается выставить тогда нужно действовать как я тебе описал в первый раз, если что непонятно я повторю. Удачи.

Постараюсь сегодня вечером дать тебе подробную инструкцию по подготовке прибора к измерениям.

Спасибо, понял, что пока нет возможности провести корректировку.