Резонанс

И сказать уже нечего, всё сказано и всё таки присоединяюсь ко всем поздравлениям, желаю серьёзных успехов на благо себе и людям. Будь таким каким ты есть. С уважением, Юрий.

БК показывает вертуальный расход, а замеряли ли реальный расход? Наставили этих БК и считают, что такая "дешёвка" может показать что-то путнее по расходу.

Для начала вскрой блок и посмотри внимательно все дорожки, не повреждены ли, особенно внимательно осмотри дорожки по форсам. Удачи.

С днём рождения тебя земеля, желаю того, что все пожелали и благополучия в семье. МОЛОДОЙ ЕШО. С уважением, Юрий.

Проверь форсунки на течь и баланс, так же проверь не притраивает ли двигатель, нет ли пропусков. Какая компрессия по цилиндрам. Повышенный расход связан с какой то неисправностью.

Да, цена ух...... ты, за такие бабки я пока буду сам Гуром. :)

Попробуй эту прошивку.

Если не секрет, где приобретали комплект ГУРа и по какой цене. Заранее спасибо.

Два года использую четырёх компонентный плюс лямбда АВТОТЕСТ фирмы МЕТА.Кроме замены фильтров пока проблем ни каких. Длина заборного патрубка семь метров, насос справляется нормально.

Я то же не встречал ED09, любопытно было бы посмотреть.

Так что получается, если немного посильней газнуть то так и должно быть что давление подскакивает к 3.

Раньше такого не замечал!

Для проверки макс. давления, сними трубку разрежения рег. давления с ресивера и давление должно быть в пределах 3. Так, что у тебя всё в норме.

С прошлого года ставлю HL57 с поддержкой ДК и народ доволен. Обращайтесь к Паулюсу.

Попробуй очистить EEPROM и по новой перешей, видимо какой-то сбой при программировании.

У тебя вероятно имеется какой-нибудь загрузчик для Января-5, вот им и очисти ЕЕРROM и если тебе хочется оставь ИММО на месте.

Коллеги, помогите найти прошивку на "ХАНТЕР" для участия в "КРОССЕ". Очень нужна как базовая. Зараннее благодарен.

Прошика I03 конечно уже древняя, но неплохо работающая. Попробуй то же из старых, например I61, достаточно экономичная, я правда подправлял в ней ЦН под конкретный авто. Но dk-34 (сраный козел) прав, смотрите железо.

Часто причиной бывает шкив к\вала (задающий диск). Иногда задающий диск несколько смещается относительно ступицы и тогда происходит то, что ты описал.

покатался на этом ЭБУ, вроде ничего особенного нет

А, что ты особенного ждал? Если будешь зашивать в этот блок январскую прошивку, то примени обработку HIP 9011 от Эмми, в противном случае может появляться ошибка "низкий уровень шума двигателя".

Не обязательно оставлять СО потенциометр Можно заменить епромку на 24С02 и все СО будет рулиться с компа А вот нащет отсутствия каналов АЦП поясните пожалуста? С Уважением

В О54 вообще нет канала АЦП, при перешивке любой более поздней прошивки (например R59) каналы появляются. Да, если заменить ЕЕРROM, то появится возможность регулировки СО с диагностического оборудования с сохранением данных.

Под 20 блок великое множество прошивок. Вот некоторые из них.

Да, непременно надо снять рампу и посмотреть факел. Такое у меня встречалось неоднократно у авто с большим пробегом.

Прошивка О54 это самая первая серийная установленная на БОШ 20 блок, она не имеет даже каналов АЦП. Если залить в зтот блок более позднюю прошивку, то всё равно надо оставлять потенциометр СО. Вот прошивка под 20 блок.

Проблем ни каких не было.

Очень неплохо ведет себя Т02.

А, я просто перочинным ножом в один момент.

Я, обычно смазываю разъем WDешкой.