rovbok

Штой то все берут, а зачем.... Запишите и меня. 115-1500 оплатил

Расскажите про такие авто, я ваще не в курсах что это?

Добавляйте что это двигатель 1,6 16клапанов. Кольцо там уплотнительное смаржепливаеться по холоду и отогревается по теплу. У же давно дилерам дали инфу на устранение.

Либо катушка , либо ключ не айс или пайка. Ну и естественно смотри плату в зоне ключей.

Что это за статья )))) смех. Я что то в больших сомнениях чтоб "Махачкала" сама поворачивала ))))) . А в момент их установки на калина меняли без проблем, причем без всяких припонов изготовитель их принимал.

Вся тема в том что кто то .. где то .. года то.. мой ..друг родственник.. коллега кто это все видел... Но самого этого человека нет.. ))) Может хватит уже нести эту ересь о самостоятельном повороте ЭМУРов

Ни кто не в курсе о возможной взаимозамены блоков. 1BUW SIRIUS D42 Daewo Nexia 1,6 16V, -III 1CDB SIRIUS D42 Daewo Nexia 1,6 16V, -III . Был блок с 1CDB есть блок с 1BUW, возможно ли замена блоков?

Тогда вопрос , какой блок 7,9,7 подходит? Я видимо сафсем тупой. На данном блоке стоит три больших ключа (чем они управляют я не разбирался) на блоке от Ваза либо 2 либо 4 - это ключи управления катушками зажигания, на наших три вывода на ключах на Черевском по два. Внешне то он очень похож на вазовский блок...

Парни вы это все делали или это слухи?

В чери после сварочных работ блок приказал долго жить. МС одна выгорела и немножко в плате. А в Нексии после аварии блок по палам. Что то я не понял про перекроссировку - что что там работать будет и как? С этого места по подробней.

слышал что подходит, но разобранный аппаратно разный на вид

Куплю блок управления двигателем Чери Амулет идентификация бош 0261B07808.

малех закинул.......

В чем вообще сложность оплаты? Три способа использовал всегда. 1.Через терминал в далекие времена. 2. Привлекал друзей и знакомых у кого были электронные деньги( я им нал они мне оплату). 3. Появилась карта сбербанка - СбербанкОнлайн как говорят в помощь, пока не было трудностей с любой оплатой.

У каждого свои источники финансирования. И вообще то есть право выбора куда платить.

Из опыта работы своей, чиптюнинг рекламируется в большей степени по сарафанному радио. Еще помогают ребята на форумах модельных. Инернет. Всякая реклама в рекламных агентствах почти не работает. По немного начинаю работать с диагностами в городе, естественно за небольшую дольку им. Но я уже в чипе пытаюсь заниматься с 2005 года.

Вот оно)))) Есть такая чуйка что иммо в гранте не в эпроме)))). Потому как два блока неудачно обученных пришлось поднять посредством записи фула из чистых блоков (не обученных). В эпроме в блоках не удачно обученных были только ФеФе. Чиповал только одну гранту (не была обучена ключами).

Андрей спасибо за отклик, но мне не разово надо. У меня их (Ларгусов) с каждым днем прибавляется, это не разово надо а на перспективу, т.к первое куда по тащится то к нам в основном. Я же могу и официально доступ получать, но это не оперативно.

Кстати у меня чек на пежо горит и без подключенного моторного.

Беру. Участвовал. 114 оплачено (DiK)

По идеи, если ECU на диагностику выходит, значит живой. Ругается же только на BSI, может он приказал долго жить.

Попробуй их приучить заново. Мне даже приучили не тот блок , даж немного работает. В смысле двигатель запускается.

Какой там двигатель? Есть фул и эпром на Пежо с мед17.4 такой же проц, могу дать если поможет.

Пока не поломал кривыми руками блок, переписывал аналогичный на Пежо раза четыре, все работало. Не заводится на тюне или на стоке тоже? Ходят слухи что эти гребаные жабоедыкосые даже при диагностиках отваливаються не только при программировании. Если с блоком ОК пробуй приучать.

Магнитола при чем тут ?