rovbok

К Марсу в личку.

Нет, не сравнивали..он на Кс ругался. Спотыкается он при записи тоже. Была бы флеш с донора, полез бы, так нет желания вернее крышку снимать.

XprogM и стирает и делает запись. Но проверка сообщает запись не правильная. есть ошибки.

denwerok Как ? Контакты один в один не снимались с бдм после чтения , сразу запись делать стал ? Что ты имеешь ввиду ?

Пишется только отдельно эпром. Вчитывается якобы все. Запинается при записи на одних процентах. Компьютерщики уверили что запись и чтение идет по одним каналам и писаться должно раз читается. Счас отдал блок чтоб попробовали на другом прогере запись сделать. Не упускайте момент что блок сначала стал не запускать авто, а потом я его стал читать/писать повторно. Не прошивка его как то за несколько дней эксплуатации усыпила ?))))))))

БДМ Гуерры, я им работал и писал эти блоки, и этот тоже ....

Проблема то не с эпроом. Блок вообще по к-линии на связь не пошел. И Записывать отказался. Счас жду результат, будет писаться другим прибором или нет. Или может и вправду надо было попробовать эпром переписать ранее сохранный? Хотя блок работал на чужом софте почти два года.

Возможно ли что не родной софт, после нескольких дней эксплуатации!!!!!, смог каким то образом нарушить обмен проца и флеш? И блок заснул ?

Ближайший доступный XprogM ?

Ни чего туда не пишется.. доходит до трех процентов в записи и все.. идет информация о стирании-записи и все.... Именно то что вычитал не пробовал писать. Не пишется не фул ни колибры.. спотыкается на процентах. Пишется только эпром.

Ден тут не претензия у человека, хотелось бы решить проблему. И если можно малой кровью, е покупкой бока. Привалить можно черз ОБД но прошивка прочиталась...а писать недает.

Надо верхнею крышку отодрать как то

блок перестал выходить н связь не после программирования .. авто несколько дней экспедировали. Только что читал еще раз и записал эпром. Пришла мысль что возможно умер флеш... собственно для подтверждения надо снять вехнию крышку и попробовать флеш поменять?

Примерно два года назад программировал Sorento 2.5 4wd AT прошивкой Олега Чипико. Владелец вышел на меня, его тогда Олег ко мне направил. Олег дал прошивку, сказал что нет разницы что лить, ориентироваться только если АТ или МТ. Через полгода (даты н помню) ожет больше чел начал жаловаться на какие то проблемы с запуском двигателя и с форсунками. Они стали лить-замена, позже ремонт насоса( стружка ), В общем несколько дней назад решили вернуть ему сток, но возникла проблема, родной сток его я не смог найти, куда и как делся не вспомню, лили другой используя информацию с шильдика блока, разница в одной букве На блоке 39114-4A410 90BL4Т4EI03S залил 39114-4A410 90BL4A4EI03S. Сразу не обратили внимания( возможно до этого было), но начала мигать спираль накала перед пуском (если включить зажигания и выключить, а потом срузу вторично сделать запуск то со спиралью все ОК). Через несколько дней авто отказалось запускаться. Чек и значок иммо , престал гореть. На диагностику по разъему ОБД блок не выходит. Мне принесли блок на проверку. По К-линии на столе блок на связь не вышел. БДМ100 без проблем прочитал прошивку и фул и калибры. Начал запись она до ходит до трех процентов и дальше запись не идет. Внешних повреждений платы не вижу. Нашел только возле проца как бы из-под него налет на плате похожи на высохший флюс. В архиве прошивка вычитанная после того как блок престал выходить на связь и после попытки записать. Есть ли какие мысли почему не идет запись БДМ100? БДМ Гуерры работал им не один раз. sor 2.5.rar

Кто в теме по чем вообще можно ориентироваться если стоковая прошивка не известна, как по шильдику на блоке определить пошивку ?

Попробуй флеш и эпром просто переставить. Да и мппс тебе не во всем тут поможет.

делал авто в софте на месте буквы D буква С CV61-14C204-AKD насколько критично обращать на такое ?

только у меня по ссылке НОД сильно ругается?

Шоб тебе еще лет 30 женщины безплатно давали .

ЭБУ Siemens SIMK31 пять разъемов.

Фото могу сделать, состояние не Айс но вроде целы, но блок не мой , владельца авто. Спрошу

Куплю блок управления двигателем. SIEMENS 5WK9301 39106-37000. Все что прочтено с шильдика, блок с утопленника.

Ну коллектора как бы и логично. А передаточное число - только по названию софта ?

Проведите кто легкое ознакомление с FF3. Т. к . капот в таком авто не открывал. Что такое два коллектора? Как, по чем кроме идентификаторов определить передаточное число? ADSа нет. Переход по ссылки из хелпа - У Вас нет прав просмотра этой темы

Что мешает сделать полную копию ?