mara

А попроще ни чего не сделать?

Шевроле Блейзер ,американец, 4,3литра,поменяли коробку автомат на механику. Обороты с 3тыс на ХХ стали очень медленно падать. До замены всё было ОК,что надо доделать?

У меня завтра придёт Volvo 960,горит лампа ,ошибка ДПКВ и заводится только с толчка. Так что точно стартер?

Если ты про гидроручник, то зря, берёт с первого щелчка на мертво и усилие на ручке не большое,меньше чем у троссового. Сейчас у меня троссовый, я не доволен.

Я не говорю что гидро ручник надёжней,но я оставлял машину на ручнике, под уклоном на эстакаде,угол 20-25 градусов,на 24 часа ,не уехала и ручник не ослаб. Целиндр использовал от волги.

Вот этот случай и имею в виду. Влюбом случае, колодка должна прилегать всей плоскостью. А по большому щёту,эта конструкция мне кажется не надёжной. Вот гидро ручник, мне очень понравился.

Я себе поставил не давно,готовые лукас,до этого делал сам с гидровлическим ручником,без тросов,а у этих есть недостаток,колодка будет снашиваться не равномерно.

Так ты попроьуй ПЗУ в наш Бош 70,40 переткнуть и проверь на машине,а потом огласи что будет. Машины новые всем интересно что там.

То же самое,прога была установлена на 2-х компах,один поменял второй отремонтировал,а в итоге ни на одном не работает. В личку Research писал,не отвечает,к кому ещё обратиться?

лодырь,уже давно

Уменя та же комплектация -35,специально вымораживал,завелась.Здесь было много советов по холодному пуску,а проще акум,свечи,масло.И будет щастье. А так твой клиент вернётся с педъявой,мол прошил,а не заводится.

Это я написал не голословно,а то что было из практики.А вообще человек дал очень мало данных.

Нет конкретного лекарства,надо проверять всё. Вчера была машина,возился пол дня,случайно заметил что при прокрутке стартером из глушака ни чего ни выходит. Снял кат,он весь забит льдом,поставил рем.вставку и пол.тыка завелась.А в основном хороший акум и качественные свечи.

Похоже на сетку БН.

Зачем проводку менять,нужноиметь переходник. Бош 7.0 очень загадочный,так что лучше через переходник подцепить БОШ 70.Переходник сделать 30 минут.

Если ты пишеш ,значит ты сам диагност,а если так,то завали нас цифрами. А вообще отрегулируй клапана,СО проверь,свечи проверь,на зиму лучше погаречей поставь. Да,ещё смотря сколько градусов на улице.

Я ездил на машине с блокировкой задом,ехала нормально не блокировалась. Что такое "преднатяг"при регулировке блокировки?

Там что то настраивать надо,или поставил и поехал?

Хочу взять дифиренциал повышенного трения.В магазе есть двух типов,спортивный и гражданский (как объяснил продавец) ,первый нужно насираивать,второй нет.Цена одинаковая. Кто ставил подскажите какой лучше и что за настройка?

Так ты проверь почему насос не работает,есть ли на нём питание,начни с реле.

Перешивать не рабочий автомобиль-это уже само по себе не правильно.Раз сомневаешся в контроллере,подкинул бы рабочий.ДА и очень мало данных пишешь.

Сними распредвал и замерь растояния до торцов клапанов,относителино постели распредвала.Но такова я ни разу не встречал.

Если правильно понял обЪяснение,то такое было.Был забит маслянный канал на компенсатор.Ищу щупом 0,4-0,5мм,не рабочий проваливается.Но для начала,как уже писали,проверь давление.

Клиент от безысходности разрешил мне расковырять насос.Там стоит металическая гофра,по всей видимости она дырявая,видно по следам на ней.Я не смог открутить гайку гофры,она примерно на 36 и форма граней такая,что простая головка не подлезет.Кто как откручивает,сколько стоит такая гофра и раьота?

Обьясни поподробней что за гофра,как увидел,что вобще делать и заказывать? ПОПОДРОБНЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!