Паулюс

Паулюс написал в личку по поводу соула бензина.

если прошить машину -звоните чего писать то. Телефон в подписи. но после 15 июля. Меня пока нет в Москве -я в отпуске.

Пакет прошивок на указанные авто блоки d-160 сименс Симк.

Дизасемблирование - Dik.

Инжиниринг калибровок -Paulus.

Софты не перечисляю -всё равно их в природе слишком много -буду оказывать поддержку по считанному дампу если чего кому не хватит как обычно.

В модификациях присутствует полноценное и технически правильно выполненное "е2" для обеспечения снятия катализатора и отключения диагностических ДК -чего в обозримом окружении мировой тюнинговой общественности конечно не существует))

Цена для приобретателей складчины сименс симк 140-341 -4500 руб.

для участников любых наших складчин кроме названной выше -6000.

для всех новичков и кого мы не знаем)) -8000.

Складчина будет проходить не спешно -2-3 недели. Первую неделю НЕ ОПЛАЧИВАТЬ -только запись. если активности не будет -лот просто снимем. Нет желания уникальные вещи простите раскидывать просто так.

Реквизиты оплаты как обычно пан Директор предоставит. Здесь только запись. Базары "а как решить проблему некоторых заводских софтов с внутренней ошибкой процессора" -в тему по обсуждениям. Покупатели личного порядка -пишем мне в личку по вопросу скидки как для участника Складчин.

Оплачиваем по старым реквизитам - яндекс-деньги и вебмани. Кто забыл или не в курсе - спрашиваем у меня в личке (mars)

Да уж Павел это факт.Айм ссори. А я то думал дорого значит качество.Нет уж эксперементов харэ.Мультифлэшер и точка.

Спасибо все рекомендации учту. Ну че я все тороплюсь куда-то. Все быстрее надо-молодежь одним словом.А на самом деле надо прислушаться к опытным и не пропускать ни одного слова. Еще раз спасибо!

во во -торопливость она нужна при ловле блох.

по уазикам сегодня отправлено Марсу всё по е4 MAP егаз. ждите рассылки.

в складчине запускаю тему по складке Шевролет Эпика 2.0-2.5.

Отсутствие последнего.Думаю что скоро на поклон пойду покупать.Вещь супер!

да -мы в курсе))

ты эта - прежде чем писать такие ахтунги потренируйся на бумаге -а потом уже за клавиатуру. клац он не воробей -вылетит -забанят)))

Проблем бла бла бла -запчем мне этой теме проблемы загрузчиков не нашего производства? Или проблемы головы и рук пользователя?)))

повнимательнее сэр -не торопимся клацать)

в версии 3.94 прога стала наконец-то запоминать выбранный ранее язык интерфейса.

мне итальянометалло нравиццо)) английский з-адолбал. как то клиент заглянул через плечо -а у меня там футурра матьего))))

ох и личико тот скАрёжил))) сильно удивлённое -а я себе насвистываю Челентано и улыбаюсь))))

сорри за офф)

кароче все на итальяно -это моднявый тренд)

Доброго времени суток!

. Раньше динамика радовала, но в последнее время мне кажется что движок начал тупить. Сам движок исправен, масло не ест .

ага) байты в прошиффке поизносились мля)

исправен масло не есть - основной постулат диагностики. Первое и достаточное условие.

А то напридумали диаХностику -разводилы гады.

Масло не есть -ФСЁ. нечего там больше смотреть.

)))))))))))))))))))оооооойййййй)))))

Попадешь на этот онанизм, вспомнишь мои слова.

ну ты просто не в курсе что я делал спецовую версию на 1.4 е3 и 1.4 е4 для тех машин где хромает выход из пуска)

дабы не рефлешить по тяжёлому до е2 фулфлеш))

там всё в калибровках -базовый код не важен)

Понял, больше не буду. Суровые все какие... )

Вопрос по теме: есть в наличии Логан с K7M (1.6, 8 кл., Е-3). Выпуск апрель 2008-го года, пробег на настоящий момент почти 60 тык. Есть желание прошить известно какой прошивкой ;) под 92-й бензин, но не знаю, под какое евро лучше - под 2 или 3? В принципе, сейчас не слишком устраивает тяга на низах и бывает проблема с запуском от +15 за бортом, но последнее случается редко, раза 2-3 за год, поэтому напрягает не слишком.

то что случается 2-3 раза в год вряд ли явный баг прошивки -это первое.

Второе -евро2 если катализатор будем снимать. если не будем -ответ очевиден.

92 бензин -говно)) -это тоже нельзя подвергать сомнению как и действия модераторов)))

Сразу вопросик, кто ранее прошивался стоит обновлять?

каждый раз как только производитель выпустит очередной репрог?)) ответ мой думаю понятен.

на днях карею ме 17 обновим. Добавим Соул и всякое такое+ утилита будет выполнять заводское обновление в соответствии с бюллетенем. и править ошибку в алгоритмах ХХ, которую этот бюллетень содержит)))

после обновления у дилера возможны просадки ХХ после торможения. как в рабочих ТОЖ так и в прогреве. Наркоманов там набрали в калибровщики))) клянусь нужен мощный стимулятор до такого додумацца)))

Rakso,скажите пожалуйста кто выдумал такую аватару по умолчанию?Какой петух???

гамбургский мля.

нашли тему выяснять про аватары. вторым сообщением на форуме.

Таким темпом третим будет бан.

Тоже интересует. Петух не понравился, сменил на барана )

каждый сам определяется по жизни -кто против то))

продолжения митинга не будет -это не предупреждение -это обещание.

Erik197,а Demon разве иначе год назад написал??

ну флудить то надо -поднимать старые посты к примеру)))

ща заминусую пару мемберов для начала))

Перечитайте первый пост, может до Вас дойдет почему я тут написал...

я вот ещё разок увижу что к модеру обращаются в стиле подобном -полетит юзверь на луну -несмотря что птица не перелётная. Ахренеть. Потренируйтесь на чиптюнере общаццо -там в миг стартовое ускорение ванвей тикет тудемун)))

по теме -Софтер лаконично пояснил -в катлете, комбилодере и любой доступной шняге пусть перемычка будет всегда! И всё. остальным блокам сие не мешает.

@Stranger, с 2007 года и все БОМЖ?

а чичас будет бомж в бане.

Stranger -название темы читали???

А новых прошивок на классику I429RF02 не предвидится? И можно ли в новые блоки старые проши совать?

совместимы в данном случае. из актуального уаз е газ с Дад. Делаем)

такая ситуация на тушке 2008 года постоянно кстати. Галетто спотыкается. Почему -не знаю.

Здравствуйте. Когда будет добавлен файл справки к программе?

кстати хотелось бы уточнить о каком формате хелпика мы говорим.

Ожидать описание логики работы систем управления не следует.

Ридмик должен содержать описание интерфейса пользователя и не более.

Кстати.....настолько интуитивно там всё понятно - справку прилагать -только портить на мой взгляд.

Это же профессиональный инструмент -а не крутилка для всех вподряд -а профи он и в африке профи))))

Еще вопрос!

Как редактор дружит с криптом (формат SMS) , блоки М73, М74, B7.9.7+, МЕ17.9.7 ?

на текущий момент на Октя есть все необходимые загрузчики для перечисленных систем.

дались вам эти крипты)

вас же не устраивает слишком резкий подхват на малых дросселях. по моему в движении там всё хорошо. есть такой нюанс именно с подхватом на первой передаче когда ползёш во дворе. я предложил и Павел подтвердил что достаточно уоз подправить в этом режиме. я давно уже тестировал, но запомнил что на да02 это чувствуется меньше

 

кстати возможно небольшую задержку связанную с дальнейшей раскруткой мотора по инерции и принимают за зависание ?

дам ещё одну подсказку для любителей поднастроить ТАЗ))

Итак - про основное управляющее воздействие формирования момента малых нагрузок нестационарных режимов по дросселю-мы проговорили -сие УОЗ конечно.

А теперь намекну про чтуки называемые тратл ассистенсом -то есть сопровождение РХХ по дросселю. Ну так вот сие работает как обратным порядком на сбросе -так и в прямом -на приращении. То есть чем выше характеристика режимной точки -тем порезче это будет наращивать момент.

Можете побаловаться для обнаружения взаимосвязи. Только стоит помнить что пользуя данную калибровку для демпфирования момента вы получите синергетику в виде более резкого сброса.

А то фаза -маза...фака))))

воть!

да -кстати - рассуждения резко -не резко всегда вызывают улыбку)) я вспоминаю 16 кл я7.2 софт DM53 с висяками в накате.

я катался онлайн с кучей клиентов -пытаясь принять средне -апроксимированное решение на базе пожеланий клиентов.

Ни черта не вышло -кому то карбовый сброс -кому то чтобы можно цигарку прикурить не торопясь фтыкая следующую передачу -а обороты должны подождать со сбросом))

сделал в итоге как себе вижу. И всё)

Я имею ввиду плавность в движении.

Но на полных нагрузках тоже динамики прибавляется, а точнее крутящего момента.

где надо плавно -где надо чтоб рвала тоже гут. И всё фазой))

Самовнушение страшная сила -без обид.

Забавно что реальная фаза может быть ни разу не та что в карте что крутиццо -но это отдельная тема.

Гляньте что я про моментные приколы дописал выше -пригодится. Как вещал Макси (считаю его серьёзнейшим спецом и во многом ему благодарен) -воздух, топливо, угол. Больше ничего там нет -ни феншуя -ни мистики))

Я честно не знаю как там миллиграммы, инерция и т.д я точно знаю что убрал ногу с педали, а мотор ревет , в пробках много двигался , когда много ездишь то привыкаешь как работает машина и когда поставил М7.3 сразу заметил что по другому стала глохнуть , на 7.9.7+ как электродвигатель снял напряжение и все тишина просто не могу выразить словами, я не провокатор вопрос был в другом исправить или выпустить обновление, а также на Startpower 2010 B174DT05 e2 V4.bin также есть на прогретом двигателе при движение в накат (на нейтралке) есть просадка оборотов падает до 600 потом возрастает и встает в холостой .

Письмо в личку на вопрос где приобретались прошивки ответа нет -но прочитано)

то есть это провокация или прикупил на очередной помойке непонятно что подешевле -якобы от меня. У меня в подписи всё написано по этому поводу.

Итого -бан -я предупреждал что цацкаться не буду -демократию фтопку. Никакой V4 на бош не было -для информации.

у кого проблемы с хх есть версия е2 в3

там ХХ железобетонные -совершенно точно)))

Не могу согласиться.

Как едет

едет и малые нагрузки. Мы чичас об чём?)

Подрыв тоже присутствует. Причем на горячую.

На малых дросселях проблемно ездить.

Немного сгладил его перестройкой фазы впрыска, но кажется дело не только в этом.

да полная фигня насчёт фазы на малых нагрузках. уоз -основное и самое простое. Остальное на этом блоке -сложнее да и не нужно -уже сделано)

про зависание Павел говорил что вылечил. я не помню чтоб у меня такое было. а резкий подхват был на холодную

ессно подрезали зависание давным давно.

посмотрел сообщения этого специалиста)) одни проблемы))

тогда не

,

а

флудер очередной. уверен.

Забыл добавить когда глушишь она глохнет как - то с детонацией , на 7.9.7+ нет такого

Мужчина))) где вы взяли прошивку а? на Очередной помойке???? Или провокатор? Описанный трабл даже специально сложно сделать прошивкой. Жду ответ -не затягивая.

Можно конечно попробывать.

Но там со стоком разница минимальная, думаю дело не в том.

Хотя на "Теплый двигатель, малые нагрузки" есть непонятный пик на 114 мг/цикл во всем диапазоне оборотов.

Но опять же не совсем то.

1- определитесьпо температурному диспетчеру - в каком графике будете рыцца в поисках шамбалы комфортного таза)) будьте готовы вспомнить школьную программу в разрезе понятия интерполяция.

2. С чего бы надо вобще ориентироваться на сток -особенно в части персональных пожеланий к собственному авто??? Для нивелирования крутящего момента малых нагрузок можете смело минус 4 градуса от стока. Смело.

вот -для начала. да -114 цикловое -не рабочее ни разу если что.

Рустам, с днюхой тебя.

Пусть исполнятся твои желания, твоих друзей и близких.

И обратятся проклятия врагов на них самих.

Долгих лет!

да ничего не случится. можно его вообще очистить.

в личку мне по калине проблемной брякни -решим вопрос.

на м74 пишу все ff в епроме - и все в норме машин 5 уже попробовал.

 

по счет горячего незапуска проверял на машине - нормально заводится даже с работающим карлсоном.

хозяина пытал - говорит очень редко бывают незапуски - с нажатой педалью заводится.

я так полагаю - это или адсорбер пропускает, или форсы капают.

можно попробовать приблизить этот самокат к АК74 программным образом в данном случае. в личку мне точное название версии что залита -я промодифицирую немного пусковые настройки в стиле дуракоупорства.

странная фигня! за последний месяц было прошито где то десяток четырок этой прошивкой, жалобы только у одной из них! ждём ответа от Мэтров и Гуру ОКТИ!

у меня не было таких жалоб точно. если есть подопытный с косяком неважно почему -давай сделаем некий байпасец для данного режима пуска -не проблема ни разу. в личку пиши.

Спасибо огромное , все сделал и тразисторы и резисторы он работает отлично (приора) только выскакивают две ошибки по 2 катушки и по 4 , только их надо убрать , а по первой и третей надо оставить , и еще посмотрите температуру включения пропелера если 98,6 - 95 то оставьте если нет то поправьте все спасибо.

вобще то если прошивка чья то -не совсем красиво на общак это вываливать.

могу кого нить забанить на недельку для профилактики.