Паулюс

Да врядли должен увеличиваться -по теории -скорее наоборот -незначительно. Но! Вспомните истории с прошивами по кислороднику на 7.2 -включая мою 345? У кого -на отлично у кого -жрёт! Или вдруг начала жрать ;) Лазать в основы мироздания в разъяснениях не буду -просто примите к сведению и всё ;)

Касается катколлектора -первые релизы 1.6 были по старой схеме. На 1.5 -наоборот -недогревает :xaxa

Вот и присылай -а я тебе скажу кто из ху! Ну а то что народ говорит, что что то залили...и не понятно что...толи едет -толи нет...не дёргается хоть? :xaxa Короче ты понял. Вообще я вам вот что скажу -отзывов здесь -навалом. Даже если сослаться на субъективность... Лично для меня есть один тестер из Каземира банды -уже в годах -на всяких колясках сожрал 666 собак -вот если уж он одобрил мне 52 -я спокоен -потому как по другому -все мозги бы вынес -можете не сомневаться. Дед вооружён онлайником 7.2 и спуску мне не даёт :xaxa А в следующий раз увидев пост подобного содержания "не знаю подлинность -ты мол не обижайся -но говно" -наверное вежливо пошлю в долгое эротическое путешествие -согласись -буду прав ;)

Да на здоровье -если ноги у клиента короткие -а тапок в пол ездить привык :xaxa На всякий случай -если что -то на прогреве когда -то полезет -стукни в личку -я не знаю кто тебе прошиву подогнал и всё ли там правильно. В 7.2 прогрев считать -калькулятор дохнет :xaxa да и то спасибо Эмми -я бы до сих пор в ступоре находился :xaxa Придумают же такое ;)

Похоже да (1.6 катколлектор)..... Крепления щитка осыпаются в сварных точках -стремак....

Тем то и хорош радикулит -что про насморк как -то сразу забывается... :xaxa Если серьёзно -то это либо субъективизм -либо действительно с коляской не тип -топ ;)

Если нужен субъективизм "едет сразу" -ну просто опусти зону. Я вот никогда не шёл по пути "обмани жопометр". Вообще то в том и прикол -ты перед выбором расход -экономия ;) Не советую заставлять блок пересчитывать в режиме интерполяции (если ширину перехода туда вкорячишь). На самом деле первые версии калибровки так и были по инерции сбацаны ;) По -мне -это неоптимально...скорее усложняет настройку - а так -дело энтузиазма. Это уже традиция -если чего то убрали -надо вернуть, если ввели -убрать :xaxa Главное звон не получи -и обжору не воспитай ;)

Некоторые новости по теме. Вообще то данный узел катколлектора кажется расчитывали с великим промахом по теплонагруженности. На буржуйках я такого не видел. Прогрейте авто -держите обороты (зазулькой прям из под капота) 3-4 тык. Через 30 -45 сек получите кат малинового цвета. И совершенно параллельно какая там прошивка. Данный режим -это не более 5 дросселя -наполнение около 100. И вот пофигу -стехиометрия в режиме или придавить -составом это не погасить -ну помедленнее нагрев -но всё же нагрев. Я пытался душить этот кусок обеднением -мартышкин труд. Такие вот дела.

Паулюс знать не знает как твоя коляска ездить должна ;) То прошивку(которую ты на халтай вымутил) тебе проверь на подлинность ;) Теперь "вибрировать" там что -то начало. Значит прошивка виновата однозначно -до этого то всё отлично было? Вот! Так что сливай немедленно эту НЛ52, которую какой -то паулюс накрутил -и втыкай обратно 35. И будет тебе счастье :xaxa Поищи калибровочные карты -у хрюнов наверняка есть -проси которые с параметром "жёсткое крепление КПП" и "коэффициент динамической жёсткости кулисы на разгоне" -только этими картами можно довести до ума твою коляску ;) Проси Михалкова к телефону -когда будешь хрюнам звонить. Скажи Октянцы рекомендовали продвинутые карты именно у него взять :xaxa

99 процентов -блок в помойку. Выколоти из комплектации ДД и всё что с ним связано :xaxa -чек угомонится -да и на стоковой прошиве ничем не грозит кстати на этом боше. Остальные траблы коляски не связаны с каналом ДД -что то ещё. Хотя есть небольшой процент возможности глюков вследствии элементного старения блока. Но решать конечно тебе -чтоб спать спокойно. Собственноручно принятое решение всегда воспринимается спокойнее...даже если оно -неверное ;)

О как! А я вот езжу и на работу -что ж мне делать А не расскажете уважаемый что ещё кроме ЛС-ки вы видели ещё куда нибудь и по вашему определению -"нестандартный софт"????????? Любопытно маленько ;) Вдрух чегой проспал в своей деревне :o ???????????? :xaxa

Спрашивать у меня как хрюноделие работает бесполезно. Ну то есть нет у меня времени это проверять. Времени опять нет катострофически -так что родится или нет что то своё и когда вообще непонятно. Это ответ за себя.....на ближайшее время.

Счастья и удачи! Празднывать будешь -гуляй с головой свободной от ДВС -мвс :xaxa Всех благ

Спасибки - ща вкорячим Вообще мощные границы :xaxa Посмотрим Ещё раз -благодарю.

"Я тоже так думал, пока не загнал программу в такие режимы, когда у меня на скоростях НИЖЕ Скорости разрешения отключения топлива машина стала тормозить двигателем. Неприятные ощущения, на большеобъемном моторе на певой передаче, как буд-то в стену. Стал разбираться и вот..." Если здесь j5LS не обсуждаем -просто игнорируем меня. Подскажи как мне на 16 кл избавиться от "убиения хуяп!! стену" :xaxa и последующих пинков в зад при движении на принудительном на малых скоростях и оборотах? Все известные мне сочетания переходных к-тов, порогов оборотов, задержек отключения и вариаций определения РХХ я перебрал. Нет ли конкретных рекомендаций в цифрах - ну чёт я никак -самостоятельно :xaxa Перед приятелем уже неудобно -Каземир ещё (Лёха -привет!) всё же защиту воткнул, забыл, мне сказал -не минированная. Вообщем просыпаться я стал с момента "кругом FF" :xaxa Полбеды что она и до моего внедрения дёргалась -а то бы можно вешаться :xaxa :xaxa Ходовые настраиваются -изумительно - действительно прикольно -я как то досель не юзал -вообщем -зачот на круг Эмми а вот тут ;) Гражданский вариант (расходомер), 1.6, 54 дроссель, 9.8 валики, нулевик, пассик. Заранее спасибо.

Наконец -то Серёга ты понял -в большинстве случаев -с моей стороны -не предъява -а скорее шутка ;) Мне спасибо не за что говорить(почти :) ) -поблагодарите Эммибокса. Без него -нечем крутить -это раз. Про хрюнские карты уже всем известно, я полагаю. Кое -где -куда крутить...и как посчитать ;) -это два. А то я однажды насчитал :xaxa -ладно оставим тему. Ржунимагу. И Директору складчины -дай бог ему кувалду помощнее :xaxa и долготерпения в режимах детектирования сальдо -бульдо :xaxa Ладно - всю лирику -под Новый год в Курилку

Одно и единственное -сам сказал, что стремаешься зашитого в бинарник ника участника складчины ;) Чего стремаешься -если сам мне объясняешь -Паулюс мол -иди покури -бабки тебе заплачены :xaxa В этом ты полностью Серёга прав И распоряжаться можете как вам вздумается -можете хоть на халтай по инету раскидать. Единственное -на будущее ваш покорный слуга учтёт скорость распространения продукта как коэффициент нарастания фактора недополученной прибыли. Далее сие значение плавно экстраполируется в процесс формирования цены следующего продукта или по достижению определённого значения приобретает статус лимита -как следствие исключается из понятия "вскладчину". Вот так -понятно? Да и сами будете в том же положении - когда из хрюнского логова машинка не к вам прикатит -а мимо проедет -потому как успешно тиражируем. ;) Серёга -ты чего митингуешь то :xaxa я на вашу собственность не посягаю -фундаментальное понятие "время" -и то прикрутить умудрились "Вот если бы ты их непродавал а кому нибуть раздал как подарок тут был бы ты прав а так извени, теперь времечко наше. " Цистерну с топливом и отмазки гайцам (нет у меня своих машин со всеми блоками) - готов принять в подарок взаимозачётом :xaxa Ай -яй -Серёга -как не стыдно -оппозиционный митинг устроил :xaxa

Фсё -понятно. Вообщем древний расходомер -соответственно убитый напрочь. Я бы трахнул по полной салон где покупали. ну покипишил бы точно на славу! Косяк однозначно. Пусть 64 (116) ставят без базаров ;)

На 7.2 не требуется убиение детектора пропусков. Если железо исправно и прошивка не создаёт предпосылок для свечей скоропастижно скончаться. Так что ваша мотивация мягко сказать непонятна ;)

Гы! Интересная лажа! Мне вчера про китайские расходомеры рассказывали :o Ничего не понимаю :xaxa

Боисся? Жулики блин :xaxa Вот уж Эммибоксу заняться больше нечем -ржунимагу :xaxa Менял римских уличать ;) Ну лана. Лично для тебя скажу -если переход по дросселю 50 -потом 60 на высоких -это НL. А вот насчёт самой последней -она тока у меня есть :xaxa -так как изготовлена вчера. Ну там уже изголяния съэкономить 10 гр там ии 15 вот там :xaxa Выиграть в разгоне миллисекунду и поплавней погреться. Так что если кому -то хоть что -то не нравится...даже если чисто субъективно -даже если толком объяснить не получается....стучитесь ;) ВНИМАНИЕ: на калибровку 1.5 и 1.6 8 кл это не распространяется - там (повторяюсь) лично я ничего крутить не буду никогда -потому как ни вижу смысла. Всё и так замечательно -именно в таких случаях лучшее -враг хорошего.

Вообще (я не знаю какая у Серёги версия) -но повышение оборотов после запуска я оставил . Кому это не нравится принципиально -дабы не порушить закон спада топливоподачи на выходе из пуска (в свещих версиях он наконец -то правильный :xaxa -честно ;) ) -просто крутите РХХ от температуре на пуске. Дрессируйте стрелку тахометра как вам нравится ;) Также 16 кл версии HL -уже не критичен к топливу -если не совсем мёртвый 92 -всё замечательно работает -без звонов.

На самом деле в основном хрюнов побайтно ловим :xaxa Потом клиент присягает на вечную борьбу с хрюноделием -и все в шоколаде После всяких зет 36 его даже подталкивать на это не нужно :xaxa Вообще то чекалки они всем дилерам разослали -так что это не только у нас. У нас просто библиотека подправлена -чтоб на то что не вредно для а/м -не ругалась ;)

Штатная на холодную не едет??????????? Неееееееееееееее -не могет быть -чегой -то с драндулетом. Кароче -дёрни меня в понедельник (тока скажи хде взял) я тебе кину что точно работает -эти третьи -пятые :xaxa я сам уже запутался ;) Нах чего то калибровать по жаре ;) Иммо пропишется на место сам ;) Вообщем давай разбираться -тока в личку мне -то что глохнет на запуске ;)

Ну да -всё так и есть. Маленький но важный моментик. Для штатного железа. А тут надо (ну по простому) побогаче состав на ХХ...