Паулюс

Правильно! Милые форумчане - ну ознакомьтесь с правилами - прежде чем кричать ХОЧУ

А может и моя немного Вообщем приведу критерий устойчивости и "дуракоупорства" системы. Автомат Калашникова Сейчас объясню. Вообщем изучу на досуге условия работы НЛ и ТХ при изменении перетечек. Возможно получится "раздвинуть ноги" -то есть задать стабильность в случаях загрязнений и ДП с минимальными перетечками на грани фола. Конечно в случаях развалившихся РХХ и ДПДЗ -это бессмысленно -но вот такие варианты, например, прогрев МОЖЕТ схавать без звука. Если со временем актуальность сего злодеяния возрастёт...я буду готов. :) Саша, благодарю -толканул меня на забавные мысли. Пока ФСЁ ;)

Интересные вещи рассказываете.... Ничем от НЛ ТХ в этом режиме не отличается кстати....да и не было такого... Для информации -СОкорр -сколько выставлено? Вообщем давай разматывать тему - непоняток быть не должно!

Улыбнуло :) Вообще ничего не хочется узнать -тока ДК тупо вырубить в комплектации :xaxa Успехов.

В личку надо -а ты мне на почту - из форума. Внимательнее пиши -смотри куда. Из почты на форум хер ответишь. Тест кидаю в личку -для режима "ответить." Обращаюсь к пользователям НЛ 54 и ТХ 54 на предмет жёсткого сброса в ПХХ. "Жопный прихват" так сказать :xaxa Я так и не врубился -надо поправить -или нормально...или сами разобрались? Заодно и с выходом на режимы "помягче" -при открытии дросселя с минимальных оборотов. "Ещё жёстче" -есть и такие пожелания :o -не надо -харош :xaxa

Неправильно думаешь. Можешь обнулить прирост оборотов -ничего не изменится. Это я тебе как доктор говорю :xaxa Но дело конечно в прошивке ;)

Встаём на ник -жмякаем -попадаем на отправку личных сообщений. Там грузим свои проблемы :xaxa Я умничаю -и говорю -нормально - случай не гарантийный :xaxa Кароче -фтыкай туда свои железяки -лишь бы это заводилось и своим ходом доехало. Тока не надо выдирать лямбды и увлекаться принципом "выкинем всё". Вообщем соберёшь коляску -пиши в личку - посмотрим что можно сделать. А ты посмотришь насколько тебя устроит итог ;) Фсё.

И что ты желаешь покрутить на сервисе? :xaxa Прости -не очень фтыкаю Тебе что -надо тока хрюнскую уродину з36 влепить что ли? Или чтобы поехала кое как машинка? Заводилась и как то на ХХ работала? Вообщем как накрутишься в сервисе и прочее - брякни в личку. По теплу может пошаманим ;) То что ты рассказываешь -прости на принятие родов по телефону похоже :xaxa Что -то накрутим здесь -потом кто -то будет крутить там? А когда работать будет через зад или мотор грохнется слегка -кто будет виноват? Хрюны? :xaxa

Вообще взяв за базу эту хрюнскую калибровку -будешь иметь проблемки и без датчика фаз. Поднастроить калибровку неплохо прямо на машине -при условии её первоначалтьной вменяемости. Вообщем спеца тебе надо -конечно с умеренным аппетитом к деньгам. Полазай по форуму -посмотри что как вообще бывает. Стучись если что -ежели ты с Москвы ;) Может чего и накрутим. Может это даже будет работать. Может быть работать будет почти вменяемо :xaxa Может быть даже приколет Удачи!

Рановато конечно. Мыша верни в аватар -этот страшный :xaxa

Вряд ли на ТХ свечи будут убиваться -даже при коротких заездах. Вдумчиво ковырялся и на эту тему тоже ;) Хотя конечно всему есть предел. На будущее -вот такое бешенное плясание - в большинстве случаев -РХХ. Если траблы скромнее и вы исчерпались в поиске -всегда проверяем байпас задроссельного пространства -просто снимаем трубочку с кл крышки и пробуем на продутие. После годовалой эксплуатации -я вас уверяю - многие с ужасом обнаружат на своих колясках -НЕ ПРОДУВАЕТСЯ :xaxa Я серьёзно. А на пробегах за 70 тык -вообще стало нормой! Косвенно -просаживание оборотов при сбросе в движении. Лёгкое плавание на прогреве.

Понятия не имею -это и не нужно. Не знаю как там мп7 крутить... Да и писал я ранее -не очень весело с пережатыми моторами по моим наблюдениям. Я бы сказал совсем нестабильно нафик получается.... На январе конечно сделать проще и понятнее.

НЕ -не. С катколлектором на тазах -действительно по другому не получается. Я это ковырял на многих колясках с интервалами по времени и заправкам. Без мазы

Адназначна! Завязывайте причуды водительские обсуждать -это бесконечная история -часть первая :xaxa В лодыре 2.1.11 от хрюнов такой шняги не вываливается!!!! А по поводу TX расход немного меньше чем на NL и сброс помягче!!! Клиенты звонят и пищят от восторга правда с непривычки им сброс оборотов кажется резким (это про TX54) Но потом привыкают!!!! Очередное спасибо ПАУЛЮСУ !!!! Хотелось бы в продолжение увидеть динамичные версии !!! После заводских висяков - само собою -типа жесть. На самом деле 54 не умягчал вообщем то. 52 -да -заметно мягче ПХХ. Динамичные :xaxa Эти -совсем тупые чтоли? На самом деле выжать ещё немного и спалить адназначна больше топлива... Вообщем данным вопросом с НЛ и ТХ занимается ДОНЧА 2 -мучайте его на здоровье :xaxa (Саша -прости меня -стрелочника :xaxa ) Я Ниву с Классикой не могу дожать Причём уже самим по зарез Вообщем я не я -лошадь не моя :xaxa

Не зря хотят... ЖРЁТ инжевая классика - факт... А прошивка должна быть одна -от степени бузования педалью должно зависеть...дабы при спокойной езде хоть как то менялся расход в сторону уменьшения конечно ;) Две - ето потому как РСО и лямбда...зачем РСО -не знаю -это не ко мне вопрос. Говорят надо так! Это конечно моё мнение.... "После заливки на классику- детонация жуткая практически во всех режимах - так можно мотор спалить. Прошивки сделаны вроде как на основе По с переднего привода." Версия 1 -на базе ел 35. Версия 2 -на базе ДМ. Углы на 2 версии визуально страхолюдные. Вкупе с некоторыми приколами -предполагаю звон в момент устоичивой нагрузки. В момент открытия дросселя -может проглотить в силу величин динамических коррекций. Просто предположение -ничего хрюнского не тестил к сожелению.

Вообще уже обсуждалось... С весной -оживление -что приятно :xaxa Вообщем кат на тазах греться вот так угрожающе БУДЕТ. Играл углом -составом на минимальных нагрузках -мало чего добился. Дело в теплонагруженности элемента. Калибровки -побоку.

:) Неа! Никак время не найду.... У меня кусками как обычно валяется всё...углы на старом ВС катанные...итд... Вообщем Нива с 7.2 и классика застряла. Бардак!

Вроде незачто апгрейда лишать. ты ж не на слом лодыря давал! Если уже за посещение Октя хрюшки карать так будут -тогда это уже диагноз! Оставте вы в покое эту тему с ошибкой типа хрюнодетектированием обнаруженной! Выше уже выяснили о чём речь. Хрюны спёрли работу Эммибокса и не знают куда это впихнуть уже! Умники. Всё -харош про этот лодырь -надоело.

Надо где то неоновый нимб раздобыть -натяну на кукушку -буду что ни на есть техногенное божество :xaxa прикольно получится -чё там синие писалки А цыгане -это цыгане -или определённая каста клиентов? :o

Тока не ругайтесь -умоляю :xaxa На самом деле отучайте клиентов душить моторы. Вменяемая калибровка и должна тянуть во всех режимах - до последнего. Но! Это крайне вредно для мотора. Слегка озвучьте клиенту - что по ресурсу долбает такая манера - а он пусть уже сам думает. На низах кататься можно -но всему есть предел -согласитесь.

Значит я угадал - и хрюнские свиньи патчер в лодыря стащили :xaxa Конченные ублюдки "Кхе-кхе, я в теме утонул. Давно не заходил в неё, а с одного захода прочесть не могу. Отстал, какая-то TX появилась ... " :xaxa Да........отстал безнадёжно :xaxa Начинай вникать -если конечно надо. Не вникая меня -не путай! "Чем - патчем от doncha2 и эмми для Я7.2. Кого - того чья еще нетюненная (и тюненная) машинка вела себя так: Если двигаться накатом на второй передаче на небольшой скорости (около 20 км/час) и на пути машины попадется ямка или бугорок, то после ныряния колеса в эту неровность (потеря скорости) происходит самоускорение автомобиля с подъемом оборотов от 900 до 1100. После непродолжительного движения в таком режиме происходит самостоятельный спад оборотов до 900. Происходит, по его словам, только на 2-й передаче." Кароче -часть последняя. Патч оживляет алг коррекции состава в ПХХ для возобновления топливоподачи. Харош привязывать его куда не попадя. Это уже смешно! Не вздумывай связывать его с описанным тобою! Это в корне неверно. Да и футуристическое описалово трабла коляски на ВСЕХ калибровках не готов прокачивать в этой теме. "На счёт найденной ошибки в прошивах от Паулюса (RCO) при открытии лодырем конечно интересно, мне эксперементировать некогда (но надо бы расставить точки над и...)." Без комментариев :xaxa Этот лодырь укажет то же самое и с НЛ 52! Сам же говорил -проверена -мин нет! Я ответил? "Это что, 45 км/ч на 5-ой? Мсье знает толк в извращениях." Улыбнуло :D На самом деле вот такие извращения производит с каждой моею калибровкой Сансей Одному ему ведомо что проверяет :xaxa Хотя...есть там разумный довод...ладно -оставим сей фен -шуй ;)

Жесть :xaxa Чичас упаду пацтол целиком :xaxa

Паулюс, а случаем это не проявление того самого дефекта прошивки, который раскопали doncha2 и emmibox. Вот тут описание http://oktja.ru/forum/index.php?act=ST&f=3&t=15094. Надо того самого парня пропатчить на предмет избавления. 150043[/snapback] :xaxa Снова здорова :xaxa Какого парня надо пропатчить и с чем??? Мы про жёсткий сброс??? Никакого отношения к найденному деактивированному алгу отношения не имеет. ТХ мягче скидывает?(кста уже кое кто просит вернуть ПХХ из НЛ -вот и скажите как лучше :xaxa ) Приколитесь - патч на этих калибровках также неприменялся. Проверте -кому интересно ;) Если бы требовалось глобальное пропатчивание -требовалось бы всем- а не "тому парню". Кто самостийно затеит стоковое ПО крутить -начинайте с патча без сомнений! А вообще никакого отношения к сбросу не имеет -найденное -читаем внимательно -станет понятно. Что делает патч и для какого режима. Я вообще правильно понял? Суть предложения "пропатчить" то в чём???????????? Нефтыкнул -давай подробнее -какой парень и в чём проблема. В куче старых цитат я потонул :) "Вчера пришла 16 кл с пилением по оборотам и на ХХ и на ходу , показания ЛЗ 0.02 никаких признаков жизни и ошибка по ЛЗ , провод подергал заработала ровно и кислородник стал показывать , потом опять пропало . К чему все это пишу - решил поставить последнюю ТХ54 правда лодырь что то предложил исправить - я не стал и залил как есть но пиление осталось и пропадает так же когда подергаешь провод ЛЗ , а ведь прошивка с регулировкой СО причем неисправность датчика кислорода - или его надо вообще отключить в разьеме обьясните и обязательно ли убирать катализатор" Если честно не врубился что происходит ...и при чём тут провода с ТХ...с утра никак :xaxa Кат можешь оставить -ничего с ним не будет. Он как работал в страшном перегреве на стоковой -так и будет. Даже полегче на частичных от стоковой ему жить будет. Правда ненамного. Чего там постоянно хочет исправить хрюновский лодырь то мать его. У кого под руками есть это какашка - пройдитесь патчем от Эммибокс по прошиве -и гляньте -продолжит лодырь тюнера из себя корчит -или угомонится. Я не знаю -мелькнула мысль =хрюны упёрли у Эмми патч и засунули в лодыря. Пипец какие умные -как всегда! Ещё кого то жульём обзывают -дебилы. Да -кстати -если я угадал -то не поддавайтесь на хрюнские приколы -возможно криво спёрли как всегда. Если надо -пользуйтесь патчем от Эммибокс -оригинальным. Развейте мою догадку -если я паранойю! "Пришлось сдвинуть РСО с -0,04 до 0,035 потому что на холостых немного беднила" На то и двигалка Не пользую слово "крутилука"... Кстовчанин сказал -неприличное это слово :xaxa

Вот такие подойдут? :) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=17190 Добавлено Да я не тебе :xaxa Вовану!

Написал бы в личку -сдесь то зачем? Яндэкс мой в личке - можно и почтой...