Паулюс

Что хуже -лучше на 1 и 2 -не знаю :xaxa Расскажешь -что значит "беднит" в твоём понимании? "Хотя провала не наблюдается"....хм - а должен? Можно сделать :xaxa

Верно ;) Очередной косяк -ну не смертельный конечно.

Верно. И что интересно -даже вывести можно в ноль -на неделю. Ща на уровне приколов расскажу :xaxa Как помешанный на теме идеального таза -я вот так на домкрате подклеивая 10 грамм- финиш баланс устраивал. Никого не призываю -потому как выглядит сие как минимум странно. Дружок сказал однажды -вызывайте скорую -Паулюс колесо калибрует на холодный пуск :xaxa :xaxa :xaxa Ну так вот -вся эта кама разплывается аочему то. То т же Мишлен - на сезон хватает балансировки.

только учти, что когда одно колесо стоит на земле, а на спидометре 150км\ч, то второе крутится 300 км\ч. выдержит ли? какой там индекс скорости? а вообще поищи сервис, где балансируют колеса прямо на машине Я до 180 крутил -без проблем. Вообще только так и проверяю машинку после смены подвески, шиномонтажки и прочего. На 150 по спидометру -ещё один косвенный признак -низкий гул. На отбалансированном колесе -нет такого. Поверь -моя излюбленная тема. Если чуть потряхивать начинает -меня тут же начинает трясти и начинаю рыть. Зато катится колясочка всегда ака буржуйка ;) И подшипники по 200 тык выхаживают без базара.

Прикольный эксперимент -интересно зачем это делать то??? Там и давление иное в системе кстати. Затрудняюсь прогнозировать последствия. Наверное это не совсем правильно...опять же -зачем? Что в ДМ не нравится?

Чё -так и написано -одна на всех :o Вау.... Не чё -правда? Пагодьте братцы...Мишель а что -это придурок Иронкат так и позиционирует сие? Мож шутит? Или совсем с башкою беда? Вот это да Ну хрюны :xaxa

Что рекомендовано и кем? :) Кто такое РСО 3 :o

А что за подергивания - можно поподробнее? С самого начала была жалоба на кривой ХХ. Ну и отсутствие динамики -как таковой. Ну штатная 1.5 на 7.2 никогда не отличалась оптимальным ХХ ....и всё же. Ну на самом деле приемлемо сейчас работает - под подёргиванием воспринимается допустимая дельта в 40 оборотов, которая проскакивает иногда. Второй раз попадается машинка такая из 1.5 -ну может чуть жестковато. На самом деле не криминал -но если человек хочет сверхстабильный ХХ -это его право. Я ничего не нашёл критичного в диагностике. Попрыгал -поигрывая поправкой по топливу, установками и к-тами регуляторов. Вытащил до приемлего состояния. Честно говоря - после таких шаманств -обычно -ну всё же неуловимо стабильнее получается -признаю. Но не лезть же в клапана и прочее -такой задачи не ставилось. На тестах -заездах вроде прозвучало "приемлемо" - я и не стал пхать ТХ и мучать дальше себя, коляску и клиента ;)

Да не надо умолкать! Я же вообще к отзывам без претензий! Только при объективном подходе -родится зачётный продукт. Мыж не хрюны. Но вот по поводу 16 кл это ты загнул -вот цитата по ссылке -там именно НЛ 52 Наконецто и у меня положительный отзыв о HL52(DP52) - клиент доволен. говорит после 2500 почти иномарку - ускорение ему понравилось А запуск действительно отличный - из за невыключеных габаритов аккума наухналь издох - подкинули полудохлый - ну небыло под рукой нормального - так завелась с полтыка! Понятно что ошибку по напруге поймала. Все это к чему - Паулюс - прости за предыдущий гневный отзыв - не хотел обидеть - видимо попадались полные тормоза в плане вождения . Это же ты писал!

Ну и хорошо :) Я то что могу -резвее она в ваших широтах -значит так и есть. Только вот у тебя третий раз клиенты мнение меняют :xaxa Пиши уж в тему по отзывам -и прямо цитатой к своему предыдущему. Типа "ситуация изменилась"....и тра та та. Со всем уважением -вот это тогда как?http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8000&st=280&p=114848entry114848

Есть маненько ТХ рулит однозначно, повторюсь еще и еще для чистоты экстримента :xaxa ставил ТХ,правленый стандарт и хрюноизделие на 4 авто , семерки такси. Им усе рано , чье изделие :P . После отката ВСЕ ОДНОЗНАЧНО оставили ТХ, а те кто ТХ катал первую, потом чуть не убили "Ты че сделал с нормальной прошивкой, ту что ставил первой" ОКТЯ РУЛИТ! Паулюс респект Вот это пацанский подход А хрюны стащат -а потом полгода гадают -как сим пользоваться :xaxa Саша -пульни мне в личку (если не жалко ) -а я тебе верну кое с какими движениями ) Если что то осталось из нежелаемого -напиши. И расход.

Жулики :xaxa Зачот ;)

с дмрв сименс? 168767[/snapback] Думаю да. А тарировку с одной из хрюнских поделок воткнули...со штата перемещение невозможно :xaxa Саша -я угадал? ;) :xaxa :xaxa :xaxa Молодец "Зато Марс рад, ему работы все время хватает, затирать это барахло." И мне Испытываю оргазмистические ощущения

Гы! Интересно..... Вчера ковырял по бырому одну...показалось немного беднит...а я то дурак на форсы не глянул Спать хотелось :xaxa Отличаться не должно в принципе -а там -хрен их знает.

На самом деле для 44 элемента до 30 кг. Для 116 (7.2, 797) -32 -33 выдувают как правило. Это норма.

Нет -это не наконечники. Читай внимательно -у тебя не следствие, а причина ;) Мишлен Энерджи - рулёз по мне Китайский каучуковый мячик оквадрачивается -и в крестовину вала. На матрёхах так делают.

Ничего там не отбалансировано. Про люфты забудь -такое биение -не следствие -а активное проявление дисбаланса. Литьё или штамп? На штампе продавлены перетяжкой отверстия болтовых креплений -бывает. Вообще: 1. Херовая балансировка. 2. Раздолбаны конуса под болты и посадочное место - неплотное (отсутствие кольца) Пока остановимся. Вешай на домкрат с козелком одну сторону. Разгоняй колесо до 150 выпрыгивай и наблюдай за рулевым наконечником. Две зоны -одна около 90 телепания -вторая -почти перед остановкой колеса -около 30 км в час. Если такое наблюдается - уверенное телепание - точно что то не так. Так же вторую. Попробуй аккуратно и равномерно перезатянуть колесо - начиная с нижнего болта -подпирая нежно колесо второй рукой для компенсации начального смещения. Повтори прокрутку. Если ничего не меняется -ищи другую балансировку. Я до того укатал свои АТ что закручивать приходилось вот с таким бубном! Новый ЦЕПП сразу упростил процедуру :)

Ага - точнее не придумаешь :xaxa Коррекция на ХХ валится аж до 0.75 Примерно за 5-8 сек после перегазовки. Это на 61 блоке. Помучить не дали - с гиканьем фтыкнули соответствующий. Чего там до этого шаманили не знаю (трассы -массы :xaxa ) -прошиву не трогали...и мне не дали

Ну и хорошо -что нравится в разгоне теперь. Самое главное -понял в чём собака порылась? И что не катит наследие прогрессии штатного БЦН тащить в валовую калибровку! А также кое что в идеологии режимных составов. Вообщем глядя в то шо я накрутил -всё должно быть прозрачным ;)

Никак не обстоят дела :xaxa Не тереби меня - блин -у меня по основной работе запарки. Да - "СО рулила" -это бред. Я понял куда ты пялился и что увидел :xaxa По тупому в коинж гляди -если меняется -ДК корректирует. Стоит 1 -значит нет ;)

И будешь полностью прав. Конечно забавно оппозицию послушать -тока они узколобие широкополосным базаром заменяют. Ну мода такая. Тут и так хрюнов табунами носится - так пусть ведут себя поприличнее. Костя перебрал -факт...нах ;)

http://www.anekdotov.net/pic/photo12/index-page-337.html

метанол тут непричем..можно 98 бенза с нитрометаном иль накройняк с октан бустером набодяжить и чудно зажечь!...фишка то в том что высокооктановое топливо проявляет все свои чудные свойства только при соответсвующем сжатии!..а без оного - оно даже непрогорает Во -во я как раз об этом. Верно так же и наоборот -что то шо человек в данном случае способен и готов пользовать как топливо - проорает как надо без ужатия. причинно следственные связи Паша они потому и причинно следственные что без одного второго небывает... Ну вот видишь -а говоришь что я не втему приплёл ;) непередергивай ладно?..и неопускайся до уровня лошпеков всяких..и в бычку тоже лезть ненужно... Упаси боже. Даже не пытаюсь. дай другим людям осветить его правильно..в интересах истинны Пожалуйста -тока приветствуется. Критерий "правильно" обсудим в контексте с "применимо". Заява о "недотумканности" оппонетна (меня грешного) прозвучала с твоей стороны -а это неправильно. Двигай видение своё - не опуская других. С этим спорить не будешь? поэтому невтеме - промолчи Ещё есть подобный креатифф на сегодня? :xaxa Обожаю твои шутки -до какого то предела.

Здарова!..извини что непоздоровался...так ты Паш философский камень и на стоковых прошивках неплохо ищщеш... Ну -это твоя культура. Вашими молитвами -стараюсь ;) я б ващще нежался " - дремучая глупость.....жаться нужно..и жаться - до предельного для доступного топлива значения...то биш сначала выясняиеш какое самое высокооктановое топливо ты туда можеш лить - а потом уж принимается решение как жаться...а про перегревы - так извини меня...локальное выделение двигателем большей мощности - подразумевает автоматически Метанольная тематика -обрати внимание -не рассматривалась. Ситуация узкая-не стоит глобальные вещи двигать. Судя по последнему предложению -ты меня понял. Наверное. Надеюсь :) а уж вызять перегев с детонацией - это ващще тупость!...детонация и перегрев - ваообще разные процессы...единственно что перегретые участки будут камеры будут провоцировать калильное зажигание....причем тут детонация? И где ты увидел слово детонация? Процессы и следствия будут иметь сходные проявления. Вижу тоже понял о чём я -но хочешь поумничать. Я не против -валяй ;) забавно видеть как рассуждают о высоком лоюди понятия о процесах происходящих там неимеющие Могу тебе сказать всё то же самое :xaxa Или ты в прошлой жизни был выпускным клапаном? И давай без перехода на личности - а то по старой дружбе поедешь в бан ;) Не сочти за угрозу -это всего лишь обещание -и таковы правила. Да -Костя -если такой конкретный спец по основам мироздания -то на чиптюнере тебе огромное поле деятельности. Там постоянные глобальные заблуждения в трёх соснах -уже традиция. Навёл бы порядок чтоли.

Костя -привет! Хоть бы поздоровкался для приличия -или мы уже не в кентах? :xaxa Что надо знать -знаю. И как широкие валики влияют изучал эмпирически. Если ты внимательно читал вопрос - то там есть подтекст -которого ты вообщем то не понял. А именно -пережав мотор по степени -никакими нахер широкофазами ты положение не исправишь. А именно - получишь устойчивые перегревы в статичном факторе нагрузки. Как следствие - критичные локальные нагревы в зоне камеры сгорания. Я бы вообще ничего ужимать не стал -если тебе интересно. :) Там вообще запас на такие злодеяния -я бы сказал умеренный. На Тазу. Тот же Гетц 1.3 -ради прикола в перегреве хер знает куда уедет в отличии от Таза. Это тоже из практики. Условия дуракоупорства ДВС в перегревах надеюсь тебе рассказывать не надо.