Паулюс

Ну например за счёт выхода из стехиометрии на частичных нагрузках. И потом...как бы попроще -вот на педаль нажал -а он вообщем то пока поедет -покурить можно :xaxa При этом бензин то вообщем льётся -тока горит всё далеко от создания максимального давления в нужной фазе рабочего хода Ну и зачем собсна налили бензин...вообще в бак :xaxa :xaxa :xaxa Ну как то так (дискотека Авария)

:xaxa :xaxa :xaxa не льсти себе -нет у меня фетиша тебя поправлять -ты выдумываешь.

А можешь конкретно? Без мифов. Весь во внимании.

Добрый день. Подскажите на какую ногу блока запрос -и с какой управление на муфту на сабжевой барже? Всё -всем спасибо -разобрался.

А в чём подвох? Я ставил десятые...пятнадцатые -любые Главное ПО для 7.2 не перепутать -в калиновский блок с прочего переднего привода ни ни -вот это главное.

Да лана -все прокалываюцца на простом. Разобрался человек и ладно. Мне тут приволокли самосборный 1.6 - там куча проблем была с проводкой. Ну так когда стало всё в норме я не глядя что блок с новым каналом детонашки загоняю туда тупо конвертнутое с клоуна в 41 прошивку -а ахтунг по ДД сказал "и это мля криво привернули" :xaxa :xaxa :xaxa хорошо откатать успели уже отвалилось. Бугага -какой стыдняк -и то ничего.

Ручками выбрать я5 Р83 для начала -если там такое имеется. А ваще Мультитроникс всё кажет -на днях с валами ТХ54 крутил -БК даже работатет :xaxa А ваще я не понимаю нифига в этих БК и не хочу разбираться. Кстати -почему ТХ? Там нестандартное что то? НL заливай -она идентична в рабочих режимах -если БК кривляеццо.

Всё я понял. Метода озвучена выше если что. Скажу -что если чуть уверенне нажать -ровно принимает -верно? :D . А если глянуть в лог -докапываясь до этого режима -то дроссель не приращивается -а может и откатится -там на малых положениях нога "дребезжит" :xaxa :xaxa :xaxa Ну нафик а? :xaxa Мне лениво :xaxa

Происходит в диапазоне оборотов 1150-1650 после отключения топлива """не понял -дроссель в нуле -или начинаем приращение? экстрапол поднимаешь """"интересно зачем? Там надо с законами её спада поработать если что -а не тупо прибавлять. На мнении не настаиваю Вообщем так - тема плавно превращается в настройку прошивок :xaxa Для тех кто желает сделать Мерс с Акпп и тазика: 1. Топливо на выходе из ХХ -это не ускорилка -разберитесь и пользуйтесь. 2. Динамичка на выходе из ХХ -играйте интенсивностью (КДК по картам Эммибокса), временем алгоритма и лимитером смещения. 3. Пообрезайте условиями и параметрами УОЗ 2 нервозность при трогании -сие субъективная категория. Ну а если что то дёргается при отпущенной педали -я честно говоря не знаю о чём сие :xaxa

Сильны оба :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa Вагон вил и вы с шульцем победители :xaxa

А январи 7 и без зачистки заводятся.Бывает могут только со второго раза....Удачи! """"включаем зажигание -ждём щелчок с главного -потом пуск. И всё буде с первого раза. Тоже всем удачи :xaxa

Труба чёрная -а коррекция указывает на обеднение -забавно как минимум. Труба -не показатель вообщем то.

Ну нравится мне эффективное торможение двигателем!... Ну так что мешает то? :D Просто явного размазанного сброса там нет и не было -почему навскидку и поинтересовался как дела с состоянием системы. Просто недавно был звонок "подстрой сброс -твоя прошива. Там всё гут -лишь иногда ДПДЗ 1-2 на отпущенной педали. Это не всегда". Надеюсь понятно. Вот на первых релизах я в натуре жестковато сброс сделал -для 1.6 16 кл -переделал ибо замечание по делу было. Вернёмся к твоим пожеланиям -которые кстати большинство не особо разделяют. Воздух -топливо -угол -как и везде на самом деле. Тебе нужно подрезать топливо в задержке отключения подачи и может сократить саму задержку. Получишь отчётливое торможение с оборотов. Воздух можешь там не трогать. А можешь воздухом через РХХ на нуле дросселя резануть...а лучше не лезть вообще -там точно размазни нет -как я понял тебе ближе к ХХ хоцца покрутить.... Теперь -на близких к ХХ режимах: лезь в сопровождение РХХ по дросселю (нерегулируемый режим -по Эммибоксу) -минимальные значения 1-2 процента и оборотики до 2000 тык -нежно подрежь уставку в названных режимных точках. Понаблюдай тенденцию. Да -не забудь разрешить минимальный воздух от ТОЖ в рабочих температурах пониже -совсем немного. 9.8 например. Смотри чтобы на сбросе небыло просадки ниже заданных критично -ездить станет противно. Ну и если совсем гурман -изучи как влияет угол на ХХ в движении и какой цикловой воздух в твоих режимах -ну для понимания где крутить. Ниже угол -крутящий момент пониже -ну и наоборот. Это как бы для чистовой доводки под себя можно пользовать. Грубо не действуй -получишь расколбас. Думаю проблем не будет -вроде расписал. Удачи! Запутаешься...ну приезжай! :D

что бы ездить с с большим опережением удачи канеж. А сброс... "Прям в стекло" конечно не надо, но хтоелось бы поэффективнее... На сколько? Как я должен сие угадать???? Кроме того -ПЕРВЫЙ раз такое по классике если честно слышу. А машин этих перешито такой прошивой -ну прикинь сам. Кстати -какие предложения то? Скорректировать каждому под его пожелания? Тут юзеры или тюнеры собрались? :xaxa Карту ДМ от Эммибокса и вперёд -подстройте как хочется. Если канеж есть чёткая уверенность -что сие в прошиве :D Ой как часто переосмысления случаюцца

Странные наблюдения по сбросу оборотов -очень странные я бы сказал. Первый раз такое слышу. Стоит внимательно присмотреться к машине -ой стоит А ваще как и сказал -можем сброс устроить -карб отдыхает :xaxa :xaxa :xaxa Прямо в стекло будем тыкаться -отпустив педальку

Проседание оборотов на сбросе и кривой ХХ =это точно прошивка 34 -срочно менять. А вот такие приколы в диагностике - эт чёт та с проводкой там несусветное наколесили. Дребезги точно неконтактные и что то ещё.

Вот ты быстрый какой :xaxa Вчера темку реанимировали -посмотрим что и как. А куда ещё...ну не знаю честно говоря

Официальным пользователям прошивка поставлялась в компелекте -ТХ и НL. И продавалась на данном портале -и только так. Так что странно немного всё.

Любая хрень связанная с восприятием расхода клиентом. Никакой технической базы под этим нет и быть не может

Ну место можно освободить на самом деле Где там Дик -он изучал проблему -чёт та замял походу :xaxa

Раздвинуть пределы таблиц по оси наполнения можно любой СТП на самом деле если что

Прошивки хорошие или названия известные? :xaxa :xaxa :xaxa Ладно -ладно -молчу. Надеюсь не левак окажется.

Одинпень товарного бензина вменяемого почти нет Вообщем не стоит сильно морочится. Вот на 16 кл -склоняюсь к 95...если бы он был :xaxa ...без камментов далее. Передавай привет однозначно -я за пару лет восемь раз мимо ездил -всё время ночью -так и не свиделись с ним.

Я буду бороться с "названиями" и лицами эти названия муссирующие Уже рассказывал. :xaxa Лично тебе -как лил 92 так и лей. Насчёт конденсата :xaxa ничего не скажу. то что там "полураспад" -то на ХХ всё как в стоке...почти. Не забивай голову. Максу привет если чё

Какое отношение наличие либо отсутствие ДК влияет на гарантию вообще? Если надо докопацца можно побайтно сравнить прошивку и всё. ВАЗ даже чекалку такую высылал. И потом -с чего берём -что для тюнинга надо отключать ДК? :xaxa Стереотипы просто чумовые. Кстати следует спросить на гарантийке -если та нелояльна к тюнингу - а чего на стоковой прошиве не выполнены три параметра по токсичности отработанных газов для данной системы? Гы гы. Интересен ответ.