abrakadabra

а управление на форсах чем проверял? тобишь точно открываються?

все грамматно описал, пять!

еще так на будущее, в пежо нет понятиея, цвет провода, (исключение масса-зел./желт.), там только номер пина в колодке, а вот цвет колодки всегда соответствует мануалу… легушатники, мать их… все через анус

Поднять отсечку, тыш так до 12,.самое то будет, как раз, гдето меж 270- 320л.с.… бл, ну че вы в самом деле?, как дети, л.с. дают прибавку в карман производителя авто, а мощность это крутящий момент…

там должен быть 0, а когда в цепи диоды то постоянно висит какойнить положительный потенциал, то есть спирали ламп шунтируют цепь, а диоды нет

там бывает, »я тя слепила из…", если ланчем, то пробуй открывать другими китами, уж не помню точно, но по лифану офисиально был автобосс, но иногда лень было за ним на склад тащится, по джилям был ланч, всегда под рукой, так вот им, через какойто мать их, хунь ждцунь пинь, помню и вязался с подухами

я ставлю на херовый граунд, в Черкесии собран? а если после праздеика? то там такого могут понасобирать, сам одно время трудился на о.д. по этой хрени, насмотрелся на сборку Черкесов… там ИК

ну так и огласи, чтоб все знали, эт получается впарил заведомо убитый? иль подожди, может человек просто не увидел

не встречал, или типа от аргоси чтоль правильные? и по моему убеждению и опыту, если по серъезному, то на одну железяку один диаг софт серьезный, а то понаставят на один, и большинство под ФТиДиАй,… и как начинают они, всмысле дрова друг об друга биться… не СОМ железный это весч,… а все эти "эмуляции софтовые" извини за офф…

я конечно понимаю, что в споре истинна… но такие темы в курилкеб обсуждать … ТС молчит

св. руки не вкл.… пробывал, когда сига еще на авто стояла, к заводским ее, не входила,… сейчас трудность в том, что она снята, то есть блок, брелки, антенна у меня, а поводка на авто катаеться… питание на блок не пртблема подкинуть, но антенну подсоединить,,,… вопрос по друому поставлю, если я очищу еепром,(впишу фф) тот который с24хх, это вернет настройки к заводским? и где прописаны брелки, в ней же или в моте?

ну при таких "изысках", сразу старабсь перекрыть все лишние дырки, которые могут вносить, адсорбер, по возмозности егр, но слава… на той ниве его нема

еще вариант, проблем с впускными клапанами, не успевает какой закрыться при увеличении оборотов,… как с компрессией, всмысле равномерно? хотя при прокрутке на стартере, можно не отловить

мож форсы все равномерно подзабиты,… и вообще, если под нагрузкой, как, оно вообще едет?… давку то мерил, а производительность?

рукиб обрывал этим "перекроссировщикам", вот зачем?… есть ж штатный, нет надо исголиться, типо я сука самый умный, и после меня, если че, хер вы разберетесь

Привет спецам установщикам, мож кто чего подскажет, а то лежит данная сига,(снял с авто уж как с пол года назад все руки не доходят),… вообщем проблемма с ней данного характера-, на одинаковые кнопки брелков, реагирует по разному… сумбурно написал, ну к примеру, если нажать закрыть на брелке без дисплея, то один чирп, и цз закрываеться, еслиж на немжать откр, то два чирпа и… цз не открывает, но если нажать кн откр на другом брелке, то как положено открывает , но с негож не , закрывает, то есть чирп есть, а цз не опускает,… бред какойт, вроде кнопки на брелках рабочие, а отрабатывает неправильно (с штатной сиги работает корректно, и этот шерхан некоторое время работал норм, пока не проявился данный глюк),… к заводским настройкам так и не смог привести,… короче, много букфнаписал, поможет , ли , обнуление еепрома, котороя 24схх, или надо еепромку в моторолке колупать? кто чего скажет.… иль в , мусорку ее?

поищи в гугле, много тем, тут врядли найдешь, здесь люди в основном ремонтом занимаються а не кулибничеством… гдет натыкался еще на какихто ресурсах по поводу ремонта этой лопаты, даж гдето была инфа про переделке под дмрв или дад… но лучше отремонтировать родной расходомер и не мудрить… там както травят плату с дорогами, и дискретные резюки… инфа не сикретная ищи

каропку продал знакомый, который уверял, что коропка 100% живая,…

да мне пох скоко и как счастливо этот таз , проездит, там интерес в другом, как гриться, определиться-"кто виноват и, что делать", продаван то уверен, что коробок и бублик "ходячий", но по мне, так он, полный инвалид,… люди сделали работу по замене коропка… …и кто будет оплачивать работу? хозя стопудей откажеться, (на старом коробасе, чуть лучше было)

@lrtech, да я уже прочел твое первое сообщение, огромное спасибо

не , конечно спсасибо ответившим,… но с элементарными вещамии по акпп знаком… уровень масла норм, не горелое,. но вопрос то я задавал другой, и хотел на него получить однозначный ответ… будет ли авто трогаться и ехать, вперед назад, если если отключить от нее разъем жгута, то есть исключить управление акпп?… (понятно, что переключения не будет это и ежу) но двигаться вперед и назад должна? именно уточню, что разговор именно про данное авто… на некоторых других авто этих годов с акпп, проводил эксперименты, отключал блок управления коробком, и авто двигалось, и вперед и назад (а то многие начинают, коробку хана, а у них все теплиться надежда, что дело в проводах-разъемах),… п.с. прошу, еще раз, ответтье кто в курсе, только однозначно, будет ехать или нет… а не отвечать, типа-"а как ж ты ее заводил, без коробочного эбу не будет стартером крутить"

Уважаемые спецы, авто полноприводное, до замены коробаса авто до того как прогреется масло в акпп ехало сносно, после прогрева вставала,… была заменена каропка, брали ее у знакомого чела, который утверждает, что данный коробас неплохо ездил на другом авто, вроде с такимж мотором-112м, который разобрали по причине с доками,… так вот, после установки этого коробаса, авто вообще практически перестала трогаться, ни вперед, ни назад, так, жалкие потуги если раскрутить двиг тыщ до двух начинает плавно трогаться… по коробке ошибки, несоответствие об. входного и выходного вала, и "коробка буксует"… по всем симптомам коробку пиндык… так вот собсно вопрос, если вообще отключить от коробаса жгут проводки, то есть осталась одна мех. тяга, должо авто двигаться вперед и назад,? иль всетаки может. быть какая "несрастуха" с каропкавым эбу?

ну вот, в сторону подкапотного, или проводки до него и смотри, 7Ом на землю, это коротыш, и че, обе шины одинаково, семь ом в землю звоняться? а между собой?… отсоедини жгут от него, и прям на нем линии прозвони,… наоборот получаеться если отключил сим, и коротыша нет, то проблем в нем… а вообще, чтоб был более предметный разговор, напиши, именно какие пины, на этих блоках, и диаг разъеме? а то мож я про фому, а ты про ерему?

проще смотри на вещи, мож тупо в какой из линий чето просаживает, даже можно так, хоть там и низкоомный шунт меж линиями, хотяб тестером на диодной прозвонке глянь относительно граунда, отключи аккум и прозвони…

ну хоть осциллом активность проверить, если нет осц. то хоть тестером уровни глянь, чет сажает, по одному отключать … во, ток заметил, привет зема…