Bobbi

ну насчет заложенности с завода - очеееень большой вопрос, проходил через меня далеко не один, небыло в них такого, во вторых лампы светятся и при выключенном зажигании, что не может быть в принципе, АКБ ведь не резиновое, и магнитола должна подсвечиватся только после включения. а не все время... то что Can gateway в панели понятно, не понятно одно - кто конкретно включает габариты, есть предположение что комфорт... авто будет в понедельник -проверю...

A6, AllRoad 2000 г.в. внутри светится как новогодняя елка, горит подсветка панели, торпеды, автомагнитолы(Symphonia), как при включенных габаритах, хотя оные естественно отключены... кто виноват? где искать? смушает тот факт, что на магнитолу сигнал о габаритах приходит вроде как по Can...и еще вся ботва пропадает при отключении панели приборов( эт получается или через нее транзитом или Can gateway ерундит ?)

Всем большое спасибо, все сделал, тема закрыта...

про диаком знаю, вначале побывал там... инфы там по этой панели много, но вот про топливо молчек... спасибо за дампы , в понедельник будем "рожать" рабочий...

мне так спокойнее...

BMW 520 , 90 г.в. green Господа, попадалась ли кому родная память там 24с04? панелька зеленая, правда стакана уже нет, память вставлена без него, авто с мертвой панелью и надписью Code на одометре, содержимое памяти похоже на бред...взял 24с02,влил из имеюшихся дамп, все вроде нормально кроме стрелки топлива, зашкаливает...накидайте , плиз. дампиков для сравнения...или кто может знает локализацию для топлива..

бери, тренируйся... P.S. лично я выпаиваю моторы... что бы со стрелами не долбаться...

судя по дампу со счетчиком все ОК!

не, ну нормально...еще не разобрал аппарат, а говорит , что нету я всегда их читаю внутрисхемно...Апельсин 2

честно говоря, вопрос подкупает своей постановкой, :D во всех таких аппаратах, а их у меня было не менее десятка, память, а там стоит именно 24с16, стояла на расстоянии менее одного сантиметра от проца...ежели ее там нет - то это или полтергест или пока неизвестный науке вариант... P/S/ память стоит в DIP корпусе , код в неявном виде...

катушка должна быть ок. 23 Ом...скорее всего поэтому и не читаются ключи

у нас что, язык общения на форуме стал латинскими буквами? или наклейки на клаву в магазинах перевелись? голову сломаешь, пока прочитаешь эти опусы...

вклинюсь... а чем тогда читать,ну кроме MUt ов, Лансер 2000г.в? из доступных сканеров тока Ланч пока не проверил, а так Карманскан, КТС, брайнБее не говоря уже о фрии ОБД не взяли... фишка стоит ОБД...

было, именно так и было, сьезжзает флеш в моторном....если есть чем -зачитай...

процедуру, при необходимости, у Росса найдешь...

не надо их на помойку, поработают еще...

именно так, может ждать еще разбитая катушка считывателя...

обрыв -обычная их болезнь, если память не изменяет должно быть ок. 40 Ом...

не был на форуме пару дней, выбираю "новые сообщения", ответ - "по запросу ничего не найдено", что за хрень такая и где чего подправить... иногда помогает подождать пару минут и тогда открывается какая либо новая тема, потом выбитаю темы за неделю и так смотр... но достало...

MC68HC05B6...

а я опять только с пятидесятого раза и через Ж..пу, даже рекомендации не помогли, максимум попадаю на главную, далее нажмаю Новые сообщения - и все -"Форум закрыт""" задрало

хоть волком вой

было такое,смотри непропай на плате по +5 на проц,

ну с этим процом и обычный МОТОР работает... смотри соблюдение условий входа в бут,моды на массу... З,Ы на одном из фордов был такой косяк, один из модов сидел на +5в напрямую, а я его на массу замыкаю, естественно питание садил,хорошо хоть не померло...

а схема железа есть?