Bobbi

Господа! Чем не дилерским можно скинуть ошибку по подушкам? был ли у кого удачный опыт в этом плане? желательно указать свежесть апдейта... З.Ы. пробовали Ланчем и Кармансканом 2, свежесть обоих не известна...

по стартеру - у многих так, это нормально... попробуй ресет сделать по 0 каналу..

как вариант, если есть Омега, стучатся к Любомиру, есть у него в продаже hpx для чтения по диагнозе логина, 80$ кажется.... З.Ы. тока еще K-line адаптер к Омеге надо..

явно что то садит K-Line... глянь , какой мафон стоит, если не родной, проверь как подключен, часто втыкают в родную фишку , не подумав, что там не все совпадает...

Серег, там где сказали, стоит радиоканал, сама алярма в BSI , там стоит E9...достается крайне геморно, ECU внизу по центру консоли, у меня был Bosh

Господа, может кто читал содержимое из ПЗУ 27с512 из блока ECU Magnetti Marelli IAW 1AF.1G? есть подозрение на кривость...да и по диагнозе выкидывает ошибку Rom... на наклейке 1AF.1G h06 25E2

Господа, а кто нибудь читал внутрисхемно память на магнитолах Matsushita , 2-х этажные, CD-CAS, модели например CQ-LA 1811 L, CQ-EA 1062L и многие другие... до епромины слишком гиморно добираться, весь аппарат надо разбирать, хотя есть контактные плошадки и даже подписаны CLK, DO,DI. к ногам епромины подключены через диодную сборку.... пробовал не раз, толку ноль...

Господа! кто нибудь богат фоткой внутренностей блока иммо от Nissan Sentra 2001 год , америкос, нужны обе стороны,наклейки нет, внутри TMS 032, явно simens, и по всей видимости Type A , ибо логин стандартный... весь паханый; фигня такая, ввожу логин, принимает, пишу ключь, якобы пишет... после может заводиться , непредсказуемое колличество раз, 3-5-10...по истечению какого то времени - пипец - immo locked... хочется сверить с оригиналом.... или по другому спрошу, есть ли отличия в схемотехнике Type A и Type B?

в ней нет режима "Валет", посмотри 2 переключатель под крышкой (режим программирования брелков), должен быть выключен, если не оно, то тогда очень вероятно что не исправна TD2003... схему посмотри на автоэлектрике- ежели не найдешь - в личку или асю, что вспомню, то скажу... последнюю поставил в году аж наверное 2000...

начни с посещения www.ross-tech.com , много полезного почерпнешь....

хватит или еще подкинуть?

лови...

какой мотор? я делал только с мотором 1.8 ,там стояла 29F010

там стоит TMS370C002, из того что мне попадалась берет его Омега и болгарский прогер w.w. opelinfo.com, писать ключь можно ланчем, VagTahoUSB (универсальный, со своей прогой, в складчине была) или же досовская прога того же автора , что и прогер... З.Ы. хотя если твои догадки по поводу синхры верны - эти телодвижения напрасны... или пару переливать, или же искать Tech2 ... хотя слышал, что у ограниченного круга лиц есть спец модуль для OpelScanera для выполнения синхронизации...

извиняюсь за Off , но странный ты парень, вроде из Таганрога, а что ж то по не нашему пишешь? по русски что , западло?

если мне память не изменяет, была инфа в конфе - прога рушит дамп по кольцу... через 6 раз должно все прийти в нормальный вид...сам не проверял...бог миловал...

ключик вертикально значку машины? если да - возможно проблемы с иммо, сегодня делал Астру, 2003 г, ключ не принимал...хотя говоришь заводится и из салона...диагноза есть рядом? что говорит?

ну если есть автоподнятие, значит просто надо его использовать... проверь, закрываются ли стекла при длительном удерживании ключа в замке двери в положении закрыто, если да - найти провод из двери и просто удлини импульс на закрытие

cкорость и краш.. Господа, подскажите, фиксируется ли где скорость автомобиля в момент столкновения?тема такая, ехали колонной 2 авто Lexus LX470 2003 год и BMW X5 (год не знаю, сказали что новый) , Лексус кого-то достал, Х5 достал Лексуса... интересует можно ли как определить скорость авто по показаниям блоков...(замер тормозного пути не прелагать )

Господа, кто нибудь читал блок коммутации от Renault Megan II, это тот, что под ногами водилы лежить, внутри моторола DT256, маска L91N... нужно отвязать от старого авто..

to sovq: перезалей картинку в RAR , плиз,не у всех есть жирный канал...

звиняюсь, что в чужую тему, но вопрос об аналогичном авто... у моего клиента стоит блок климата, по доке из числа не перестраиваемых, под замену...НО.. звонил в столицу по одному из телефонов, чел на том конце сказал, что они уже давно не занимаются такой херней, как пеерделка и замена, а ставят некий эмулятор- декодер протокола, кто нибуть в теме? где брать и сколько стоит? З.Ы. за все работу - переделка панели, климата с заменой верхнего табло, переделкой магнитолы с разблокировкой работы DVD в движении запросили 15000 р...

а разве они там с ограничителем? на Punto точно как компас, сравни со стрелкой температуры, они там вроде одинаковые..

я конечно могу ошибаться, была всего одна такая панель за месяц, но по моему там все приборы на болтах крепятся, как как на мицубисях...а там все болты подписаны...

ну вроде 02377 там...может ему уже неправильных логинов навтыкали? посмотри что в 22, 23 и 24 блоках пишет? и попробуй отстойс включенным зажиганием...