Bobbi

и еще попутный вопрос, Остались в "нагрузку" два чипа PCF79735S, их второй раз реально прописать, или они одноразовые?

В продолжение.Может кто пояснит ситуацию, а то крыша едет... Сегодня случайно попытался завести авто при снятом с замка блоке иммо и машина нормально завелась!!! Поудалял из ключей чипы- машина прекрасно заводится пустышками.Первая мысль ,котороя приходит в голову -эмулятор, в обозримом пространстве не обнаружен, если не он,то что произошло и чего ждать в будующем ???завтра должен клиент нарисоваться, что говорить - сделал или нет???

иммо ошибок не кажет, в ECU ошибка P1503, key not avtorisation, все вроде бы понятно , что ключ не принят, но ведь оба ключа родные... есть смысл читать мотю из иммо?там ли логин? шапкой не получится, надо выпаивать и вот и хочу знать ...

Господа! Разыскиваю любую информацию по работе с блоком иимо Опелей.Конкретно проблема в следующем: комплект ключи-иммо-ECU родные, сейчас машина не заводится, лампа MIL часто моргает,как будто не принимает ключи, физически все линии исправны, иммо WF-S Opel, GM 90 532 624.

вот тут глянь, мож что похожее есть http://teletehnika.km.ru

Eeprom чего? панели, ECU, подушки? достать как - как выпаять или тебя интересует содержимое? ты уж парень конкретнее ставь вопрос, а то запаришься ответы ждать...

уж не знаю чего там ты на скачивал, там дамп должен быть 512 байт... вот тебе нормальный от такой панели, сравнивай ,мож чего найдешь...

не знаю как на бэхе, а на многих прокатывает какой вариант - догоняешь до самого верха и удерживаешь кнопку СП несколько секунд, также и нижний предел показываешь...

извиняюсь за отступление, просто всплыла картинка из детства, смотрел как то прибалтийский фильм, там иностранец на Волве сломался в глубинах России, стоит ,голосут. Останавливается на Ваня на Запоре, лезет под капот и просит ключ на 13, буржуй полазил в багажнике и разводя руками говорит:" извини, у меня их только 12..." to vladimir_z, код вводится с джойстика на руле и первыми 4 кнопками перебором по кругу...

неа, у неё Атмелина своя, эта прога уже обсуждалась пару месяцев назад...

теоретически да,если есть чем, из доступного софта пробуй Vag Eprom 1.3, на форуме выкладывали, где-то попадались положительные отзывы о его работе...

заканчивайте лаятся, по вам разборки плачут...

а что,в поисковике не судьба набрать? гугль стоко ссылок вывалил.. хотя бы эта www.ensc.sfu.ca/reference/data-sheets/CD4069.PDF а вообще 1,3,5,9,11,13 входы ; 2,4,6,8,10,12 выходы ; 7 масса,14 питание

похоже сам проц не стартует, попробуй дамп перелить...

обычно нет; если мне не изменяет память 19 нога под процом жестко сидит на +5 волтах...

читай проц из боди( блок предохранителей) НС05В16, иммо там...

сколько денег будет стоить?

22-24 Ома...

ничего не понял, мож кто успел смысл топика ухватить?

ну и мой до кучи, правил сам все было Ок!

Audi A6 98 г.в. Господа, подскажите softcoding для Акпп 4B0 927 156 AG 01V 2.8I5V RdW D03, ECU 4D0 907 551AF 2.8L V6/5V Motr AT D01, и собственно проблема - коробка TipTronic , но работает только автомат, ручной режим не работает и не отображается на панеле, softcoding 00000 и не прописывается, может ли это быть связано со слетевшей кодировкой?

вообще то есть крайне полезный прибор, осцилограф называется, иногда без него вообще нечего делать - проверь на наличие Watchdog, уровни все по датышу, ну а если и это не помогает - тогда ау, защита однако...или прогер с обходом или же дамп + selfcheck...

а я режу всегда, даже не проверяю надо или нет, зато никаких вопросов не возникало, хоть чем бы не читал...

проверь - 01978. А считается просто ,переведи в Hex и все сам поймешь...

Может я чего не понял, но любой ноут прекрасно работает просто от БП, без батарейки...