Demon

Я как бы гражданский связист ОСиЭРН )) Но грех не поздравить коллег в оборонке :beeer:

Сомневаюсь я что то. Завод не будет сортировать куда ставить катушку. В пятнашку или классику. Эбу вообще делают разные заводы и им пох какие комплектующие куда пихать.

Я не вдавался точно. Сегодня заехал прогретый, попробовал - затык, говорит жди 5 мин, подождал, может меньше - снова затык. Ждал ну от силы 10 мин. Потом третий раз прокатило. Смотрю сканером 70 грд. По работе дросселя слышно когда разрешает писать.

Сегодня прошил при 70 грд. Температура это все условно.

Нет там никаких 460 ом.

Галетто 2 португал

А что Valeo валится при записи ? Я свой уже раз тридцать переписывал. Скорость записи 1 мин 10 сек.

Поздравляю !!!

Не сам резистор, а возле него бывает отгорает, глазом не видно.

Новый не значит что рабочий. Еще проверь дорожку под зеленым резистором.

Одни и тем же адаптером смотришь ?

Как видит сканер идентификаторы когда блок стоит на машине ?

личку посмотри

Ты даже словом не обмолвился что ты льешь два режима, переключение режимов идет по сигналу педали тормоза. Прежде чем делать манипуляции с проводкой, нужно сначала решить вопросы с ЭБУ.

А на педаль зачем отрезал ?

Это без прошивки не вылечить.

ТС по ходу уже на тему забил, а вы тут распинаетесь )))

Причем здесь прошивка ? Да и ЭБУ здесь ни причем, гнилой контакт на первую форсунку вот и все. Анатолий sarp все правильно написал.

Распальцовка тут ни к чему, жизнь заставит полезешь !!!

В смысле что бы не отображались параметры второго датчика ? Думаю нет, можно задвинуть пороги работы что бы ЭБУ не включал его в работу, но сканер все равно будет его видеть, хотя тот в работе участвовать не будет.

Мдя... Никогда такого не встречал что бы каналы были перепутаны.

адрес 00002180

В первой прошивке второй датчик отключен.

Хекс открой и все увидишь.

Правится базовый состав смеси.