Demon

Средняя колонка это для тебя. Написано М 1.5.4

Товарищччч. Ты диагност или кто? Чем отличаются данные Я5.1.1, Бош 154 и VS5.1-72 ????

На каком авто и блоке управления??? Наверно имется ввиду что коррекция СО в заводской прошивке и при полностью исправном ДМРВ обычно находится в положении близким к нулю, т.е. -0,04. Так же при смене прошивки с е2 на РСО, меняется код обмена данными и ЭБУ автоматически устанавливает коррекцию в минус 0,04.

Тогда уж делай на V33 софте.

Выставляю обычно от 0,6 до 1 г/км на ХХ.

Если хочешь два режима, то поставь Январь 7.2. Бош с газом работает плохо. Ставить ка минимум надо ГБО 4 поколения и то возможны проблемы.

Эта прошива под 20-Бош, резонансный ДД и maf_004. С чего это вдруг? Правильно он говорит. Бош-20, резонансный ДД, ДМРВ 004

Ты бы еще лет через пять процитировал сообщение. Теме уже почти три года.

К этому например )))))))

И на четвертый Январь приезжают еще и на GM и Микас М154. У нас еще и такие динозавры водятся.

Человек спросил про калибровки.

А можно ил поменять калибровки ДД под широкополосный? Можно.

Что хотелось? Стучи к Толику lai и спроси прошивку. Я пользую J5D13LAI6.

На Боше ничего коммутировать не надо. Все будет работать.

B104DR17.rar

Отключить иммо, надо разобрать блок и перевести его в бут. Заливаешь чистый еепром. Заодно попробуешь и прошивку через бут залить. Это выберешь в комбике вкладку писать с доработкой.

Каким комбилодырем пробуешь? Если ломаным 218, то ничего не получится.

Тоже подойдет. С соответствующей прошивкой.

Например Lai_6.

Эти блоки взаимозаменяемые, только надо учесть какой ДМРВ стоит. Нитка или пленка.

Будет работать.

Возможно. В первую очередь подкинь другой датчик. Если нет, то проблема в блоке.

В общем вытащи саму колоджку из разьема ЭБУ и подключи ее к блоку. Меряй напругу на контактах : 27, 18, 37. Блок на диагностику выходит?