Demon

Эти редакторы могут просматривать из перечисленных блоков только Я7.2.

Если последний Опен есть, то там КС подсчитывается для закрытых блоков.

Надо менять фуллфлеш, а не только калибры.

Да не в ДМРВ дело. Сними с ДПЗД фишку и прокатись без него, только предварительно на работающем двигателе выстави РХХ что бы был ХХ. Таким образом проверишь датчик. Еще возможно что сделан жесткий вход-выход в ПХХ. Что в нутри блока так и не озвучил. Массы, хуяссы и все остальное тож не мешало бы проверить.

Поздравляю !!!! :beeer: Всего самого-самого и побольше !!!!

На Адакте на халяву ты ничего не получишь )))

Да нормально, в заводских калибрах изначально углы занижены. Под газ можно смело минус 7-8 ставить и даже раньше. Зависит от состояния железа и топлива.

Ага, а посередине написано отпраьте смс с кодом на такой то номер , мы вышлем вам инструкцию для разблокировки блока

Не считывается вроде без доработки, только пишется.

Если очень нужна, тогда купи и все.

С чего ты взял? В обоих прошивках 850 оборотов на ХХ.

Это другое дело. Калибровки работают только со своим фуллом.

Это в личку.

Смотри ГБО. Подвис обычно если эжекторное стоит. На впрысковом не должно.

Бред. Калибровки работать не будут с другим софтом.

Флаг СО используется только для нитяных ДМРВ. У тебя ДК неисправен или для чего ты его убираешь? В любом случае на 601 софте настройками СО смещением и СО коэффициентом ты добьешься примерно такого же результата что и с лямбдой. Поправка УОЗ регулирует линейно, поэт увлекаться ею особо не следует.

Глупости. ПЗУ программируется внешним программатором. Ни бортовик, ни сканер никак не воздействуют на ее работу .

Поздравляю!!!!! :beeer: Всех благ !!!

По ходу он записывает и считывает )))) Чем читаешь-пишешь?

Возможно что ты ставишь дефектную ПЗУ. А S77 неплохая прога. На всякий случай прошивка для очистки еепром. eeprom.rar

В СТр321 карты кривые

Ты на заводском софте хочешь прошивку без ДМРВ?

Из-за ДК троить не будет. Однозначно. Если ДК "отравился или состарился" то ВС чутко к этому относится и выкинет флаг ошибки ДК при обеднении или обогащении.

Судя по логам расчитанный и реальный расход воздуха сильно отличаются, отсюда может выскакивать ошибка Р1140. Ошибка "Топливная система слишком богатая" так же может выскакивать из-за неисправного или сильно "уплывшего" ДМРВ.

Пороги диагностики пропусков воспламенения надо вывести в не реальные режимы, т.е. в режимы, которые никогда не наступят. J5V05N35_no_misfire.rar