Demon

Ага, а посередине написано отпраьте смс с кодом на такой то номер , мы вышлем вам инструкцию для разблокировки блока

Не считывается вроде без доработки, только пишется.

Если очень нужна, тогда купи и все.

С чего ты взял? В обоих прошивках 850 оборотов на ХХ.

Это другое дело. Калибровки работают только со своим фуллом.

Это в личку.

Смотри ГБО. Подвис обычно если эжекторное стоит. На впрысковом не должно.

Бред. Калибровки работать не будут с другим софтом.

Флаг СО используется только для нитяных ДМРВ. У тебя ДК неисправен или для чего ты его убираешь? В любом случае на 601 софте настройками СО смещением и СО коэффициентом ты добьешься примерно такого же результата что и с лямбдой. Поправка УОЗ регулирует линейно, поэт увлекаться ею особо не следует.

Глупости. ПЗУ программируется внешним программатором. Ни бортовик, ни сканер никак не воздействуют на ее работу .

Поздравляю!!!!! :beeer: Всех благ !!!

По ходу он записывает и считывает )))) Чем читаешь-пишешь?

Возможно что ты ставишь дефектную ПЗУ. А S77 неплохая прога. На всякий случай прошивка для очистки еепром. eeprom.rar

В СТр321 карты кривые

Ты на заводском софте хочешь прошивку без ДМРВ?

Из-за ДК троить не будет. Однозначно. Если ДК "отравился или состарился" то ВС чутко к этому относится и выкинет флаг ошибки ДК при обеднении или обогащении.

Судя по логам расчитанный и реальный расход воздуха сильно отличаются, отсюда может выскакивать ошибка Р1140. Ошибка "Топливная система слишком богатая" так же может выскакивать из-за неисправного или сильно "уплывшего" ДМРВ.

Пороги диагностики пропусков воспламенения надо вывести в не реальные режимы, т.е. в режимы, которые никогда не наступят. J5V05N35_no_misfire.rar

Оскар, поздравляю !!! Пока создавал тему, меня опередили ))))

Залей, если хочешь потерять репутацию. На эти блоки Анатолий lai катал прошивки. Стучи к нему. http://www.oktja.ru/forum/user/15035-lai/

Когда осцил подключишь, увидишь "рыбу", которой быть не должно. Еще биение шкива не мешало бы глянуть. Изменение зазора между шкивом и датчиком тоже будет влиять на работу двигателя.

Ну конечно же шкив. Сорри не дописал ))). Бош видит сразу эту проблему. Можно канешна датчик запилить, что бы уменьшить зазор до минимума, работать должен, но ошибку видеть будет. С январем проблем нет, отрубает когда совсем худо, но что интересно по ДПКВ ошибки редко видит когда шкив намагничен.

J72+ Convector это совсем другая программа. Денис Супруненко по моему автор. Она конвертирует калибровки например из прошивки я7.2 в я7.2+ и наоборот. Но никак не декриптует.

Возможно Саня Softer прав. ДПКВ намагничен. Если б был Бош, он бы увидел что работа ДПКВ за пределами диапазона, а Январь глотает все.

Для СОАТЭ свой загрузчик. Флешер СОАТЭ его берет. Если с первого раза не получилось, передерни зажигание и не торопись.