autogazmaster

Прошивкой расход не уберешь:( косяков по этому двигателю полно искать устранять нужно;)

Нет как правило наоборот температура 90 реальная а кажет 110 по панеле, у водилы глаза на лоб кипит говорит машина:) Вот как отличить ПО такое, вот вопрос? на панель смотреть или на ЭБУ что то писаться должно просвитите кто знает...

Вопервых слишком много рассверлили жиклеры 2 максимум для данного объема хватило бы ИМХО и без расверливания, давление редуктора 1 надо, и после калибровки нужно настроить топливную карту на ходу думаю в таком случае можно будет снизить расход, из какого Вы города? заполните свой профиль и Вам обязательно помогут...

Про чип-резистор 10кОм вкурсе был а вот 22 кОм куда паять? или это если на плате один из трех какой нибудь будет отсутствовать? Уточните интерестно узнать...

1) Калибровка проходила успешна? 2) Какой диаметр жиклеров? и расверливали ли их вообще? Из фото видно что время впрыска газа в два раза больше впрыска бензина это ненормально впрыск газа должен быть один в один с бензином... 3) И последний вопрос какая прошивка в Микас-11ЕТ 32я?

Поставил приличное количество Альфы и Лоавты на Форд Фокус 2 и 3 проблемма одна это Свечи, и зазор я рекомендую делать не более 0,9 тогда проблемм с катушками быть не должно... Думаю что все будет хорошо с новой Альфой а если все же опять что то произойдет, то свечи смотрите и зазор делайте минимальный, а не как написано 1,3 это слишком большой зазор, нагрузка на катушку, а при работе на газе еще больше нагрузка с таким зазором возникает нагрузка... Пишите как по расходу у Вас, по бензину было, и на Альфе новой какой расход стал?

+1 Сканматик и только он самый лучший и бюджетный вариант, смысла нет что то другое брать!

Проблемма в смеси, есть ошибки по Богатой смеси? скорее всего датчик кислорода обкурился из-за некачественного топлива:(

Не обязательно, и смотря какая система стоит, я ставлю на Крайслер только распределенный впрыск газа Ленди, хорошо идет на Метане, и прошиваю однорежимной оптимизированной для работы на Метане...

ИМХО причина в Форсунках, так как я понял, там стоит распределенный впрыск газа. Форсунки газовые будут так же вести себя как бензиновые, так как берут сигнал с бензиновых форсунок... Так например для коректной калибровки, и работы на газовой системе распределенного впрыска, бензиновые форсунки должны быть в нормальном состоянии...

Тогда Выскажу, несколько своих бредовых идей:) Дело либо в педальке, было такое у меня, после смены педальки все в норму стало, так же были несколько газелей, с данной проблеммой из-за наводки на провод Датчика Коленвала, мало экранированные попались жгуты и пропуски былипо 2 и 3 цилиндру из-за этого, после экранирования все пришло в норму... Еще рассказывали что из за ремня генератора, то же был трабл такой, неправильно был установлен и давал помехи, лично с этой бедой не встречался...

Потдерживаю общее мнение, Сканматик рулит! автономный вариант Автосканера OBD-II то же читает!

Полностью потдерживаю Бокс Сканматик рулит!

Проблемма скорее всего в форсунке, или не притерт клапан в этом цилиндре ИМХО

А подробнее про систему почему ни ктоне спрашивает? ведь если например Альфа то там плюс постоянный а инусом управление идет, а если Ловата то все норма там +12 идет как положено... Думаю попробывать перезалить попробывать прошиву и напиши чем шил и крутил прошиву это то же надо знать что бы советовать!

По Сканматику здесь прямо можешь купить заказав через личку у меня, или на сайте производителя, на Сканматик у меня скидка, только для форумчан с Октя, так же только на нашем форуме раздел по Сканматику тех потдержка хорошая производителем и раздел по типовым параметрам исправных автомобилей... Сканматик есть и будет одним из самых передовых продуктов Диагностики ИМХО. По Моторолам прошить их не получиться, софт под них для чиповки ни кто не будет делать, так как процент их мал:( они шли всего год Моторолла Евро-2, сейчас Микас-11CR под этот эбу все есть, так что может стоит переделать под Микас-11СR машину?

Тебе к Паулюсу надо обратиться, стучись к нему в личку... А так вообще если поставили Январь 7.2 Евро-2 так с ним и ездий, зачем тебе перешивать свой ЭБУ, тем более на Я7.2 под ГБО 4го поколения столько прошив хороших...

Полностью согласен с Бокс, тем более что для наших парней форумчан, Сканматик по специальной цене... так что окупаемостьувеличиваеться:) И над обновами работа ведеться Сканматик Рулит!!!

Каким проигрывателем смотреть сей фильм?

Перешивать пытаешься правильно, покрайней мере на 50 + правильно подаешь, а вот программатор остальные контакты как у тебя? доробатывать нечего не нужно, единственное попробуй перед установкой связи сбросить питание и вновь подать на прогер... Если будут вопросы, обращайся земеля

Думаю драйвера что то некоректно встали, посмотри каким Com стал переходник твой, выбери тот порт что в диспечере устройств ИМХО

Полностью согласен что комплектация на фото, не совсем хорошая приходиться самому доробатывать все, что бы работало нормально. Научился форсунки Фема доробатывать, после дороботки неплохо работают, один в один как райл или валтек... Вообще секрет в том, что обработка регулировочного штуцера плохая очень, и разобрав нужно его подшлифовать, заусенцы снять, после этого все прекрасно работает...

Есть такой центр в Уфе, за 5 - 6 компонуют систему "Тамона" сборная удешевленный вариант, форсунки Фема, Литовские мозги, по началу то же заинтересовало, но пословица Скупой платит дважды была как нельзя правильна, и как всегда оправдана, и ставим сейчас Ловато Фаст, так как на серъездную машину сборную такую ставить не советую, максимум на классику, и то будет работы много последующей так как качество комплекта желает лучшего к сожалению, а так идея не плохая...

Я то же за!!! но боюсь что двух режимки не будет на этот эбу, так как все же это бош 17.9.7 вот хотя бы возможность коректировки углов и заливки прошивки в ЭБУ, а так же возможность урезать ДК, вот было бы отлично ИМХО.

У нас так же в салонах нет уже Волжских моторов, только Крайслер;(