autogazmaster

А в чем различие распредвал там нормально спортивный ставиться:) А вот насчет прошивки обращайся к автору, думаю и на М74 возможно под любой вал прошку настроить...

По OBD в основном Микасы 10.3+ и 10.4 прошиваю все нормально опеном прошиваеться правда было на Сенсе одном блок завалился я его на столе серийкой от Родиона оживил потом вновь прошил на машине через OBD все нормально продуктом доволен, рекомендую!!!

Не понял причем тут блок, если проблемма была в проводах, пишешь: был передавлен пучек провода?

Я так же на машине обычно прошиваю, но бывает потребление тока большое, да же при выключеном зажигании в этом случае может и трабл вылезти вот... поэтому в некоторых случаях прошиваю на столе если все же связь прирываеться на авто как то так вот:)

Круто спасибо за интересную идею очистки антифриза... И Вправду почему с завоа тамфильтра нет:) Может кто подскажет как и чем еще можно почистить систему кто как производит чистку? средства которые в продаже малоэфективные ИМХО.

нужно пробывать и все получиться, заклепку то же лучше высверлить аккуратно и обратную сторону посмотреть бывает и тосол на калинах частенько по заклепкой на обратной стороне скрываеться...

Блок вскрывал визуально все элементы целые? дорожки не горелые?

если на себя будет напругу брать, например печка, или сига то свиста не будет:)

В идентах прошивки ошибка A308DB04 а так я их на столе прошиваю, полет нормальный, по диагностике лучше не делать так как в твоем случае наверняка утечка тока была, не проверял тестером утечку тока в разрыве?

Это же Хрюнсокой Пак-загрузчик, что же ты хотел от него:( Опен Бокс рулит!!! Всем рекомендую!!!

Это GSM сига модель "Цезарь" по моели то же на блоке с обратной сторны цыфры быть должны...

Для программирования через диагностику данных ЭБУ нужно открутить и снять консоль в ногах у водителя. Найти электропакет и вытащить 20 пиновую фишку. Перемкнуть контакты 13 и 20, разъём такой же как и у АПС-4.Подключиться к ОДБ-2 и произвести репрог.Далее подключаем 20 пиновый разъём на место и заводим.(Это только для приоры).Для остальных как обычно нужно перемыкать 9 и 18 контакты(нива и калина). Так как без перемычкки идут помехи (много чего на K-line висит), то без этой процедуры по диагностике на любой скорости будет ошибка програмирования... Если есть другие какие либо варианты прошу написать...

Если бы провод не звонился, то был бы в разрыве и звонился бы со стороны контроллера на Газовый провод, как правило синего цвета тогда был бы прошит соответственно...

Ты что угораешь что ли? В какую еще стойку двери? может быть еще его под бампер поставить:) он же встроенный в твоем случае в ДМРВ вот первый контаакт ДМРВ на 40й контакт ЭБУ подходит это и есть провот ДТВ...

Второго поколения интерестно посмотреть оборудование это какое с рааспределителем механическим? Так как первое поколение эжекторное обычное которое ставят до сих пор многие (сантехника) второе это механическй распределитель (типа трамблера только впрыск по цилиндрам раздает) третье это с электронным дозатором от лямбда зонда которое работает шаговый моторчик который на подаче стоит и четвертое поколение это впрыск газа через форсунки естьи пятое поколение с обраткой и насосом... так вот хотелось бы для начала фото увидеть данного раритета еденичного:)

Вот Хрюны угорают на пользователями комбика поподалово одно с тим хрюнским устройством ИМХО

А подробнее чем писал читал и какого года авто?

Программирую открытие через диагностику, использую Сканматик, выбираю пакет норма, или люкс, и управление активировать разрешить или нет так же можно проверить весь электропакет и настроить...

Похоже на форсунку третьего цилиндра но это на угад... попробуй для начала компресию проверить свечи посмотреть поменять катушки местами если 16 клаппаник если 8 клаппанник то провод местами третий со вторым потом уже баланс форсунок не помешает и вычеслишь что и как...

Прошивать еще не пробывал? Шъеться он на Ура!!! победили уже, норма все там, от НПП НТС загрузчик их берет...

Будешь в Уфе милости просим:)прошъем и настроим все путем...

Вот из-за бедной смеси оборудование эжекторное 1го поколение зависание и будет... Вообще я удивляюсь чудакам, которые ставят на машины с электронным дроселем обычную систему эжекторную:( Сам ставлю только впрысковую систему 4го поколения, мой дивиз инжекторной машине инжекторное ГБО!!!

Конечно Сканматик!!! Но Вы, ребята на дату сообщения смотрели? год уже тема висит!!!

Если в комплекте есть программатор то можно, а так хоть по диагностике работал им? без программатора пины нужно подключать на ЭБУ, и прошить можно будет.

Есть при мертвом ДМРВ УОЗ не правельный и соответственно и перерасход отсюдаи тяга и прогар клапанов возможен ИМХО.