Bug-8

@sn_k, начни с замены свечей. Это не долго и не дорого.

Нету в еепроме ничего. Слил с гранты с неактивированным иммо, чисто там, половина дампа FF, вторая половина 00. Перешил прошивку опеном, данные регистратора остались на месте.

Это первое, что я попробовал. Напряжение поднял до 13.8. Результата нет. Потом подумал, что это вин7 чудит, поменял на комп с ХР, бесполезно. Открываю версию 3.2.6 читает с первого подключения при напряжении 12.5.

Только у меня опен 3.2.8.23 не хочет шить грантовский блок с прошивкой I484GI06? Пробовал на двух компах, оба пытаются установить связь, потом рисует картинку, что невозможно открыть дивайс. Версией 3.2.6.8 все нормально, читает-пишет.

Не всегда. На калине или ниве-шевроле это две разные коробки.

В чем проблема-то? С карты сбербанка на ЯД переводится без процентов, в онлайне.

Надо. Пишите. 27 Оплачено

Есть камни. Не забыть отрезать провод на ДТВ.

Можно. Нужно поменять комп на более быстрый.

С донора надергать.Не об этом надо голову ломать. Надо думать про канал детонации.

Если нитяной ДМРВ живой, то лучше (дешевле и быстрее) доработать жгут.

Кнопку включения кондея наверно случайно нажал когда пыль вытирал, запрос на включение пошел, а давления нет. Вот и вылезла ошибка.

Соляра столько стоила, бензин дороже, но кто его покупал, если работал в АТП? Водилы талоны не знали куда девать. Достаточно вспомнить трехмостовый Урал жрущий 93 бензин.

Никто не говорил, человек спрашивает, можно ли 185 заменить на 187. Ему отвечают, что можно, т.к. последние софты допустимы к замене предыдущих.

@NOVATOR, к примеру, свечи "плазмофор" человек ставит один раз в жизни, а гбо, как правило, на каждую свою машину. Давай смотреть, где дрянь от которой надо шарахаться, а где еще что.

@NOVATOR, без обид, есть у тебя своя тема, иди уже туда, а то случайно зашедший народ поверит твоим текстам.

Ведь смотрел на числа этого археолога, а тут, что-то пропустил.

Вопрос 1 и 2 мало отличаются от обычного переднеприводного ваза. Подозреваю, что вся бодяга с датчиками возникла из-за того, что не был сделан сброс эбу при замене дпдз.

очень похоже на защиту от перенапряжения, в АПС-4(6) такие есть.

Да. Привязывай. Нужен красный ключ и новый брелок, зачем еепром трогать?

Здоровья! :hb:

@jody, * Для программирования ЭБУ новой аппаратной реализации подключить к-линию на контакт X1:G3 вместо X2:D2. Это делалось? Правда я сделал не "вместо", а "вместе". На результат не повлияло, все начало читаться и писаться.

Да-да, все так и будет. Только сначала будет конкурс на ТО и ремонт всех единицы техники в диспансере на год, включая машину руководителя, его надо выиграть, потом найти деньги на запчасти, выполнить работу и при этом не забыть выяснить, когда работа будет оплачена.

Опенбокс тоже работает в таком варианте.

@SergeiB, на столе