Перейти к содержанию

aleksKaliningrad

Expert
  • Постов

    2041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент aleksKaliningrad

  1. ну здрасте нету на заслонке стоит maf
  2. похоже расходомер
  3. для начала надо определиться со смесью подключи мултиметр к зонду есть ли переключения на хх и 3000об если нет посмотри реагирует ли зонд на перегазовки и сброс оборотов
  4. кинь мне в личку мыло свое немагу загрузить файлы...
  5. схемы вак трубки деталировка
  6. темур ты понимаеш о чем говоришь? насос засунули же в бак значит его и вытащить можно тема твоя ушла в приколы
  7. \\\Не чеши за ухом\\\ ловко подмечено :)
  8. станет хуже однозначно лямбда смесь откорректирует а вот обогащения за счет увеличения давления топлива после нажатия на газ небудет...
  9. ну это просто смотрим сигнал с холла из трамблера смотрим сигнал на форсу (есть?) смотрим сигнал на коммутатор проверяем питания заземления на блок проводку до коммутатора
  10. скорее всего(ты не указал модель движка) у тебя катушка с коммутатором в одном корпусе 3 пина масса сигнал с блока питание Добавлено там рядом с разьемом крышечка есть вот это выходы с коммутатора на катушку питание управление
  11. aleksKaliningrad

    Audi Allroad

    очень рады за тебя но ты получаешь предупреждение за то что игнорируешь правила раздела...
  12. вот нашел пробуй я не пробовал...
  13. поищи в интернете WINALDL а моргающий код считал?
  14. что показывает газ анализ на хх и 3000 об? лямбда переключается? Добавлено работает ли термостат? соответствует ли температура двигателя показаниям сканера?
  15. смотри разьем вывод 7 для iso 2 10 для sae 6 14 CAN (врядли) по схемам там iso по 7 пину
  16. ну скажем подсос мимо расходомера перед заслонкой в 1 мм2 не может повлиять на нагрузочные режымы в статических режимах его можно проследить по томуже лямбда интегратору...
  17. и вода тоже норма и co в порядке свечи надо проверять после продолжительной поездки как правило увеличенный расход сопроваждается другими симптомами (плохой запуск .рывки дерганья и пр.)
  18. я конечно не стал смотреть тот способ но на ниссанах свеженьких часто расходомер привирать начинает в большую сторону соответственно -богатая смесь отсутствие хх лечиться очень просто организуем небольшой подсосик и смотрим на лямбда интегратор по нему и регулируем подсос система хх справляется с этим подсосиком на ура правильней конечно заменить расходомер....
  19. двигатель можно взять любым обд2 сканером или прогой а вот абс... например карман скан работает с ними неплохо
  20. дмрв проверить просто вкл зажигание напряжение должно быть менее 1 в вот это проблема частая лечиться подкладыванием под датчик шайбочки т.е. сдвиганием датчика или заменой цепи и звездочек
  21. прога стоит около 100 $ например на карсофте
  22. у пассажира разьем GM или у водителя почти у консоли OBD
  23. в расходомере тоже крутили? выставляй тарелку по высоте от края ...ну сколько там положенно :) примерно выставь дозатор как там сказанно затем надо собрать вкл насос (это обязательно) засовывай руку снизу под дозатор (через фильтр) и легко приподнимая меряй свободный ход расходомер будет упираться в плунжер дозатора по дальнему краю тарелки люфт составит 0,1 - 2 мм бери среднее 1мм ты должен выставить снимая и ставя дозатор и регулируя этот злополучный плунжер все остальное ты скоректируешь регулировочным винтом со...
×
×
  • Создать...