aleksKaliningrad

да и была такая тема недавно -поиск рулит

было чтото подобное помогло подача питания на мотор дросселя(проверял моторчик) поставил на место разьем с блока все заработало а даптация есть с диллерского прибора но бош например этого не делает хотя заслонка привязывается сама после стирания ошибок

машина дергалась периодически и возникали ошибки по катушкам неконтачил провод на сопротивлении я пробовал на прямую но машина не хотела заводиться или заводилась с огромным трудом троила не набирала обороты прямо на сопротивлении написанно его сопротивление кажись 240 ом я его строгал и припаивал провод на место

тема прикольная но сколько пробовал непрокатывало или логины не те или это утка

в писте напиши год авто и модель двигателя ЧИТАЙ ПРАВИЛА сколько можно повторять и еще будешь плодить темы пойдешь в баню

хз но без него ошибки по катушкам -дергаться начинает- незаводиться я неуглублялся в вопрос для чего восстановил и машина уехала

а резистор должен быть обязательно

тот которого я делал с автофрамоса евро 2 без заднего зонда с обд нет проблем все работает протокол ISO 9141-2 через 7 пин

возможно просто у коллег новый ваг ком какойто там и идет после каждой ошибки этот коунтр а внизу расшифровка 0 периодическая более1 постоянная а я походу вообще про то ответил-сорри за смуту

кана нет вообще на логане по обд нормально работает схемы выкладывал BAT ищите

пробуй перезагрузить (аккум) не может быть чтоб хлопнулись совсем скорее в ауте

по мапу вычисляет кратковременно активируя егр смотрит падает разряжение в коллекторе и на сколько ошибка записывается после двух поездок

count 0 -ошибка периодическая --\\-- 1 постоянная грубо это счетчик -считает ошибки

ВИДЕТЬ МОЖЕТ ОЧЕНЬ ПРОСТО ВЫХЛОП НА ВПУСК ИДЕТ В ОБХОД РАСХОДОМЕРА И РАСХОДОМЕР СНИЗИТ ПОКАЗАНИЯ ЕСЛИБЫ ТЫ НАПИСАЛ ПОТОЧНЕЕ ЧТО ЗА КАМРИ И ОТВЕТ БЫЛБЫ ТОЧНЕЕ

нет проблемма в эффективности катализатора (система так расценивает) расценивает она это сравнивая показания переднего и заднего зонда (при определенных условиях) если она решила что много слишком кислорода остаеться после ката то фиксирует ошибку по эффективности катализатора а причин много и зонд и плохой бенз и подсос воздуха в глушитель и неисправность системы подачи воздуха в коллектор и пр. и т.д.

нужен газ анализ

дизеля вообще туго греются кпд у них выше понимаешь..... если термостат в норме то и не бери в голову

а иногда и мешающая да? когда пропуски хз когда и при каких условиях? а глазам уХам верить надо.... тыж прочуял что цил неработает

вам неугодишь то фиксирует слишком рано то нефиксирует определились бы а? :)

нет на свечах пробоя по наружнему изолятору?

всетаки оказался блок привезли еще один и все заработало а выходы в порядке я их местами менял это либо проц либо микросхемка управляющая выходными каскадами аналогов ненашел

эльзу купи и смотри

ну да... все что до урала -ЕВРОПА :)

:xaxa спасибо за комплимент мы в европе и живем

оно?