Sergey

А что-нибудь подинамичней есть?

а на какой не сбрасывается? я ,когда пытался,внимание не обратил.

у меня тоже не получилось

как на Toyota-Prado 99г погасить лампу T-BELT(сервис)? Eсть справа от пепельницы гнездо как у прикуривателя,только сверху еще крышка с такой же надписью.

Всего,всего и МНОГО

а как определить логин?

а на 5.4 что-нибудь экономичное есть?

Спасибо что не отказал :10:

положите прошивки по новому,а то куда-то пропали,плиз

посмотри осциллографом сигнал с лямбда-зонда

двигатель помыли керхером,прострелы во впускной коллектор давление в норме,ошибок нет,провода ОК,менял катушку,свечи,бензин. Подсоединяю БАЗ,напряжение на проводах становится 10кВольт. Лямбда как вкопанная 0.8V не на что не реагирует

обычно свечи

что за адаптер?

сама прога :PIVO

а генерилка есть от этой проги?

не помню на каком Опеле,сигнал снимался с переднего датчика ABS

Maloy, в певом файле пропали рисунки,второй-не открывается скинь,плиз еще раз или в почту sergocom@rambler.ru

вот спасибо,жалко,что в первом документе картинкок нету

блок 0 261 200 164 Не было управления на рег.ХХ. Разобрал ЭБУ,выгорела семиконтактная микросхема на задней стенке(рядом с вых.транзисторами) на радиаторе.на плате обозначение BS47 . Чем можно заменить?

а у меня осталось пару штук с побитыми коммутаторами :D ,обычно кли ентам при замене запчасти неисправные отдаю. Хотя несколько раз покупал коммутаторы отдельно.

ошибку по переключателю стер,завел а в каком месте на ней мозги коробки стоят?

бобик совсем помер. Встал в драйв не зависимо от положения ручки переключения. Естественно не заводится :) ???

ну намудрили :) 1.как проверить датчик хола:снять с него фишку и кратковременно замыкая центральный контакт на массу(со стороны проводки), можно через пробник, смотреть,есть ли с катушки искра(с центрального провода) 2.проверить коммутатор на катушке:на катушке два контакта припаянных или прикрученых(возможно закрыты пластмаской)-15 и 1 контакт. Подключить к ним лампочку ,если при прокручивании стартером мигает,коммутатор жив. На 15 конт.- должно быть напряжение АКБ Остается катушка. Но по опыту скажу ,вылетает обычно именно коммутатор(если вовремя не меняют свечи). дальше смотеть высокое напр. после трамблера,может бегунок пробивать на массу и смотреть выс. вольтные провода ;)

тюнить это авто дохлое дело? :(

нужны прошивки на AUDI-100 2.5TDI (проверенные)