тракторист

Доброго времени! Подскажите пожалуйста куда подсоединять переключение на газ, если стоит ДАД.

Спасибо, завтра попробую, прошивки конечно из нашей складчины. А переключение как проще организовать?

Доброго времени! Клиент просится на репрог: Патриот, блок 1797 уже стоит ГБО4. Подскажите пожалуйста есть ли смысл заливать двухрежимку?

Ещё раз внимательно почитай пост 2!!!

Тест форсунок делали?

Январь будет намного шустрее, особенно, если там будет прошивка Паулюса. Чтобы убить в нем иммо достаточно в еепром записать все F.

Извиняюсь, я тоже...

Каким боком такую кровать в прогер пихать?

Пассат В6 1998 года? Ничего не перепутал?

Насколько помню, не так все просто, там микросхема впаяна в кровать! Нужно помучиться.

Да проще на Я 5.1-71 перейти. Тема уже была. Мозг, расходомер, датчик скорости, датчик детонации и жгут контроллера.

Посмотрел ценник, за 100 тыщь......

Наверно ремонт ГБЦ...

В теме обсуждения складки М74 посмотри, все разжевано..

Эта проблема характерна для авто 2011 года. Есть предписание завода по замене жгута производства Тольятти. А вообще нужно писать конкретней: авто, проблемы, ошибки.

Если не ошибаюсь, сигнал с педали идет через приборку. Попробуй разъем приборки пропаять.

Спасибо всем кто откликнулся! Не удалось поэксперементировать, машину продали с уваленной приборкой.

Доброго времени! Очень нужен дамп этой приборки!

И напряжение в покое выставь как я писал выше, если нет сканера то подойдет вольтметр.

Если датчик халтурит - то меняется. Именно эта проблема проявляется после репрога Я72 обычно на пониженных передачах при сбросе газа. И я стараюсь не пользоваться бесконтактными датчиками. Ну и от контактных за 100 рублей толку нет.

Замените ДПДЗ, для правильной установки желательно это сделать с использованием сканера. Очень часто после прошивки, убитый датчик дросселя начинает себя так проявлять, вероятно от того, что блок управления адекватно ( быстро) начинает реагировать на педаль газа. Начальная зона датчика самая часто используемая, соответственно быстро стираемая и напряжения датчика изменяется не плавно, отсюда и рывки.

Попробуй коллектор пролить очистителем, возможен подсос воздуха. Клапана посмотри на предмет зазоров.

Как то притащили четырнадцатую. Мозг молчит, пред главного реле сгорает, виновником был ДФ. Но мозг уцелел. А еще такая же машина была. Вскрываю мозг, а там куча дорожек сгорела. Спрашиваю, что делали перед тем как умерла? Говорит карлсон перестал работать и решили плюс воткнуть в датчик температуры...

На обоих должна заводиться!