Diagnoster

ну причины тогда три

ключи

катушка

блок

 

<{POST_SNAPBACK}>

Может кто-то владеет методикой проверки всей этой хрени? Повторюсь, ошибка не постоянная, появляется редко. Если я правильно помню, то клиент что-то говорил про то, что если снять клемму, то начинает работать. Хотя может и не говорил он этого... :)

надо бы опросить vagcom прежде чем чтолибо думать

может оба ключа дохлых? недобивают до антены?

попробовать можно чип приклейть к антенне посмотреть как себя поведет

<{POST_SNAPBACK}>

Так VagCom и выдал эту ошибку "слабый сигнал с ключа". Что-то я сомневаюсь, что оба ключа дохлые, что может быть еще?

Что может быть? Приехал В5, говорит иногда машина не опознает ключ, значек на панели мигает и не заводится. Сначала я почистил контакты к катушке, но он приехал опять. Потом поменял саму катушку на другую б/у, несолько дней ездил, а вот сейчас снова не может завести. Куда еще копнуть? Ключей 2, пробовал обоими.

панель авс есп должен видеть

 

хотя с вито работает не очень коректно со старыми моделями

<{POST_SNAPBACK}>

Да, есть такое дело.

Машина 97 года ,110 мотор , разьем 38 контактов половинный . Carsoft с мультиплексором видит только подушки и все .Кто сталкивался с Vito ?

<{POST_SNAPBACK}>

Дизель или бензин? Если дизель, то там может не быть диагностики, т.к. ТНВД механика на них бывает. Думаю, что у тебя только АИРБЭГ там и есть. Приборку тоже не увидит.

SiJack, ты хоть напиши как машина себя ведет

kakaja tam raznica,chto tam stoit:ECU nuzhen signal oborotov motora:

prover datchik Hall'a,kommutator i provoda mezhdu kommutatorom i ECU

<{POST_SNAPBACK}>

Не стоит так категорично, на ВАГах есть такой момент, пока мотор не заведен, ЭБУ выкидывает такую ошибку.

Попробуй считать ошибки на заведенном моторе, думаю, она исчезнет. Не заморачивайся особо.

Как это можно сделать?

Сам ТАЗами не занимаюсь, но показания АЦП на ДМРВ явно завышены! Если что спецы меня поправят.

Привет.

В зависимости от того, где она используеться.

Но чаще всего, запаролена, потому ETL можно назвать только как б.м. доступное.

<{POST_SNAPBACK}>

Запаролена в смысле не считать или не записать?

Невнимательное слежение событий в других темах форума приводить к незнанию :)

 

Прогу выкладывал на 08.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну может и не уследил, дай наводку! Фулфлеш делает?

edd, он работает долго, пока питание не уберешь! А прошить его мне пока нечем, что посоветуешь?

Так, предположил... :)

Последние новости с фронта :) Как выяснилось, после прогрева проца панель работает нормально до первой обесточки! Т.е. если АКБ не отключать, то все ок! Может это норма для этих панелей???

Попадались в ремонт такие панели - действительно проблемы почти всегда в 908-ой мотороле. Если есть чем заменить и записать , то давай номер прошивки ( на наклейке на проце) - поищу прошивку - несколько версий есть.

А еще очень часто достаточно нагреть 908 моторолу и она заработает - если нагрев поможет , то наверняка проблема в проце.

<{POST_SNAPBACK}>

Да, действительно все оказалось как ты и говорил, нагрел-заработала! Правда недолго... Отсюда вопрос: проц менять полюбому или можно старый перешить ? И если можно посмотри прошивочку. Вот надписи с наклейки:

507000

000302

v.7.9.1

HC08 ML

fs/0/1971/15

00/272

Подскажите, чем из доступного Fullflash можно сделать?

Попадались в ремонт такие панели - действительно проблемы почти всегда в 908-ой мотороле. Если есть чем заменить и записать , то давай номер прошивки ( на наклейке на проце) - поищу прошивку - несколько версий есть.

А еще очень часто достаточно нагреть 908 моторолу и она заработает - если нагрев поможет , то наверняка проблема в проце.

<{POST_SNAPBACK}>

А что там слетает обычно, eeprom или flash ?

Всем огромное спасибо за советы, буду пробовать!

Номерок забыл 4B0 920 900 N

Приехала машинка, говорит после того, как высадил АКБ в ноль прикурил от кого-то и перестали работать стрелки на приборке. Что я заметил: на приборке 3 окна (большое в середине и 2 по краям поменьше), 2 маленьких светятся очень тускло, почти не заметно, но чего-то пытаются показывать, большое ОК. Первая мысль была перепрошить, но открыв не нашел там ЕЕПРОМа!!! Искал с обоих сторон. Но нашел 2 мотора 908AS60 и 912 какой-то. ВагКом приборку видит, тест стрелок запускает, но они лежат на месте. Кто что посоветует? Куда копать? Спасибо!

P.S. С иммо все ок.

СОМ порт не надо трогать, там все и так стоит как надо. А 8-16 бит это организация самих чипов памяти, режим выбирается в программаторе.

2 Anmed: Нет, не стал лезть туда, т.к. инфы практически нет... Так что такое BSI и SRI ???

Не знаю, он не приезжал, звонил спрашивал только.

rio, точно не скажу, но вряд-ли в 95 году иммо в приборке