Diagnoster

Для DIP корпусов не знаю ничего лучше, чем паяльник с интегрированным отсосом.

Ребята, подскажите пожалуйста, кто знает, чем можно заменить резиновые колечки  (6 шт.) в дозаторе-распределителе. Машина - AUDI-100, двиг. 5 цилиндровый, система впрыска KE-Jetronic.

Старые колечки рассыпались совсем, мембрана еще живая.

Сколько уже всего перепробовал ничего не подходит, - льет со страшной силой.

По размеру подобрал тут одни колечки, система заработала нормально, однако через пару дней резина сдалась и снова залило...

<{POST_SNAPBACK}>

Давно это было... Как помню, ставил какие то колечки из ремкомплекта карбюратора на ВАЗ 2108.

Драйвер искать не нужно - имеется в виду, что HP в своих iPAQ использует не совсем стандартный драйвер COM порта.

 

А ситуация, что одно делает другое нет почти стандартная - почитал в нете, что многие с этим сталкиваются при использовании на компе переходников USB-COM. Да и у меня на ноуте так было, пока не купил cardbus адаптер для порта.

<{POST_SNAPBACK}>

Стало быть выход один? CF карта? Но тогда возникает попутный вопрос: а какой драйвер будет с ней работать? Опять внутренний, или дополнительно устанавливается? А вообще, я думаю надо искать такую прогу, чтобы через блютусину работала!

-перепаять кабель синхронизации (самый простой и дешевый вариант, но на моем iPAQ толком не работает - говорят там какой-то хитрый драйвер COM порта). Этим способом у меня работает только идентификация контроллера и считываются коды неисправностей.

<{POST_SNAPBACK}>

А может есть смысл найти этот хитрый драйвер? Вообще странно, что ошибки читает а дальше нет...Может в этом и загвоздка? Нужен не драйвер, а свой адаптер?

у литовцев реализованно причем там много сразу машин и obd

 

ЗДЕСЬ

<{POST_SNAPBACK}>

Глянул, это немного не то. Там только ОБД2, и написан для Палма, а интересует для Pocket PC...

Сначала организуешь СОМ порт( см. выше), а дальше как обычно!

На сайте Скан тул есть две програмки для кпк  под Покет пс я год пользуюсь все работает

<{POST_SNAPBACK}>

Проги нашел, ты ими пользуешся с каким адаптером и чего они могут?

А твой КПК имеет СОМ порт? Я тоже задавался этим вопросом, выяснил, что для ВАГов есть прога VagCheck, но там вроде как что-то типа своего интерфейса надо, хотя могу и ошибаться... А физически все просто, вставляешь кабель специальный, и СОМ порт готов. Или еще можно CF карту с СОМ портом. Есть еще прога, которая работает по ОБД2 через Bluetooth, но адаптер стоит порядка 500 $. А вообще конечно тема интересная, народ, включайтесь!

Забыл добавить, пока панель лежала у меня в ремонте, клиент ездил с другой, там нет большого экрана. Может магнитола и потеряла кодировку поэтому?

для начала кодировку проверь

<{POST_SNAPBACK}>

Я тоже склоняюсь к тому, что проблема в кодировке, но в Элзе ничего нет по этой теме В смысле по кодировке магнитофона. А в кодировке панели нет такого пункта... Подскажите раскладку кодирования магнитолы!

Раньше панель показывала частоту радиостанции, после того, как я там ремонтировал иммо, перестала Вобщем подозреваю, что ее и магнитолу надо как-то снова познакомить... есть варианты?

Можно-ли на этой машине регулировать хх ? Если можно то как?

Скажите плиз достоверно, если менять блок РМS на другой б/у, требуется ли какая-то привязка СТАРом или чего-нить в этом духе?

Я хотел удостовериться что это он, спасибо! Задам тогда еще такой вопрос: сегодня приехал человек с проблемой. У него не держаться холостые обороты. Он был у двух разных диагностов, оба приговорили блок PMS. Ошибка постоянно висит 21. Не стирается. Полез я блок ковырять и... сильно пожалел об этом... :P Там плата керамика под силиконом,соответственно проводочки все оторвал. Вобщем вопросов два. Первый: действительно-ли дело могло быть в блоке? И второй: как лучше восстановить проводники??? Help!!!

Попробуй прозвони к-линию от него, она в норме? А как началось все?

Не могу понять, что за блок. Стоит за передней правой фарой, черный, 2 больших разъема. Есть вход для вакуумной трубочки. Номер 026 545 70 32. Что это?

А че ты сразу не сказал, что и панель менял и все оказалось ОК! Темнишь ты Diagnoster. К чему тогда разоворы о катушке, чипе & пр. С обвязкой MEGAMOS наверно проблемы.

Попробуй просто поменять свечи, это не шутка.

<{POST_SNAPBACK}>

Чего не так-то? Согласно логике, если я поменял катушку и это не помогло, остается панель, не так-ли? И абсолютно закономерно, что с новой панелью все заработало. А что проблемы на плате это так-же не секрет. Вопрос вобщем-то имел цель узнать больше именно о методах ремонта иммо... И где я про чип говорил?

Сменить панель я пробовал, все ок! Так-что катушка и разъем тут не причем.

Кстати, она у него сначала глючила редко. Раз в 2 дня примерно. Сейчас помёрла совсем И насчет кондера по питанию, зачем он, там-же вроде нет помех?

Задолбал меня етот автомобиль... Менял катушку, пропаивал кварц, менял Мегамос. Толку нет. Что еще может быть?

Неделю на зад делал Октавий с такова проблема,обработал стабилизатора с поялника и панел заработала,но вчера машина снова приехала.Щото пропустил?

<{POST_SNAPBACK}>

Стабилизатор там не причем. Виноват скорее всего один из резисторов вокруг стабилизатора. Проверяется так: панель должна быть включена, после того как она нагрелась и стрелки упали, берешь китайскую зажигалку, накручиваешь газ посильнее, так что-бы жидкий газ выходил. И пробрызгиваешь им все места вокруг стабилизатора с обоих сторон платы. Газ очень сильно охлаждает детали. Когда попадет на глючный элемент, стрелки поднимуться. Дальше дело техники, удачи!

Тогда сразу вопрос к официалам! :) Нет-ли у Октавий болезни с панелью приборов (стрелки отказывают) ? А-то мне уже 3 машина попадается...

уже жду с нетерпением!!!!что из этого выйдет :o

<{POST_SNAPBACK}>

Выдет, а чего не выйти то? Я еще в детстве развлекался такими передатчиками, собирал беспроводную систему загрузки программ с магнитофона для ZX-SPECTRUM (знающие люди поймут ;) ) Ничего оцифровывать сдесь по определению не нужно :10:

Я бы посмотрел, но у меня нет ельзы, можете подсказать как примерно можно найти код кодировки?

<{POST_SNAPBACK}>

Думаю, не стоит лазить пока в новый блок, дай мне комплектацию автомобиля по аирбэгу(сколько подушек и т.д) попробую в эльзе подобрать.

Вопрос к Diagnoster. Как снимал старую катушку? Разрушал её ?

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, снял вместе с личинкой и потом стянул ее.

читал? вроде все просто а....

ссылка

<{POST_SNAPBACK}>

Мы про иммо, а там аирбэг!