vandyadya

все серийные есть на чиптюнере вроде бы, зайди да и скачай любую, там наверняка много разных версий было

..о полисмены активизировались,.... чем обычно, опком, теч, ну и всё, что берёт GM

Car type: Ford F-450 - 9S12DG128 - 2008-2009 years The mileage is stored in the next lines: 4F40: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 24 CA xx xx 4F50: 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 4F60: 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 4F70: 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 4F80: 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx 4F90: 24 CA xx xx 24 CA xx xx 24 CA xx xx xx xx xx xx where the next bytes: 24 CA - is a mileage ну енто если верить....... ar type: Ford F-150 - 24c16 - 2009 year The mileage is stored in the next lines: 0790: xx xx xx xx xx xx xx xx 13 D9 xx xx 13 D9 xx xx 07A0: 13 D9 xx xx 13 D9 xx xx 13 D9 xx xx xx xx xx xx where the next bytes: 13 D9 - is a mileage но тогда енто F150

Всем огромное спасибо, заряд бодрости от вас получен буду потихонечку рождаться, ес-но без спешки и суеты, вечером отпишусь , чем закончилось, а если не получится, значится "вечер удался" =0))!!!

Как стрельцу от стрельца - главное правильно попасть!!!! О Т М Е Ч А Й ! ! ! ! ... =0))

судя по фото там присутствуют все блоки

... а каким образом переключаются дописанные калиброффки, интересно узнать, я б сыну друга зашил бы режимофф 6 - спорт\город\эконом\утро\вечер\ночь, надо видимо даташит на проц и флешку просмотреть .

видимо скромность =0)), или лень, потом неплохо бы раскрыть тему, как положено.

...главное при такой технологии ни кашлянуть и не пёрнуть, а то сдует нах соседние смдшки, или сдвинет, ноу наху могу предложить закрывать ненужное пространство фольгой на пароните которая, и будещь греть только нужную микруху

ВОТ тут почитай, там про то что должно и где

...нет, а должно быть, скорее всего диодному или таблэтке пипец, но имей ввиду, ставишь не родную, имеешь горящую лампу зарядки, но при ентом зарядка есть, 13,8, вместо 14,2

при таком трабле, мож стоит его убрать из прошивки - нет датчика - нет проблемы???

а можно лукнуть комплектацию...мож из серии замыкание присутствует в ключах, по сему и нет в ошибках?

топлива думацца, не первой свежести ж уже, да и наддува , там со стороны пассажира на двигле сверху, есть гофра такая, металлическая, обычно там в "складках" появляется сначала трещинка, потом лопается, и ес-но кол-во воздуха получается реально меньше, т.к. "упущеное" не рассчитывается.

думацца давленице ужо не то и, как вариант воздушит немного, проверить легко, на ХХ подержи на отсечке пар сек, и сбрось, должон заглохнуть.

...ну если писатьпроги , то мож и надо вспомнить всё, но для работы по подушкам, доскам и пр. автобатарейкам, я бы сосредоточился на скоплении денежков и покупке готовых девайсов, калькофф и пр., а попутно, делая работу сравнивал, размышлял, анализировал, так практичнее мне кацца, тем более надёжно, не завалишь лишнего набираясь опыта, т.к. пральная поговорка енто - учится на ошибках других....а по ассемблеру, опять же набираем ассемблер и получаем кучу инфы - вибирай

..мда про спионерили упустил. сорри, тады ищи пиплов с клоном или дилерским девайсом, а что ещё там сделать тогда

что именно то работает, как туда проц пишет и оттуда читает, или что , не совсем понятно, что именно ты хочешь понять, сам процесс несложно по даташиту на камни увидеть...енто физика, а математика...ассемблер ом владеешь или другими языками программирования?, цель познания ???

думацца, если можно добраться до платы, перекинуть с платы на плату, то, в чём ентот вин хранится, один из вариантов, или почитать и пописать самому.

литературку..а набрать в поисковике "что такое дамп" ???? поверь, многое станет понятно, да и винхекс никто не отменял, и виндовый кальк то же

Не надо забывать откуда человек, в Абхазии диагнозы как класс толком нет считай..но рядом есть Сочи,Краснодарский край, ищи там людей, там много, кто сможет тебе помочь.

Будь здрав боярин :beeer:

учи географию... да и во времени ты заблидился сАффсем, я хоть общ транспортом и не пользуюсь практически, и то знаю, чито поездка ужо почти 30р стоит, так чито фперёд на курсы ОБЖ..в школе проходят вроде Ну и все уже наверно поняли, что запрет на пайку, вне зависимости от того откуда тама воздух глупАсть несусветная, и на Россию не распространяется, тему ф топку - паяйте и не слушайте блошиных песен о ...херне всякой ....ибо паяно-перепаяно с сотню уже наверно датчиков без каких либо проблем усё ездит, равняться на европу ??? делать нехера, тута не европа и некогда у нас не будут всё делать так, как какой мудаГГ придумал и ему кацца, что только так и правильно, если есть возможность делать проще и надёжней, ну, а учиться никогда не поздно, ес-но, смотря чему, то что нам пытаются разжевать, мы ужо давно высрали. И чего ж нет в сети ентого вАлшебного документа, фф катором ентот метод(пайки) обоснованно похерен??? ...типа тайна наверно кАрпАрАтивнАя..=0)) не...енто Осло в Рязани, глобус Норвегии наверно не смотрел вот пару фото вобщем то всё поясняющие, так , но не ссать и паять, даже несмотря на "засос" воздуха через проводочки, изолируем от влаги(!,как надо и фперёд, НО, енто касается только цирконевых датчиков, титановые же паяем наглухо - им внешний воздух не нужен.

..пока не выложат документы, в которых енто написано пером - не верю, сцука, не ВЕРЮ

что вовсе не противоречит ..темп датчика порядка 1000гр оплётка от пайки не пострадает, а от обжимок с двумя герметичными резинками на концах??? вывод один, блошки делают типа как надо, остальные, как кому вздумается, так что ли выходит?