DiK

1. Как вариант с помощью калибровок раздела "Anti-Jerk" 2. Дельта значений в калибровках "Расчёт наполнения по ДАД 1 и 2" превышающая порог "Порог для активации режима управления IV" и вызывает переключение геометрии впускного на тот где наполнение выше. Тут вот так оно реализовано в отличии от софтов ПО Ителма.

Видимо интернет совсем слабый. Скачайте дистрибутив вручную и установите, в окне "О программе" есть ссылка.

Проверил. Вы правы калибровка там есть и она рабочая. Видимо при добавлении прошивок со сдвоенными спорт калибровками не прошла проверку и поэтому не попала в карты. Сейчас верну её назад.

С М74М вопрос не однозначный. Это по сути новый ЭБУ. С одной стороны он действительно пошёл в замен М74, но структурно прошивки построены уже больше похожие на М86 ПО ВАЗ. Под них уже не лягут патчи от М74 и некоторые другие вещи. А если учесть что будут выходить новые софты на этот ЭБУ, то адаптация их к структуре М74 будет совсем не реальна. Поэтому выхода было два, либо как отдельный модуль пустить, либо присоединить к М86. Так что решение техническое с учётом выхода новых софтов под этот ЭБУ.

Дайте мне текущее всё добавить наконец в обновление, там и так не мало набралось. А дальше если успею до НГ, то и новенького зарелизим.

да

По 86 ителме доделываю, тоже включу в обнову и выложу.

I545GDC1,I565AH06,I575ME04,I575GL00 У кого нибудь в наличии кроме этих прошивок ещё есть какие то с М74М?

На днях будут.

Софты мне по 3140 присылайте какие есть!

Позже. Тут столько в обновление набралось, как вернусь буду сначала всем остальным наниматься. Не складывается что-то с этим Микас 12, вечно что-то не даёт его доделать, заколдованный он какой-то.

Пороги напряжения ДК1 - это пороги перехода бедно/богато.

Да конечно будут. Я пока в отъезде, скоро должен вернуться и будет обновление, там много чего уже набралось.

Цикловое наполнение добавьте.

Для таких исследований не хватает наполнения, чтобы анализировать время впрыска и делать выводы об обогащении.

Да переход в мощнотсной режим отключает обратную связь по ДК. Заданного состава в виде коэффициент воздух/топливо тут нет. Воспользуйтесь калибровкой в разделе топливоподачи "Базовый коэффициент от наполнения", поменяйте значения в интересующих режимных точках и снимите заново логи.

Нет. EMS3134 это совсем иной ЭБУ. В рамках модуля 3132 нет его поддержки.

Да поддерживаются и символ и клио и альмера.

В личку мне напишите, решим вопрос.

Заявленные цены были только во время складчины. Сейчас цена на пакет выше. Пишите Павлу на почту или директору складчины Марсу в личку.

Надо целостность проверить прошивки, бывает вычитано чуть криво. Проверю и если карты нет добавлю, как раз обновление на днях надо выложить.

Она всегда и была. Это не новый софт.

Модуля на 251е ECU в ближайшее время не будет. TCU на этих системах даже в планах не стоит.

Нет не выскакивает.

Поправить этот параметр в регистраторе и залить его в ЭБУ.