DiK

При чём тут прошивки? Человек спросил про регистратор данных, которые в еепром находится. У него сомнения что его ЕЕПРОМ это именно Микас12, а не другой ЭБУ. Поэтому и предложено ему выложить этот еепром для его идентификации.

В тему обсуждения модулей для регистраторов выложите еепром с интересующего вас блока и проверим поддерживается ли он.

Напишите на емайл тех.поддержки mepro.help собака gmail.com Я дам вам список магазинов.

На здоровье.

Первый раз мех.дроссель на этом эбу увидел. Тебе спасибо за софт. Крутите на здоровье.

Про некоторые редакторы это прикольно конечно, MEPro он называется если что, а не некоторые. Им и отключено чтение по OBD в прошивках. Ровно про всё это я изначально и написал. Зачем повторять то? Чтоб все запутались окончательно. Ещё раз окончательно: 1_ - это валидный сегмент кода. 2_ - это патченный от чтения по OBD. Писать строга в этом порядке. В справке к прошивкам всё написано.

По желанию, не обязательно. Но её только после 1_ можно писать.

Прошивка тут не при чем. Это все нюансы записи этих эбу. Спокойно пишите сначало 1_. Потом 2_. Все эти нюансы учтены у Павла уже.

В М74 переключение геометрии происходит по разнице наполнений, дельта для переключения и калибровки расчетного наполнения находятся в соответствующем разделе.

В тех. поддержку напишите и я вам дам любую необходимую информацию по модулям.

По мимо этого идентификатора еще есть от того что было на авто?

A000 не AR00?

Всё что связано с ИММО на БОШ - это крайне скользкая тема. Я подумаю что можно добавить и в каком виде.

Рассмотрю эту возможность.

Хорошо я оформлю запрос сам. Поправляйтесь.

Не только при трогание, ещё при переключении передач есть задержка при которой работает именно этот запрос момента. На самом деле действительно запрос в режиме переключения и трогания в разных софтах бывает под разными индексами этой калибровки. Вполне возможно в каком то софте не учли это. Напишите в тех поддержку этот запрос с указание прошивки на которой надо проверить какая из карт определяет режим трогания и переключения. Обязательно перепроверим. Сам режим трогания определяется не только по скорости, но и по включенной передачи, величине нажатия педали относительно порогов входа/выхода в ХХ, ну и скорости тоже (10 км/час там пороговая скорость). Скорость совмещена с калибровкой "Vehicle speed threshold for getaway mode" в разделе моментного регулирования ХХ, вынесем её в диспетчер отдельно. Только на емайл тех.поддержки напишите обязательно чтобы запрос не потерялся.

Для своих ребят подсластить жизнь всегда в радость, там не на один кило ожирения плюшек имеется в списке доступных модулей. Просто по регистраторам пока ничего не пекли. По ним диета.

К сожалению раздача кондитерских изделий за опт по регистратором не предусмотрена.

Если срочно надо, то можете мне на емайл тех.поддержки написать. А так и дилер в будни оперативно работает.

Ну конечно сможете, в эбу моторника. А так он еще в абс и приборке есть.

Общая тема по всем модулям для редактирования данных регистраторов разных блоков. На данный момент доступно редактирование: ВАЗ М74, ВАЗ М74.5, ВАЗ М75, ВАЗ М86 (ПО ВАЗ), ВАЗ и УАЗ M86I (ПО Ителма), ВАЗ и УАЗ Bosch M(E)17.9.7(1), ГАЗ Микас12. При сохранении считаются все необходимые КС и проверяется структура ЕЕПРОМ. Дополнительно ничего делать не надо, сразу пишем обратно в ЭБУ. В редактор данных регистратора для УАЗ Bosch M(E)17.9.7 и 17.9.71 добавлен счётчик программирований ЭБУ. Необходимо помнить что счётчик срабатывает даже после смены ПО в блоке через BSL, если конечно залито другое ПО. Поэтому не забываем перед тем как вычитывать ЕЕПРОМ несколько раз завести автомобиль.

Нет калибровок определяющих область регулирования по оборота для ДК1, как для ДК2. Пробуйте шагом убрать регулирование в необходимых зонах.

У вас есть машины с прошивкой под внешний еепром 2 килобайта и активным с завода регистратором? Вы уверены?

Вот: