DiK

Свежие заводские софты имеют проблему ложного детектирования аварии датчика детонации. Там где это было выявлено всё исправлено. Так что если клиент приедет на стоке с такой жалобой, смело говорите что всё исправите.

Конечно. Это только для CNG.

Спасибо! Всех с наступившеми!

Только на машине с метаном!

В соседней теме всё есть. Павлу на почту напишите или мне в личку.

Вы можете снять галочку автоматического применения и тогда пока не нажали применить всё будет обратимо.

При покупке одного модуля - 10% При покупке двух и более - 15%.

Если в этом режиме работает стабилизация через момент, то надо пробовать работать с Оптимальным моментом и Расчётом целевого наполнения в этой режимной точке. При работе через момент выставить РХХ в жёсткое положение не получится, это лишь инструмент системы для управления наполнением.

Много свежих блоков в работе, не простых. Пока плотно занимаюсь ими.

Примерная формула расчёта множителя: МножительПересчёта = (64,6 * ОбъёмЦилиндра) / ПроизводительностьФорсунки Более точно подогнать множитель потом можно будет по лямбда-регулированию.

Микасом12 занимаюсь только при наличии свободного времени, поэтому и долго. Все основные тестовые испытания выполнены. Двухрежимные успешно проверили, за что спасибо GMS. Есть вопросы по некоторым старым софтам, в ближайшее время закрою их и можно будет отдать в релиз.

Хорошо, рассмотрю такую возможность.

Точно так же как и с обычными заводскими прошивками.

Да это я забыл включить АМТ. На днях обновлю и верну назад.

Да нужен этот модуль.

Такой заводской прошивки не было. Скорее всего это кем то переименована просто. Вышлите её на емайл тех.поддержки и вам точно скажут есть ли карта для неё в редакторе.

Да у них уже давно такой прикол на 71х блоках. Ошибки в картах нет. Это реально такая температура включения задана. Я не знаю из каких соображений они это сделали.

Там новые софты добавлены на патриот, хантер и буханку.

Эти ЭБУ в работе. Как доделает я думаю тут же отдельной темой появится.

Никаких извращений нет. Разные софты, возможна разная логика. Даже при визуально одинаковых калибровках. Так что пока через выгрузку/загрузку для улучшения понимания своих действий. На перспективу этот вопрос стоит, но готового решения удовлетворяющего меня технически пока нет.

Сделаю.

При сохранении калибровки в файл, сохраняются только значимая часть значений. А при сравнении сравниваются значения целиком до последнего знака после запятой. Тут как число Пи в математике. В разделе регулирования оборотов некоторые калибровки имеют формулу с высокой дискретностью значений после запятой, а область значимости разряда не высока при этом. Поэтому различия в 100000 знаке после запятой являются допустимыми и не влияющими на функционал. Так что всё нормально.

Да. Только убедитесь что он выполнен без ошибок.

Вы на машине его активируйте сканматиком например и потом считывайте еепром и переносите регистратор.

Всё верно сказали, по ИММО есть флаги в картах для М74. Если вам надо сделать машину просто не обученной, то очистите еепром, а потом просто скопируйте регистратор в него из старого обученного еепрома.