DiK

Прошивка нужна для начала с этого ГАЗ.

Да есть.

По М86 увы так сложилось изначально при выпуске, только модуль 2. Причины опустим. Сейчас уже поменять ничего не получится.

Да он самый, вот этот: http://mastereditpro.ru/module-mepro/#vaz_m86i_m1

Откройте однорежимную, нажмите EXP кнопку на панели и сохраните все калибровки в папку. Откройте двухрежимную, нажмите IMP кнопку на панели и загрузите все калибровки из папки.

Да всё верно. Счётчик "тикает" именно после смены прошивки. Единственно что еепром считать надо после 3го пункта и поравить именно его.

Да

На М73 переключаются не все калибровки, а лишь небольшая часть. Поэтому там не склеиваются прошивки, как это сделано к примеру на Январях.

Пока не знаю, давайте сначала с 749 все вопросы закроем.

В бэта версии пока добавлены эти калибровки. Если срочно надо, напишите в тех.поддержку, вам дадут ссылку.

Только M74.9 занимаюсь сейчас. Так что планирую скоро выпустить.

Не надо ничего исправлять. Редактор тут не причём. Вы переписываете область ееппрома, поэтому и теряете данные. Если ваш загрузчик не контролирует это, то запишите после прошивки назад родной еепром и всё вернётся. Если хотите вручную его переносить, то в М74М еепром лежит вот в этих адреса : 0x40000-0x4FFFF

Не планируется.

Да всё верно! 2й и 3й по умолчанию не будут включаться без доп.настройки переключения. Это как доп.опция, задействуете если понадобится.

На емайл тех.поддержки напишите мне. Если возможность проверки есть, подумаем что можно сделать.

А заводские на 1,6 все софты проверяли? Самые последние тоже? От Xray пробовали?

Ну тогда это не патч нужен, а переработка протокола общения.

ЭБУ не выключает обдув климата, нет такой функциональности. А вот давать информацию самому климату о состоянии двигателя, на основе которой сам климат может выключаться, это более вероятно. В любом случае надо логировать обмен между климатом и ЭБУ и разбираться какой информации не хватает на 1,6. Патчить тут нечего пока.

После применения патча в окне редактора будет Информация о патче, там описан его функционал: "Данный патч изменит заводскую логику использования ESP и позволит с помощью стандартного флага ESP в разделе конфигурация выполнять его полное отключение. При этом работа ABS и индикации ESP на панели приборов продолжат функционировать в штатном режиме."

Да нужен модуль 2, к нему идёт комплект всех существующих прошивок с программными модификациями. Ну и конечно карты калибровок с поддержкой этих модификаций.

Настройка ограничения момента осуществляется калибровками раздела "Контроль ограничения оборотов". Вырез топлива не сделать, ограничения все через момент реализуются.

Да модуль этот в поддержке, так что напишите для какой задачи чего не хватает и постараюсь добавить.

Я уже писал, патчить этот софт не надо! Он же под автоматическую коробку.