DiK

Никаких вирусов там нет. Антивирус не может проанализировать код программы, поэтому считает её потенциально не безопасной. Скачайте дистрибутив и поставьте заново. Папку с программой поставьте в исключения.

Да на емайл лог и эту прошивку.

На статусе датчика сцепления завязано много калибровок и алгоритмов. Так что не понятно что значит отключить? Статус всегда будет либо нажато, либо отпущено. Можно отключить ошибки контроля датчика. А исключить его из работы всей системы не возможно.

Всё там нормально! Берём и пользуемся Upd5 как актуальным.

Всё там верно! В описании просто сохранена информация и из предыдущего апдейта, так как в нём было много добавлений прошивок.

Это значит для вашего абс есть более свежее ПО. Вы можете на него обновить.

XGFNXP0034 - это проблемный софт, подвисает. В следующем релизе адаптировал программу чтоб с ним лучше работало. А так всё верно этот софт очень желательно обновить.

Не понял при чём тут софт в АБС и то что показывает сканматик? Сканматик давно показывает не верно пробег в АБС новых блоков, я думаю им уже писали, поправят у себя обязательно. В МЕПро же показывает пробег верно, смотрите там. И почему не получится поправить пробег, если старый софт в АБС? Это не влияет на возможность поправить пробег. Ничего не понял.

Решается этот вопрос как раз сейчас. Не планировали на старые, но так как попадается с этой панелью 2023года машины, то наверное и на неё будет скрипт.

Корректировка пробега только на новых МК Artery. Добавлю в модуль автоопределение типа комбинации приборов.

259.3765 004-01 - это М74.9, его пока нет возможности делать. 259.3765 004-11 - это уже М74.91, его поддерживает модуль загрузчика ГАЗ.

Только редактирует еепром.

Нет обновлять не обязательно. Можете сразу модифицировать его в ESP, если вам это надо конечно. Помните что ESP будет работать только при наличии датчика угла поворота руля. Но вы в любой момент можете его назад вернуть в ESPv1, через режим Восстановление. Сохраните родную конфигурацию.

Скрипт сам заберёт только калибровки. Можно 1/2/4 мегабайты брать для записи.

Это данные для поддержки, на случай если у вас что то случилось, чтоб на пальцах не объяснять что именно, а прислать лог операции. Что повисит шансы помочь вам в случае какой либо проблемы. Для пользователя там ничего интересного нет.

Всё будет выглядеть как на заводском софте. Ничего не изменится. И шить можете как угодно, любым способом. Сами можете поэкспериментировать, машина у вас под рукой как я понял. Индентификация ЭБУ и просмотр данных регистратора в MEPro имеется, у дилера всё тоже самое показывает, если не меньше даже.

Заливайте такую прошивку, чтоб кс не сменился. Или купите редактор к мепро и фиксируйте кс под заводскую сами.

КС должны быть заводскими. И регистратор с правильными значениями. Вот основное .

1. Нет, запишет файл еепрома размером 4кб, если у вас именно такой от других загрузчиков. 2. Да. 3. Запись только калибровок, без кода. В п. 2 пишутся калибровки и код. Запись одних калибровок это быстро, секунд 15. Но код в эбу должен совпадать с выбранной прошивкой. Например если вы откатываете и требуется много раз писать разные изменения, то это очень удобно.

Работает в usb3, нет там проблем. В чё то другом у вас причина.

Пробуйте ставить драйвер, если в BSOD не валится, то отключать ничего не надо. Это только на тот случай, когда иначе никак не поставить.

В сканматике добавили их бесплатно.

Если он перестанет работать по CAN, то как же машина работать будет, совсем не понятно. Наверное всё же тут что другое они имеют ввиду. А что на Вестах у них такой проблемы нет, только на гранте? Или на Вестах они научились решать это?

Да, если читает, то и остальные скрипты будут работать. Как правило если поддержка J2534 есть, то всё будет работать.