lai

Я впервые столкнулся с такой проблемой на этой машине, создал тему и спрашиваю совета. Ты же, ничего не зная про эту проблему и эту машину, лезешь с советами, которые влекут за собой печальные последствия. Разницу понимаешь?

Самый "ценный" совет. Последствия которого известны. Если ты не имел дело с такими блоками и машинами, не знаешь где находится прошивка, не можешь посмотреть выложенную на правильность, зачем такой пыл? А кидаться общими советами - много ума не нужно.

Пошел на хуй! Пиздобол ебаный! Вот же сука, сто раз нужно подумать, создавать ли подобные темы. А придет такой еблан и обязательно говном обольет.

Это ты бредишь. Ты это откуда взял? Сам то что путнего в теме написал? Умника из себя только строишь.

Еще один. И много таких еще?

Вот это и есть тот ПИЗДЕЦ, о котором я написал выше.

Есть такое понятие, как проф.этика, но это видимо, не про тебя.

Он не рассказал, а пересказал то, что тут уже было написано. Ну и нах было писать тут? Типа, я такой умный, весь в белом и пушистый!

Не кому, а чему!

Это пиздец!

Впредь наука. Спасибо.

Все прочиталось нормально. И в старом блоке и в новом. При том оба неисправные. Читал на столе по диагнозе флеш и в буте флеш и эпром . Выходит не вся микросхема умирает при этом. Если нужно, то выложу считанное с обеих блоков. Машину забрали. Тему можно закрыть. added 3 минут later Может и тут проблема. Но месяц она ездила после замены и проблем не создавала. Встала на ходу.

Выше написал причину. Модуль почтиновый, провода новые. Двигатель работал ровно без намеков на пробой. Тупо вскрывать всю проводку? После того как поставил отремонтированный блок, даже намека не было на какие то проблемы.

Как проверять то, никаких ошибок не было. Все работало нормально. За месяц до этого меняли модуль зажигания и более ничего. Прошивка считалась правильно.

Вскрыл. На ней есть точка, которая блестит как расплавленный пластик. Других повреждений не видно.

Машину завел. Изначально косяк был в блоке. Дальнейший косяк был мой, т.к не прикрутил три болта крепления на блоке предохранителей и от этого потерялся контакт включения реле зажигания. Каюсь, виноват. Ошибок никаких нет и все было нормально. Но машина проработала не долго. Полчаса в боксе и триста метров на дороге. Теперь ситуация один в один как и прежде: чек не горит, горит лампа заднего хода. Не крутит стартер, не вкл. реле. Похоже, что блоку опять конец. Брошу этот геморой, т.к. непонятна причина поломки блока ЭБУ.

Можете посмотреть на корректность? Машина шитая была. Поэтому родного стока у меня нет. Stok_flach.rar

Переписал все в донора. Чек на столе горит. А на машине нет. Главное реле включается. Бензонасос нет. Стартер не крутит. В моторке ошибка по иммо P0513. Что не так сделал?

С блока все считалось нормально. Читал мультиком. Будут искать донора.

Если смотреть под микруху с правой стороны от места перегрева, то два крайних шара слиплись, а третий уж больно тонкий. Похоже расплавилось там все.

максимально возможное added 3 минут later 28007984. конечно ковыряется.

Вскрыл и подключил ЭБУ на столе. Вывод на лампу не работает. Вывод на управление реле тоже. Прошивка прочиталась по кан. Скорее всего проблема вот в этой микросхеме 28007984 Она имеет повреждения на корпусе и слегка подгоревшие дорожки на плате.

Тут чек не горит совсем. Завтра открою ЭБУ. Положение педали роли не играет.

При прокрутке стартера принудительно, в эбу появляется ошибка по датчику коленвала.

Она не просто гаснет, она перезагружается, как при включении зажигания.