Барбос

Нефакт =)

Бывает и горит.

Хотя если горит, значит моторный не выходит на связь.

Но, если человек указывает так мало данных. Ни отчета диагностики. Это не уважение.

И выкладывать тут сразу про болезнь этих ведер - слет типа иммо. Не надо !

Смысл играться аналогичный блок на рено подкапотный стоит 7000р, проще купить чем делать геморой себе и клиенту.

По поводу перилить мотороллу =)

Есть симы Без мотороллы =)

именно на 2002 year. Так что будте бдительны.

Anmed писал об этом. есть.

Дилеры видят в блоке управления раздатки. А еще писал что после смотки может раздатка тупить. Как я х.з. все с его слов. Он же на диллера работал.

Но если нет вас пс, то можно использовать GFSLight. Тот же справочник. Как говорится на безрыбье.....

Как определили что аккумулятор в поряде ?

Открывайте багажник меряйте напряжение на аккумуляторе.

Там же на плюсовой клемме есть мощные предохранители. их тоже нужно проверить.

Хотя есть один мощный провод который идет на стартер генератор без предохранителя.

Там же от минуса идет блок к кузову. померить надо на самом кузове относительно массы, и плюса.

Если на багажнике нету личинки, и с пульта багажник не открывается. То откинув заднее кресло зализаем в багажник, там напротив замка круглая пласт. заглушка снимаем её,

И там видим белый язычек, потянув его в сторону багажник откроется.

Проверить предохранители слева справа в панели.

И что самое главное, панель светится ? свет есть ? сигнал ? коробка не переключается ?

Под капотом есть выводы для прикуривания.

А вообще без мастеров самому лезт в машину смысла нет. Поверте дороже выйдет.

Вот пример;

Неделю назад звонок:

 

Ауди А6 2006 ключ в замке закусило и не отдает зажигание не включается ни чего не происходит.

Пробовали прикуривать провода плавятся и все =)

На нейтраль перевести не можем. Коробас автомат. выручай братишка.

 

По факту аккумулятор 0 полнейший . Кз по проводу который идет на стартер генератор.

Отсоединив этот провод включили зажигание перевели на нейтраль.

В боксе на яме обнаружили :

Что Сам Хозяин и его коришок три дня назад под шафэ снимали ставили стартер, относили в сервис на замену Щеток.

И провода есесенно прикрутили так что провод касался на массу.

!!!!!!

 

По прошествии времени изоляция перетерлась и КЗ.

Если мне не изменяет память( а она может изменять с кем угодно)

то это по преднатяжителям ремней. Которые стоят под сиденьем.

Причем Если смотреть лаунчем то он почему-то путает лево и право.

Но лучше проверить по документации или преодолеть себя и в гугле ввести AirBag B1003/:uguaga:

Особенно если инженерное меню отключено.

По теме если вообще не знаешь с какой стороны подойти к нему.

Вот тебе

StarDiagnosis.pdf

Хотя это есть на форуме, надо только не лениться искать.

Только слетает не синхра а тип иммо.

Варианта 2.

1. Ремонт БСИ, проблема не в моти.

2. Замена БСИ

Под капотом смотрел там маленький такой блочок предохранителей ?

Panasonic ToughBook CF-28 вот такой тебе вполне подойдет тебе же не игрушки ганять.

В среду будет такой G400CDI если время будет и доступ нормальный сниму сигнал для сравнения, интересно ведь.:uguaga:

А может после замены датика коленвала нужно было сбросить адаптации по нему ?

И сигнал с датчика коленвала что-то не очень.

Да нет тут как раз, Шаповалов не в тему сброс сервиса приатачил.

Делим шкуру не убитого медведя :muhahaha:

Ошибки в студию потом и порассуждаем и понервничаем :suda:

конечно прочтет можешь даже не сомневаться.

Не надо на такую хорошую машину тулить обманки.

Пусть едет и включает в комплектации ксенон, к тому кто может это сделать.

ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SDM: МОДУЛЬ ДАТЧИКОВ И ДИАГНОСТИКИ)

Берем Clip, заходим в моторный. Выбираем сверху резбовой ключик (правка параметров).

Выбираем самую нижнюю иконку слева.

Там будет сброс ошибок. ввод отмены параметров.

Ввод отмены параметров. Это сброс наработанных параметров.

После этого ДЗ пожжужит некоторое время и в поле статуса. в параметрах.

должно появиться адаптация крайних положений проведена успешно.

А Вы проверяли, приходящий сигнал тахометра, на панель ?

Если да покажите, осциллограмму.

А то может быть не в том направлении роете. У нее сигнал тахометра идет с "трамблера". Путь далекий может где оторвался.

tacho_ELECTRICAL_WIRING.pdf

А кто там работает ? я, то х.з. я не с Ростова =)

По моему дешево, это был подарок для конкурента. =)

А кто оживляет за 20 тыр ?

Что за глупости пишут какая ИК ? может еще роботизированная станция ?

Паял кучу таких микр достаточно обычной паяльной станции

Ресет имеется ввиду - разблокировка блока ?

hw у тех не подходит.

тему можно закрыт фулл найден.