Барбос

Авто поборол

Снял реле там провод один от гнил, припаял (снимать реле - секас еще тот )

Но компрессор так и не заработал.

Снял блок климата - разъем был до конца не доставлен со стороны фиолетового провода.

Зафиксировал разъем. Все заработало. =)

надо читать инструкцию, например на додже караван, рядом с ручкой включения света есть ползунок.

Так вот у него 4 или 5 положений. 1 - свет не горит вообще , 2 - моментально тухнет при закрытии дверей 3 - малая задержка

Последний не тухнет ни когда ! Даже когда включаешь зажигание , закрываешь , уходишь =)))

После мойки салона часто приезжают =)

В климат контроле ошибка - 10G - неисправность реле компрессора.

А что у нас кондиционер на Laguna I уже диагностируется. ?

98год но в схемах принципиальных различий для климат-контроля нет. Так что придирки не обоснованы.

Просьба отписываться кто в теме.

радиатор был пустой (при этом расширительный бачек был полный и в нем кипел антифриз),долили антифриза 2 литра

Не верю ! С исправной пробкой ? \

Под капотом на двигателе!

Вот ДПКВ ненашел,а ДПРВ очень чистенький и контакты отличные. Я так понимаю расхождения сигналов, или цепь или ремень вытянулись? Спасибо.

Как ремень может вытянуться ? =))

Нужно 1. Проверить метки ГРМ.

2. Снять сигнал с датчика распредвала и датчика коленвала.

Но наверно на 1м пункте ремонт закончиться.

Причем метки проверите - ФОТО

Осцилограммы снимите - СКРИН.

Потому как по высказыванию (ремень вытянулись) опыта не много.

Приехало авто (в названии темы).

Проблема нет плюса на муфте компрессора. Машиной уже занимались многократно, другие мастера (кондиционерщики).

Их вердикт - неисправен датчик давления, стоит слева снизу возле радиатора. 4х пиновый.

Хозяин ставил 3 датчика (новых) разных фирм. результата нет.

Мастера стоят на своем грят датчик не годный хоть и новый. Доказывают перемыкая в разъеме (красный, черный)

Сканером полазил. В моторном ошибок нет. В климат контроле ошибка - 10G - неисправность реле компрессора.

Со сканера в моторном тоже не управляется муфта.

По схеме нашел что реле муфты как такового нет. есть два реле вентилятора.

и муфта компрессора как-то к ним подвязана.

Внимание вопрос =)

Где находятся эти реле ?

Если есть у кого опыт борьбы с таким авто. прошу поделиться знаниями.

Пиши верно название моделей авто lOguna неверное.

Столкнулся с аналогичным случаем, авто хендай акцент

без кондиционера температура ДВС нормальная, стоит включить кондиционер, как температура начинает ползти в гору и больше не падает.

Задача решилась очень просто (долго потом смеялись)радиатор был пустой (при этом расширительный бачек был полный и в нем кипел антифриз),долили антифриза 2 литра.

Машинка катается, полет нормальный

У Вас проблемма с пробкой на радиаторе

Фотку давай !

Где внутри? Снаружи? Разъем ?

А питания соответствующее приходит на блок ?

Или там как обычно на предохранителях над аккумулятором контакта нет :muhahaha:

Панель с Дисплеем который закрывает стрелку спидометра полностью.

Здравствуйте Уважаемые.

Панель - HR0375-002 78100-TF0-J215

память 93c76

Внутрисхемно панель читаю на разных напряжениях 2,75. 3. 3.5 В

Контрольные точки брал из этого поста - http://www.oktja.ru/forum/topic/97500-honda-fit-2008/page__p__600738__hl__honda__fromsearch__1#entry600738

Не пишет на напрежении 2,75\ 3\3,5 В.

Провода до программатора (Омега) - 15 см.

Hond FIT 93c76 HR0375-002 78100-TF0-J215.rar - вычитанный дамп мною.

В чем может быть проблемма ?

А ты авто потребуй , а то может там проблема и не с блоком =))) А ты мучатся будешь

А зачем что-то прописывать ?

Я на таком менял просто блок переставил и все =)

Точно сопутствующих ошибок нет ?

Поздравляю, на будущее любую работу надо начинать с того, что засовывать палец в тиски клиента, у которого память плохая.... и не такое скажет...:was:

Может элементарное проверить , при включении скорости двигатель двигается наклоняется , проводку пошатать подвигать.

Нету =(

Смысл следующего пилишь вскрываешь и видешь что практически все самое интересно находиться под этими двумя разъемами а все что нафиг не нужно можно посмотреть потрогать.

Спасибо лежит два блока таких попробую поменять =) микры такие есть у меня заработаю чуток денег

Они стоят не отдельно

Там не чего делать. Предельно сложно. Разобрать можно но дальше =(

И как говориться кроилово ведет к паподалову.

У Хозяина машины есть деньги поверь =)

Так что пусть берет новое б.у. и ставь.

Чела надо наказать однозначно =)

Снимали впускной ресивер все осматривали опрессовывали, все норм заслон очки все исправны.

macik001

а чем плохое разрежение 0,33 на холостых ?

Как смотрите что форсунки не льют ?

Дело в том что на стенде с жидкостью они могут не теч, а вот бензин будут пропускать. Потому надо поднять топливную рейку на горячем моторе и вкл. зажигание и смотреть.

Если кан намотчиком то так и есть