alexkom

И мне бы в личку сие видео, плиз!)

Грешу на привод сцепы, разберу посмотрю, по результату отпишусь.

Тоже на Версо возникла такая беда как в первом посте! Комплект сцепления поменян, а адаптацию не проходит! Что странно что привод сцепления остается в выжатом положении всегда, отпускает шток только когда провести в Течстриме первый шаг - установку привода перед заменой сцепления. После инициализации такая же картина как в первом посте и привод сцепления остается в выжатом состоянии. Пробовал привод сцепления двигать по коробке - толку никакого. Что еще могло там сломаться?

Ок, спасибо, он и помог причем быстро и оперативно! Тему можно закрыть!

Предистория такая: машина стала иногда глохнуть или просто не заводиться, вылезала ошибка по КС в ЭБУ двигателя, глянули проблемные места в проводке - все ок, пришли к выводу о неисправности самого ЭБУ. На всякий случай Галлетой был прочитан блок, вытащен карпасс. Блок разобрали и нашли в нем погнившую от воды плату - блок под замену! Притащили блок от Астры от мотора Z16XER но такой же Симтек 75.5. Блок привязался, машина завелась. Но думаю так как софт и моторы разные нормально работать не будет! Вопрос в том можно ли перелить софт в этот блок от зафиры по диагнозе? Или все же сверлить и только через бут? И через диагнозу читается фулл или нет? По моему нет, во всяком случае пишется точно не фулл? Прошивку родную прилагаю zafira.bin

наверное, я не особо занимаюсь этими аппаратами. Возможно сделать? Можно через личку и за деньги!

Человек захотел МП3 в магнитоле, купил на разборке этот аппарат, но он оказался неотвязанный от машины. По диагностике ВИН не виден в магнитоле. Собственно нужен или пин для ее отвязки либо поправить дамп чтобы она отвязалась. Разобрал ее, нашел 24С64 прочитал, выкладываю! Возможно решить сей вопрос? Магнитола CD70_24C64.bin

Так как привод передний то значит эти и подойдут? 31036-jd02e CONTROL UNIT-SHIFT 2009-04 - 2010-01 2WD.TEKNA.MCVT замена для 31036JD02D

Счетчик не смотрел. Да, получается проще ЭБУ поменять, датчик вроде отдельно не продается да и проводку надо будет делать. Масло чистое, коробка работала нормально. Пока ищем запчасти, коробку пока собрали, ездит машина.

Я надеюсь правильно понимаю? В старых машинах ЭБУ 31036-JD10A и в гидроблоке есть этот датчик давления, а мне нужен ЭБУ 31036-JD10C который работает с гидроблоком без датчика? Или предлагают вот такой 31036-jd02e 10-го года машина. Подойдет?

Разрежения нет. Оказалось дело намного хуже - нет давления масла и натяжники цепей ослабли, впускные валы крутятся рывками, от этого впускные клапана открываются на очень короткое время,воздух не засасывается, разряжения нет. Открутили масляный фильтр - при прокрутке масло брызгает но давления нет и очень много металлической стружки - скорее вкладыши провернуло, давление масла пропало и вот результат, ну или наоборот давление пропало и вкладыши провернуло.

Да, пожалуй тут лучше. 374272.eep

Курнул) идеи проверю, но по идее надо бы проц читать,а проц в моторнике у меня какой то редкий МН6311F да еще и епромина как в БОШ1.5.4 27С512.

Притащили машину, были потеряны ключи, где то уже пробовали ремонтировать, залезали в иммошник, но сделать не смогли. Подключаюсь ошибка 33 в иммо и 54 в мотонном. Подготавливаю чип и пишу кармансканом в авто - ошибка 33 из иммо исчезает, 54 осталась. Думаю проблема в сбитой синхре моторника и иммо. Пробовал записать FF по адресам переменной синхры 04-06 и дать отстояться с вюченным зажиганием полчаса - не помогает. Дамп приложил, который еще до прописки ключа, с которым машина пришла. Моторный открывал, там проц и 27С512, если нужно могу выпаять и прочитать С512.. Кто знает как оживить этот старый аппарат? 20-10-2014 12.12.49 93C46_иммо каризма_свап.bin

вроде даже в трех... и контролька, как то так

Спасибо,поишем, только номер то детали неизвестен и нужно ли будет привязывать его к авто?

Не, времени нет совсем залезать считать! Спасибо всем кто откликнулся, очень оперативно помогли!

Тут уже никак не узнать - он купил с горящим чеком, неизвестно менялась коробка или блок Про это я где то видел... а прошить блок никак, только искать другой?

Человек ездил с горящим чеком. На проблемы с коробкой не жаловался. По диагностике вылезла одна ошибка Р0845 - датчик давления в коробке. Сняли гидроблок и увидели такую картину - датчик давления и рядом заглушка и пара белых, не подключенных проводов. Возможно ли купив датчик и подсоединить проводку исправить эту ошибку?

Всем привет! Возник вот такой вопрос. Нужно пересчитать пробег в ЭБУ на УАЗике. Может кто сможет помочь, не бесплатно. От этого может зависеть уволят человека или нет, а то пробег в приборке убежал далеко от пробега в мозгах) Файл еепром с пробегом 314272км прилепляю, нужен пробег 374272км. Ну или в пределах 370000-390000км. 314272km.eep

Закрою тему! Пришел мне мой FVDI и вытащил пин за несколько сек.

Пишусь! Один режим брал! 20-2500 оплатил

Да, Макс, мотор такой, с приводом на выпускные валы и два ДПРВ на впускных. Звездочки проверяли приспособой для установки меток для этого мотора. Ну а фазики столько же не смогут сместить, чтоб не запустить мотор... у меня рядом пассат стоит с такой же системой и перескочившей цепью на распредах - заводится но плохо ездит. Ладно, утро вечера мудренее! Завтра проверим вновь появившиеся идеи, если время будет.

Свечи мокрые после прокрутки.. с соляркой как вариант, правда пробовал с промывочного аппарата, но в рампе же много топлива остается, попробую отключить форсы и завести на аэрозоли.

Это я понимаю прекрасно) Искра стабильная на прокрутке на всех цилиндрах, смотрел на разряднике. Топливо тоже идет, со временем даже свечи заливает, тем более случилось это резко, а не постепенно умирал. Пробовал и быстрым стартом и "поить" из промывочного аппарата.